Prometa i geografski položaj Rusije: značajke, prednosti i mane. I ekonomski i prometni geografski položaj Rusije

Rusija je najveća zemlja na svijetu. Sjeverni kopno točka je Cheliuskin m (t do Tajmyr) otočne - .. M Fligely (Rudolf).. Ekstremni zapadni dio smatra na pijesku ražnju u Kaliningrad (Baltičko more), istočni - m. Dezhnev (Chukotka).

Specifičnosti teritorija

Dužina granica ima značajan utjecaj na gospodarski i transport i geografski položaj Rusije. Gotovo cijeli teritorij države nalazi se u istočnoj hemisferi. Većina zemlje određuje opseg razlika u vremenu - 10 sati. U rijetko naseljenim područjima i morima granična vremenske zone prolaze duž meridijana. U gusto naseljenim područjima, oni podudaraju s administrativnim granicama ispitanika. Ukupna duljina granice Ruske Federacije - 60000 km .. Od tih, 40 hilj. Km smatraju more. Oni su u 22,7 km obalne crte. Na 370 km od kopna i otoka nalaze se granice ekonomskih pomorskih zona u zemlji. U okviru svojih granica dozvoljeno dostave u bilo kojoj zemlji. Ekstrakcija prirodnih vodnih resursa i podzemlje je napravljen isključivo od Ruske Federacije.

sjeverna granica

Oni prolaze kroz vode Arktičkog oceana mora: Barentsovom, Kara, Istok sibirskih, Laptevsko more. Sve, ali prvi su pokriveni za led godine čopora. U tom smislu, transport robe na njih mnogo teže. U Arktičkom oceanu je ruski sektor Arktiku. Svi njezini otoci pripadaju Ruskoj Federaciji, osim za neke od Svalbard arhipelaga.

Zapad i Istok

Istočna granica drži Tihog oceana i Okotsko more, Beringovom moru, Japansko more. Sahalin Otok je odvojen o tome. Hokkaido La Perouse tjesnaca. Japansko more ne smrzava, koji pruža prometnu povezanost s najbližim susjedima. Vode Baltičkom moru Ruske Federacije povezan s Njemačkom, baltičkim zemljama, Poljskoj, Švedskoj. Sjeverni dio vode u nekim područjima je zamrznuta, as druge - ne. Baltičko more pruža prometnu vezu s brojnim zemljama zapadne Europe. U jugo-zapadno od pomorske granice teče uz Crno i Azovskog mora. Mala dužina linije su također na Kaspijskom moru.

Prometa i geografski položaj Rusije (9. razred)

Prije raspada Sovjetskog Saveza, zemlja je imala 4 glavne izlaz na more:

1. Crno more.
2. Sjeverno more.
3. Pacifiku.
4. Baltic.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza da se formira samostalnu državu, on je stvoren CIS. Značajno promijenila transport i geografski položaj Rusije. Ukratko, raspad Unije uvelike ograničena mogućnost samostalnog pristupa zemlje glavnih trgovačkih putova. Ovo se posebno obilježava u području Crnog i baltičke mora. To je, pak, imao je utjecaj na geopolitičke situacije.

priključci

Prometa i zemljopisni položaj Rusije danas je prilično komplicirano. Zemlja je postala praktički odsječeni od baltičkih zemalja. Veliki međunarodni luka na zapadu danas je St. Petersburg. On pruža interne mreže puteva koje se granaju poput ventilatora u različitim smjerovima od njega. Kaliningradskij Viborgskiy luke i imaju manju sposobnost i zagušenja. U Crno more-Azovsko bazena i postoji niz problema. U ovom području djeluje dvije luke - Tuapse i Novorossiysk. Preko njih se izvozi naftu i uvozi žito. No, u tim lukama nema gatovi za utovar komad robe i kontejnera. Prometa i geografski položaj Rusije također komplicira činjenica da je jug i sjever-zapad nalazi se obalna mjesta pogodna za izgradnju pristaništa bez troškova ograničenja.

