„Toyota RAV4” 4 generacije: fotografije, recenzije vlasnika, prednosti i mane

Auto „Toyota RAV4” ima svoje korijene u dalekoj 1994. godini. Zatim je došao na vidjelo prvu generaciju ovih kompaktnih crossover. Automobil je bio postavljen kao kompaktni SUV za aktivnosti na otvorenom. On je došao vrlo mlad u srcu. Ali sada auto ne gubi svoj nekadašnji sjaj. U ovom trenutku, to je napravio „Toyota RAV4„4 generacije. Fotografije i pregled automobila bit će predstavljena kasnije u ovom članku.

Kratak opis

pogon SUV na sva četiri kotača „Toyota RAV4” prve generacije je lansiran u proizvodnju u Japanu u 94. godini.

RAV zalaže za rekreaciju Active vozila, automobilom koji je za odmor i rekreaciju. Stroj je uključen pouzdanost i jednostavnost, sa karakteristikama visoke propusnosti. Ništa manje zanimljiv bio je terenac „Toyota RAV4” 2 generacije. Ova serija je proizvedena od 2000. do 2005. godine. I druga generacija proizvedena je u nekoliko tijela. „Toyota RAV4” bio korotkobaznym i produljio verzije automobila. 3. generacija (2005-2013) je sagrađena već u gradu i različite šasije tvrđi ovjes. dizajn i raspon pogonskih je ažuriran. Automobil i dalje zauzima vodeće mjesto na ljestvici prodaje (vrsta japanske „Field”). Trenutno u Japanu proizvela pogon SUV četiri kotača „Toyota RAV4„4 generacije (od 2013). Baš kao i njegovi prethodnici, to je aktivno u potražnji među mladima.

dizajn

Automobil ima svijetlu i dinamičnu siluetu. „Rav 4” je nešto slično drugim „Toyota” (korporativni dizajn, koji je). Ipak, stroj u odnosu na prethodnu generaciju, izgleda svježe i agresivno. Sada je ne samo mladi, već i uspješni sredovječnih muškaraca koji žele da se ističu u sivom potok.

Imajte na umu da se tijelo vozilo „Toyota RAV4” 4. generacije sastoji od nekoliko vrsta čelika. Proizvođač kaže da je na taj način uspio je smanjiti težinu i povećati otpornost na koroziju metala. Stroj znatno povećana u veličini. Tako, duljina crossover je 4.57 m, širina - 1,84 m, visina - 1.67 m.

Automobil je dobio novu modernu vrata, koji je sada otvoren do (i to ne u stranu, kao i prije). Automobil je postao praktičniji u smislu utovar / istovar prtljage. Usput, prethodne generacije SUV imao problema s poklopcem stražnjeg prtljažnika. Tijekom vremena, on je počeo loše dolikuje i zatvoren. Razlog je slack petlje, jer je dodatnu težinu rezervnim kotačem. Sada je preselio u niši ispod prtljažnika.

salon

Interijer dizajn izgleda moderno, čak i nakon četiri godine. je mislio svaki redak. Salon se promijenilo na bolje. Također imajte na umu da je „Toyota RAV4” 4. generacija ima sličan završiti s „Camry”. Recenzije vlasnika kažu da je kvaliteta plastike i druge obloge je napravljen na pristojan nivo. Pri brzini od ikakvih nenormalnih zvukova i škripanje. To je veliki plus. U trećoj generaciji vozači istaknuo svoje loše kvalitete. Plastika je tvrda i ne dimenzioniranje protiv vibracija materijala.

Prednja ploča je jednostavno nevjerojatna za svoje futurističkih oblika. Protočnim linijama su izvučeni po širini kabine. Trokraki volan je udoban kontrolne tipke i ukrašena srebrnim umetcima. Smješten u centru digitalne multimedijske zaslona, ispod - klimatskih upravljačkoj jedinici.

Svi potrebni elementi su najviše odgovara za vozača i putnike. Usput, povećavajući duljinu dodano prostora u kabini. To je također veliki plus točka mišljenja vlasnika. Je dodana i količina prtljage. Sada je 577 litara s preklopljenim sjedalima i - koliko je 1705.

tehničke karakteristike

Motori iz japanski proizvođač je oduvijek bio poznat po svojoj pouzdanosti. Bio sam iznimka i SUV „Toyota RAV4” 4 generacije. Recenzije vlasnika reći da su ti motori ne zahtijevaju skupe održavanje pod uvjetom da pravodobno tehničke dijagnostike. više verzija „Rav 4” je službeno dostupan u Rusiji. Dakle, u skladu motori imaju dva benzinska i jedan jedinicu dizel snage.

