Pregled automobila „Citroen Ksantiya”: Tehničke specifikacije i dizajn

Glavni „trik” tvrtke Citroen - hidropneumatskim suspenzije. S obzirom na ovaj izum se tvrdi mnogi vozači u drugo vrijeme. Uostalom, to je izumio u 1955. Ovaj pregled će se fokusirati na automobilu „Citroen Ksantiya”, koji je također opremljen s hidro-pneumatski ovjes. U Rusiji, odnos prema ovoj inovaciji je još uvijek kontroverzna, čak i odvraća mnoge to, a neki ni ne znaju što je takav sustav.

Malo povijesti

Xantia je objavljena samo u 1993 i, unatoč svojoj dobi, to je još uvijek vrlo popularan u Francuskoj i nekim drugim europskim zemljama.

Visoke ocjene prodaje ovog modela nisu zaobišla Rusiju. Na sekundarnom tržištu je sada dostupan za kupnju u sedan Xantia. Vlasnici kažu da je automobil dosta skroman i da je u izvrsnoj kvaliteti. Ako ga koristiti uglavnom za gradski promet, potrošnja goriva će biti 12 litara. Što se tiče autoceste, postoji potreba za benzin će se smanjiti za gotovo polovicu (6,4 L). „Citroen Ksantiya” vagona može se kupiti na sekundarnom tržištu u Europi.

Citroen Xantia Break ima toliko prednosti u odnosu na limuzinu. Naravno, potonji je više u potražnji. U pravilu, to tijelo tip je više prikladan za urbane automobil. Ipak, postoji kategorija kupaca, za koje je glavni kriterij je veličina. Tada vaš izbor mora biti zaustavljen na vagon. Ovaj model je idealan za ljude koji su stalno nosili sve velike terete. Uostalom, ako preklopite stražnja sjedala, kapacitet povećava za podizanje do 1690 litara, što je prilično velik kapacitet.

pogled iznutra

Salon automobila „Citroen Ksantiya” nema ništa poseban. Naravno, to je sasvim normalno auto za srednju klasu. Ali, ako ne postoji osnovni o kvaliteti dizajna, to je prostrana unutrašnjost može biti pozvan veliki plus. Ljudi čak s rastom od dva metra neće osjećati neugodno. Ako pogledate na unutarnje opreme, osnovnoj verziji, nije bilo ništa drugo nego osnovne kontrole i upravljanja.

Naravno, i dalje proizvodnja ide, više mogućnosti otvaraju za kompletnog seta. Tako je, primjerice, pojavljuju se u daljnjem tekstu s električnim automobilima i električne prozore za bočne prozore. „Citroen Ksantiya” limuzina razvijao se postupno, kao vagona Break. Međutim, treba napomenuti da je modernizacija značajno utjecala na cijenu automobila.

tehničke karakteristike

Ako govorimo o tome koliko brzo je karavan Break pet vrata, to je vrijedno spomenuti da je paket imao dosta veliki broj. Ili, da budemo precizniji, u okviru modela Xantia Break 10 modela automobila su proizvedene. Raznolikost je toliko velik da su motori koriste i dizel i benzin. Oni ne samo da može ubrzati do 160 km / h, ali na 230 km / h.

Ako idemo na konkretne primjere, primjer, u izboru „Citroen Ksantiya» 1,9 D motor je imao kapacitet od 71 konjskih snaga. Ubrzati automobil mogao samo znak 160 km / h, ali da čak i ta stopa već prilično impresivan.

Međutim, razdoblje od ubrzanja je pravo reći mali. On je bio 17,6 sekundi. Ali motor na benzin pokazala je bolje rezultate - 12,6 sekundi, a imao je kapacitet od 112 KS Maksimalna brzina povećala na 189 km / h. Ovaj stroj opremljen s vozilom i 1,8 (112 ks). Naravno, bilo je više od brze automobile. Na primjer, modifikacije i 2,0 (135 ks) je povećao se na 198 km / h.

Ako govorimo o vrijeme, to je bio isti za sve varijante Xantia. Univerzalni nije razlikovao u tom pogledu od sedan. Klirens je 160 mm.

Potrošnja goriva u stalnom porastu. Svaki novi motor troši velika količina goriva. Na primjer, 1,8i iznad oprema troše 12.4 litara na 100 kilometara u gradu i 7 litara na 100 km na autocesti.

Što ovjes?

Hod automobil pruža hidropneumatskim ovjesom. „Citroen Ksantiya”, unatoč površine ceste, bilo da je asfaltiranje kamenje ili jednostavno grubo, neravan put, ima blagi pokret. Vozači kažu da putovanje može biti u odnosu na kupanje u moru, a ne jašući na pločniku.

Naravno, tu su i nedostaci. Jedan od njih - ovjes, upravljač i kočnice. Ako prestane barem jedna cijev je posebno koristi LHM tekućina jednostavno teče van. Mnogi ljudi zbog toga i ne vjeruju to ovjes, bojeći se da je negirao kočnice jer takva šteta. U stvari, to nije, još uvijek može biti nekoliko kilometara ići lako na automobilu „Citroen Ksantiya”. Popravci izvesti na bilo kojoj benzinskoj postaji.

sažimanje

Ovaj automobil je vrlo popularni i traženi među onima koji nisu mogli priuštiti poslovne klase modela. Govoreći o uspjehu može biti dugo Xantia. To samo je dio u skupu i činjenica da se prodaja obavlja do sada, dok je posljednji automobil pušten je u 2000. Xantia je naslijedio Citroen C5.