Pad zrakoplova na Vnukovo 29. prosinca 2012. godine: uzroci, istrage, žrtva

29. prosinac 2012 u Kijevu autoceste, sletio s piste, koji se nalazi na Vnukovo zračne luke i razbijanje sve stražari, brod je pala. Kao rezultat nesreće poginulo pet ljudi i tri su ranjena. Nagađanja o uzrocima tragedije bio je jako puno, ali sveobuhvatne informacije nisu pojavili odjednom, iako je vrlo očekuje.

U ovom članku ćete saznati o uzrocima tragedije, objavila zrakoplovstva odbora Međudržavnog, i saznajte koliko je velika postotak incidenta ljudskog faktora.

Događaj je eksplodirala estera

„Zrakoplov sudar! Vnukovo, 29. prosinca! „Ove riječi u brzinom munje proširila diljem Rusije i svijeta. Naslovi i najtoplijeg vijesti u medijima vrište o istom. Što se zapravo dogodilo? Kako je to strašno događaj, a to je dovelo do tragedije? Odgovor na ova pitanja ne pokušava jednog stručnjaka, a svi su izrazili svoje mišljenje. Osnovna verzija u vezi s mogućim tehničkim kvarovima, požar na brodu, a također shvatio među ljudskim faktorom pretpostavkama. Službena izjava uslijedila je nakon samo dva mjeseca od tragedije.

Mi popuniti praznine u znanju

U 16:35 po moskovskom vremenu 29. prosinca 2012. godine bio je pad zrakoplova na Vnukovo Airport. Tu-204, čiji je vlasnik bio zrakoplovna ruskih Red Wings, rezultat Pardubice (Češka Republika). Sve do trenutka slijetanja leta dogodio ne samo normalno, ali čak i odličan. A neposredno prije slijetanja, bilo je problema. Zrakoplov nakon tvrdog slijetanja uništio obranu i odletio ravno na stazi, koja ima prilično intenzivan i gust promet.

Ovi nazivi trebate znati

Na zrakoplovu u vrijeme kada je bio pad zrakoplova na Vnukovo, bilo je samo osam članova posade. To G.D. Shmelov - zapovjednik zrakoplova EI Astashenkov - ko-pilot, I. N. Fisenko - stroja leta, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov i D. Yu Vinokurov. - stjuardese. Ako vjerujemo podaci dobiveni nakon dugog istraživanja, jedina u cijeloj posadi nije bio potpuno sposoban i obmana je u svom sastavu.

Kao što je to bio

Na taj dan, kako u principu i na bilo koji dan, kada postoje nesreće, nitko nije očekivao nevolje. Posada je letio iz Češke, a na Kijev autoceste, kao i obično, bio vrlo zauzet promet. Mnogi tvrde da je uspio izbjeći veliki broj žrtava samo kroz intervenciju više sile. A kako bi moglo biti drugačije, ako je brod, težine preko 60 tona pada na prometnoj cesti i udario u tri dijela? Žrtve - to je uvijek zastrašujuće, ali, s obzirom na razmjere incidenta, tu ne može biti nešto što desetke, čak stotine puta više. Promet na autocesti zaustavila na nekoliko sati. Zahvaljujući brzom djelovanju MOE osoblja, to je vrlo brzo vratiti.

Zaključak komisije da istraži pad aviona

Međudržavno Zrakoplovstvo odbor (IAC), koji je proveo istraživanje zrakoplovnih nesreća, 3 ožujak 2014 je najavio i objavio presudu o incidentu. Treba napomenuti da je rad imao uključeni ne samo stručnjaci u industriji, ali i kreatori ove vrste zrakoplova.

Kada je istraga zraka ruši, OAO „Tupoljev”, koji proizvodi TU-204, napravio je poznato da je taj tip zrakoplova mogu imati probleme s kočnicama. Ova činjenica je snimljen 21. prosinca 2012 u Tolmachevo, neposredno prije tragedije na Vnukovo.

javne domene postanu čvrste činjenice. Sada znamo točno što se već odredila pad aviona od Tu-204 na Vnukovo.

IAC napomenuti da uzrok nesreće bili su tehnički problemi u mehanizmu obrnuto, te o dva motora u jednom, kao i pogrešne akcije posade, uključujući i njihove nedosljednosti u kritičnom stanju.

Falsificiranje dokumenata - uzrok smrti

Tijekom potrage za uzrocima, koji je uzrokovan avionskoj nesreći na Vnukovo, otvoren i činjenica da je kopilot dao protokol za određivanje razine jezične kompetencije i certifikata koji su mijenjani. Ova strašna istina je kasnije potvrdio i rektor UVAU GA. Razlog za detaljniju analizu služio kao kompetencije snimanje razgovora između pilota u posudi tijekom uvođenja dolaska sheme, kao i nedostatka informacija iz druge pilot prevelike brzine i kuta napada na slijetanje.

posljednjih minuta

Prema informacijama dobivenim od službenih izvora podataka, slijetanje se događa zapovjednika posade. To potvrđuju i inhibicija, koje je provedeno s lijeve strane. Preokrenuti rezultat nije uključen, a ručna spojlera i nije napravio. I kako se to moglo dogoditi? U slučaju izdavanja spojlera bi odmah dogoditi obvezno smanjenje podvozje, obrnuti prekidač i kao rezultat toga, kočenja linijskog kočnice na glavnim kotačima. I još! O bilo katastrofa nismo provodi nikakvu prijetnju životima ljudi! Sve bi bilo na životu! Neko vrijeme posada i dalje pokušava pokrenuti unatrag, što je dovelo do stroja start-up, i to samo uz pomoć stop slavine su isključeni. Međutim, svi napori u konačnici će se prometnuti u ništa - na žalost, ne može se izbjeći katastrofu.

Nakon što je počinio teško slijetanje brod prešao granice pistu i zabio ogradu na autocesti Kijev pri brzini od 190 km / h, što je rezultiralo raspadom plovila u nekoliko dijelova. Tako je u zrakoplovnoj nesreći na Vnukovo.

Srećom, nitko vozilo nije oštećeno. Olovka blokirali autocestu nego u potpunosti blokiran kretanja, stvaraju velike prometne gužve, nakon nekoliko sati gibanja je obnovljena, ali ne u potpunosti.

Oni koji su uspjeli ostati živ

Nažalost, ali pad zrakoplova na Vnukovo nije bez žrtava. Od članova osam posade preživjelo je samo tri lijevo. Ovaj A. Izosimov - Brigadni stjuardesa, KS Baranova - stjuardesa, D. Yu Vinokurov. - stjuardesa.

Nažalost, ti ljudi poginulo u avionskoj nesreći: TA Penkina - stjuardesa, umro je u bolnici zbog nespojive sa životom njegove ozljede; EM Zhigalina - stjuardesa, umro je u Moskvi gradske bolnice; I. Fisenko - inženjer leta, EI Astashenkov - kopilot, pronađeni su mrtvi spasitelja; G. D. Shmelov - zapovjednik posade, već neko vrijeme je nestao, ali uskoro je njegovo tijelo nađeno u blizini srušenog zrakoplova.

dovoljno teško da traže pravi uzrok i vrlo je jednostavno krivi nekome. Nažalost, tek nakon tragedije, možemo konstatirati da je sudar moglo izbjeći, a tek sada znam koje korake treba poduzeti, ali to je gotova stvar. Najgore od svega je da su ljudi poginuli u avionskoj nesreći, čovjekov život ne vrati. Vodite brigu o sebi!