Sjeverna način

Prevladavajući transport i geografski položaj Rusije značajno ograničava na link more s državama Zapada kroz crno i Baltičkog mora. Uz to povećana uloga sjeverne luke. Ovaj put je povezana s visokim geografskim širinama, a rizično pomorstvu. Ipak, u ovom trenutku vrlo akutni problem povećanje kapaciteta sjevernim lukama. Transformacija putu do glavne ceste potrajati desetljećima. Dakle, u 1932, od Murmanska do Beringovog prolaza, a 1935 - održana bez zimske ledolomac do Vladivostoka „Siberians”. Redovito kupanje je počeo od 1937. Brodovi je oko mjesec dana za pokrivanje udaljenosti. Nalazite se na sjevernoj ruti je 4 mjeseca. Ova autocesta povezuje Daleki istok i europske luke, ušća sibirskih rijeka. Treba napomenuti da je u Sibiru gotovo nema drugih prometnih pravaca. U tom smislu, vrijednost sjeverne linije će se samo povećati.

Daleki Istok

Promijenila od vremena SSSR transport i geografski položaj Rusije, pro i kontra da kada gledamo svake regije su vidljivi, prisiljavajući vladu preusmjeriti svoje napore na razvoj udaljenih područja. To je, posebno, je povezana sa slabim razvojem dalekoistočnim odredišta. A tu su i prednosti u regiji. Jedna od glavnih prednosti Dalekog istoka je pružiti izlaze na Tihi ocean. Ako se razvije ovaj smjer, moguće je znatno poboljšati transport i geografski položaj Rusije. Pro i kontra od postojećeg danas situaciji na Dalekom Istoku su uzrokovane ne samo unutarnje, ali i vanjski čimbenici. Dakle, još uvijek postoje prigovori u Japanu preko otoka.

željeznica

Posebno transport i geografski položaj Rusije očituje ne samo u razvoju pomorskih putova. Danas postoje poteškoće povezane s funkcioniranjem željezničkog prometa. Primjeri ruskog prometa i geografskog položaja u sovjetskim i trenutno je jasno svjedoče. Dakle, u godinama SSSR na zapadnim granicama 25 željezničkih prijelaza je koncentrirana. Danas, Ruska Federacija ima samo tri:

1. Od Kaliningrad regija u Poljskoj u Brestu.
2. Sa Finskoj.
3. Iz Petrograda do Grodno.

Kontra transport i geografski položaj su očite i Rusija u području cestovnog prometa. Kretanje na autocestama vrlo skupo za zemlju. Do danas, postoji značajan ograničen kapacitet željeznice i ceste, kao i morske i riječne luke.

EGP i transport-geografski položaj Rusije

Odrediti mjesto zemlje u usporedbi s drugim zemljama, analizira svoju poziciju na glavni gospodarsko i kulturno središte. Prema ovim pokazateljima, procjenjuje transport i geografski položaj Rusije. Pri analizi se koriste različite skale:

1. Makro razini. Odlikuje se položaj zemlje u globalnoj, svjetskoj razini u odnosu na kopno, ključnih centara međunarodne ekonomije i politike, prometnih pravaca.
2. Mezo. On obilježava državu u odnosu na skupine zemalja koje čine povijesne regije (Azija-Pacifik, Južna Azija).
3. Mikro razina. Na ovoj razini, analizirali transport i geografski položaj Rusije u odnosu na zemlje koje graniče.

