„Subaru XV” Vlasnici automobila recenzije

Veliki, moćni, surovi - to je ono što tri riječi biste opisali ovaj automobil kao „Subaru XV”. Mišljenje ljudi koji su vlasnici tog stroja, također često sadrže ove definicije. I ne čudi, jer su tako pogodna za nju.

Pa, ovaj automobil je stvarno dobar jer bi morao reći u više detalja.

Ukratko o modelu

Dakle, prva stvar koju bih želio reći da je izgled automobila prethodilo je predstavljanje Impreza XV. godinu dana kasnije, japanski proizvođač je odlučio radikalno transformirati, završiti auto i dati mu više snage i off-road osobine. A tu je bio i poseban model XV. Prefiks „Impreza” odlučeno je da se ukloni.

U 2012. godini u Frankfurtu automobil predstavljen javnosti. „Subaru XV„dobila impresivne recenzije. Zaljubio poput običnih ljudi i stručnjaka, auto kritičara. Na svojoj bazi postaviti platformu uzeta iz Impreza (i jasno je zašto). Međutim, crossover će dobiti mnogo više impresivan u veličini. Dužina porasla je 4,45 metara i širine -. Za 1,78 m na visini od 1,57 m stroj postao više ne može ne impresionirati međuosovinski razmak .. Njezin lik je jednaka 2635 mm. I upotpunjuje sliku dobrog prizemlju vrijeme od 22 centimetara.

izgled

Dakle, ono što bi trebao biti prva stvar na umu skrb, govori o „Subaru XV”? Vlasnici Mišljenje obično počinju s opisom eksterijera automobila. Ali s tim, a mi bi trebali početi. Ovaj model - crossover, koji uspješno kombinira izvrsnu funkcionalnost sa spektakularnim pogledom. Eksterijer automobila, odlučeno je da se obavljati u poslovnom stilu tvrtke. Odmah pogođen s prednje strane stroja. No, da budemo precizniji, svoje vlasničke rešetka, napravljen u obliku šesterokuta. „Wings” obložena kroma, koji dodaje određenu sliku luksuza. Kompletna slika neobična svjetla geometrije. Moramo priznati u svim iskrenost: Japanski dizajneri i inženjeri kombinirati off-road praktičnost inherentne crossover, s sportskom duhu. Jako dobro kombinirati kratke prevjesi, podigao branike i plastične prevjesi s velikim grabljama vjetrobranskog stakla i kosim krovom, koja se ulijeva glatko u stražnji spojler.

unutrašnjost

„Subaru XV” dobio dobre kritike i više jer je savršeno uređeni interijer. Stručnjaci odlučio da neće izmisliti ništa posebno i gotovo u potpunosti ponavlja interijer, koji bi mogao pohvaliti preteče (odnosno, impreza model). Iako mnogi ne vole. Neki kritičari i vlasnici kažu da su stručnjaci mogli doći do te nešto novo, originalno - no automobil pozicioniran kao drugog modela! No, općenito, sve izgleda dobro.

U središtu ploče s instrumentima postavljen informacijski zaslon, koji prikazuje podatke u vezi s radom glavnih dijelova i sklopova. Središnja konzola je dao boja zaslon osjetljiv na dodir, koji obavlja funkciju navigacije i multimedijski sustav. Usput, na istom zaslonu projicira slike snimljene fotoaparatom vanjske revizije.

Sada - nekoliko riječi o praktičnim karakteristikama „Subaru XV”. Prtljažnik - glavni rezervoar stroja. Nažalost, to nije tako velika ovaj automobil. Samo 310 litara. To je, za ono što su neki turistički će biti dovoljno - nekoliko vrećica da stane sigurno. Međutim, ovaj stroj u potpunosti je namijenjen za prijevoz ogroman teret. Ali možete spasiti situaciju, ako preklopite stražnja kauč. Tako da će dodati još 260 litara, a 570 litara volumena će biti.

tehničke karakteristike

Fotografija „XV Subaru” pokazuju nam prilično velik i, kao što se moglo i očekivati, na temelju prvog dojma, snažnim automobilom. O tome je li slučaj je to? Fotografija „XV Subaru”, u nastavku, ne može prenijeti senzacije doživjeli kada se voze na ovom stroju, ali treba napomenuti da je u stvari model ide kao što izgleda. Ovaj automobil sasvim izuzetan performanse vožnje i potrošnja goriva.

U međuvremenu, to je napomenuti motori. Gama motora sastoji se od tri motora, od kojih su dva benzinca, a treći, odnosno, dizel (turbo). Što nam možete reći o prve dvije? Jedan ima kapacitet 1,6 litara, a drugo - na dva dijela. Oni proizvode i 115, odnosno, 150 „konja”. Kapacitet turbodizela motor razlikuje u 147 „konja”. O tome motor bi trebao reći nešto više. Ona ima malu težinu, relativno kompaktan dizajn, trenutnu reakciju na pritisak papučice i visoku krutost. Emisije Povećana učinkovitost i niske ugljičnog dioksida su također od svojih ključnih prednosti.

Verzije za ruskih kupaca

Većina „poželjne” nosači su oni koji su završili s dva-litreni motor i turbodizela. Jer oni - najmoćniji. Prvi ima izlaznu snagu od 187 km / h, a druga - 198 km / h. Ali za svjetski poznate ruske kompanije razvili zasebnu verziju. Se ispod poklopca može se ugraditi ili 2- ili 1,6 litre (kapacitet od 150 i 114 litara. S.). Prvi od ovih motora je opremljena sa 5-band ručnim mjenjačem, ali postoji verzija s kontinuirano promjenjivom mjenjača. motor sa 150 KS ima model kao varijatora i 6-brzinskim „mehanika”. I prvi i drugi „XV Subaru” test drive je bila izvrsna, pokazujući pristojne brzine, vožnju i udobnost u vožnji.

razina sigurnosti

To - također vrlo važna tema. Test drive „XV Subaru” prenose „odličan” dobio pet zvjezdica za sigurnost na Euro NCAP. A to je - solidan rezultat, najbolji! Kroz korištenje visoke čvrstoće čeličnih limova u mogućnosti smanjiti težinu automobila. U ovom modelu, usput, jedan od najlakših tijela u cijelom razredu. Ali snaga ne postaje manje - i to je najvažnije.

Nagnut ploču za noge, odlučeno je da se deblja - kako bi maksimum svoje snage i, naravno, povećati razinu zaštite vozača od pomicanja pedale unatrag. Stručnjaci također odlučio staviti posebne pojačanja na bazi A-stupa. Tako u mogućnosti povećati snagu veza između gornjeg okvira i postolja. Test drive „XV Subaru” pokazala je da stroj ne pružaju visoku razinu sigurnosti i udobnosti, sa svime - vozača, putnika, pješaka i djece. A to je - još jedan plus, koji se može pohvaliti model.

Na cijenu i mišljenja

I na kraju, nekoliko riječi o tome koliko novca će morati platiti osoba koja želi da postane vlasnik „Subaru XV”. Cijena prilično velika, novi stroj će koštati 1,7 milijuna rubalja. Radi se o modifikacije CVT (Active Edition). No, također ima koristi „XV Subaru” model. Njihova cijena je znatno niža nego kod novih strojeva. Na primjer, verzija 2013 s 2-litrenim 150 KS motorom (automatski, 4WD) koštat će 900.000 rubalja. Mnogo manje, kao što se može vidjeti. Dakle, stjecanje mase mogućnosti - i tek tada, u korist što točno treba biti napraviti izbor, odluči kupcu.