U osnovnoj konfiguraciji „Toyota RAV4„4 generacije je opremljena jedinicom četiri cilindra na dvije litre. Motor ima sustav razvodnog lanca pogona. Komentari na umu slabu točku - zatezač za vrijeme lanca. Također se koristi fazni pomak vremena sustav VVTI. To je omogućilo da se poveća moć 145 konjskih snaga. Maksimalni okretni moment od 187 Nm je već dostupan na 3500 okretaja u minuti. Unatoč činjenici da je ovaj motor je baza, SUV ima vrlo dobru dinamiku izvedbe. Dakle, ubrzanje do 100 km na sat traje 10,2 sekundi. Maksimalna brzina je 180 kilometara na sat. Komentari na umu na visokoj nozi motora. „Toyota RAV4„4 generacije mogu bez problema voziti 300.000 kilometara, pod uvjetom da je pravovremeno zamjenu potrošnog materijala.

Što se tiče drugog motora, ovaj benzinski motor ima obujam od 2,5 litara. Kapacitet ovog postrojenja je 179 konjskih snaga. Također se koristi VVTI sustav. Najveći okretni moment je 233 Nm. To je dostupan čak i na višim okretajima (4100 god.). Do sto Automobil ubrzava u 9,4 sekundi. Što je čudno, maksimalna brzina je identičan prethodnom motor i 180 kilometara na sat. S obzirom na potrošnju goriva, prihvatljivo je za mjerenje i 12.6 litre kombinirani ciklusa. Za usporedbu, prva dva-litreni agregat troši 9,6 litara.

Dizel verzija

Poznato je da su strani proizvođači ograničiti raspon dizelskih motora za rusko tržište zbog visokih zahtjeva kvalitete goriva. Na primjer, „Toyota RAV4” 4. proizvodna jedinica je opremljena sa četiri D-4D s volumenom od 2,2 litara. Maksimalna snaga je 150 KS. Najveći okretni moment od 340 Nm je već dostupna na „dnu”, odnosno s dvije tisuće okretaja. Ovi motori imaju dobre trakcije na umu mišljenja vlasnika. Rastjerala stotine s ovim motorom je 10 sekundi. Maksimalna brzina - 185 kilometara na sat.

PPC

Za kupca predstavlja širok raspon prijenosa. Dakle, možete odabrati jedan od tri mjenjača. Ovaj šest koraka mehanika, varijator „Multidrive” i automatski 6 brzina. Usput je varijator je dostupan čak i za verziju s prednjim pogonom.

Međutim, vozači ne savjetuju kupiti verziju sa CVT. Tijekom vremena, CVT počne zujati. Razlog tome je pogoršanje prijenosne konus ležajevima. To podrazumijeva smanjenje životu pojasa. Da bi se spriječilo veliki remont, ležajevi morao biti zamijenjen prije.

Ostatak pro i kontra

Četvrta generacija japanskog SUV izgrađen na novoj šasiji koja je dizajnirana kako bi se osigurala maksimalna udobnost za gradsku uporabu. A ako prije „Rav-4” je pozicioniran kao džip za aktivni odmor, a sada je uobičajeni urbani SUV sa elektronske brave imitacijama. No, japanska je zadržao na „duh prošlosti.” Dakle, novi „rav 4” opremljen s naprednim 4x4 pogonom s inteligentnog upravljanja. Među nedostacima je napomenuti role ovjes i tendencija da se svitak na zavojima. Nakon nekog vremena iz reda saylentbloki stabilizatore, rack i ležajevi kotača. Ostatak automobila i dalje molim vlasnike. Usput, kočioni sustav je nadograđen na nove generacije. Dobitnica je brojnih elektronskih asistenata. Prohodnost stroja na pristojan nivo.

zaključak

Dakle, saznali smo ono što je 4. generaciju automobila „Toyota RAV4”. Kao što možete vidjeti, SUV nije izgubila svoj nekadašnji uspjeh - to ostaje relevantna za ovaj dan, unatoč svojoj dugoj povijesti. Glavna prednost SUV - to je pouzdanost i visoke propusnosti. A ako uzmemo u obzir posebno četvrte generacije, više prestiž i poboljšanu udobnost.