Geopolitički položaj pokazuje stanje na političkoj karti svijeta. EGP karakterizira položaj zemlje na ekonomskom planu. Za usporedbu poduzeti ključne gospodarske centre u svijetu. EGP određuje transport i geografski položaj.

mezo

Zbog promjena u geopolitičkoj situaciji, bilo migracija. S raspadom SSSR-u ruskom rada preraspodjele počeo. Privremeni migracijski tokovi počinju doseljavati na Uralu i Volge. Veliki postotak ostao u Krasnodar i Stavropol teritorija. Zajedno s migracijskim kretanjima počeo preseljenje vojske u pograničnim područjima. Značajne promjene su označene i položaj na tržištu u odnosu na regionalnim trgovinskim partnerima, industrijskom središtu prometnih pravaca.

područja grupa

Danas izolirane regije s povoljnim uvjetima za obavljanje gospodarske djelatnosti. Postoje područja s nekim poteškoćama za poslovne subjekte. Prva skupina su oni koji su u zoni utjecaja glavnih savezni prijevoza čvorišta: Moskve i regiji, obalnim područjima, Sverdlovsk, Perm regija. i tako dalje. Druga skupina obuhvaća regije koje se nalaze u zaleđu: Volga-Vyatka regije, zapadne i istočne Sibir je Magadanska oblast, Komi i drugim perifernim područjima.

geopolitički prioriteti

Povjesničari procjenjuju da je SSSR bio u biopolyarnom svijetu (Amerika - NATO, Sovjetski Savez - organizacija Sporazuma Varšavske). Nakon raspada promijenio geopolitičkog položaja Rusije. Svijet postaje sve više multipolarni. U svojoj politici, Rusija ne treba usredotočiti na bilo koju skupinu zemalja. Trenutno važne veze ne samo sa zemljama CIS-a. Za Rusiju je danas prioritet služi za uspostavljanje suradnje sa svim zemljama u kojima je tržište može biti isplativo prodavati svoje proizvode i kupiti istekao robu za sebe. Država mora usredotočiti na one ovlasti koje daju priliku da biste dobili maksimalnu korist od vanjskih odnosa. Različiti prioriteti su prethodno bili povezani s nizom okolnosti koje su relevantne tada. Danas se situacija promijenila. Prema tome ponovno usmjeravaju i prioriteta. Oni imaju za cilj:

1. Južna i zapadna Europa. Snažne veze su uspostavljene s Njemačkom.
2. Istočne Europe Državama. Oni Rusija planira ažurirati i poboljšati komunikaciju.
3. zemlje azijsko-pacifičke (Kina, Indija, Japan, Koreja).

Promjene u geopolitičke situacije izazvao niz negativnih posljedica. Trenutno je vanjskotrgovinski sa zemljama zapadne i južne hemisfere po zemljama ZND-a. To uvelike otežava poslovanje prijevoza i rad međunarodne naravi goriva i energije kompleksa.

zaključak

Trenutno, Rusija i dalje igra ulogu jednog od najvećih izvoznika sirovina. Istovremeno je zemlja uvoznik ulaganja i robe široke potrošnje u svjetskoj trgovini. Međutim, „model resursa” donosi određenu dobit, ne može u potpunosti osigurati brz i održiv razvoj države. To je uglavnom zbog iscrpljivanja postojećih polja, nedostatak adekvatnog financiranja za razvoj novih tehnoloških opreme trošenja, zastarijevanja proizvodnje i prerade tehnologija. Jedan od prioriteta za danas u zemlji, prema riječima stručnjaka, u sudjelovanju korist u multilateralnim projektima međunarodnog opsega. Rusija je trenutno aktivno sudjeluje u globalnoj podjeli rada. Međutim, taj proces je popraćen pozitivne i negativne rezultate. Plus to stoji i činjenica da država ima priliku kupiti na međunarodnom tržištu, potrebne robu i usluge po vrlo pristupačnim cijenama. U isto vrijeme, zemlja je i izvoznik. A ako vanjski cijene su niže od domaćih, učinak ove aktivnosti će biti negativan. Uz sve poteškoće, država ima kvalitativno novu politiku. U ovom naširoko koristi prednosti geografskog položaja. Danas, zemlja je u prvih deset zemalja koje su potpisale sporazum o suradnji na međunarodnoj razini s baltičkim državama. Sličan sporazum je na snazi i crnomorskoj regiji.