„Orao” luka. Hoće li izgledi ove tvrtke?

Zračna luka „Orao” se nalazi šest kilometara od središta istog imena. Gore navedeni objekt prometna infrastruktura ima dovoljno dimenzionalni slijetanje platformu, što je pristanište za zrakoplove težine gotovo stotinu tona.

Malo povijesti

Zračna luka „Orao” je počeo s radom u 1909., kada je bio poslan sa zrakoplovom s teretom. Četiri godine nakon osnivanja sovjetske snage aerostantsiya osnovana u Rusiji, koja je postala prijevoz veza između gradova Eagle i Moskvi.

Godine 1923. put je proširen na ukrajinskom Harkovu. Od ove točke na terminalu počeo je s radom u punom kapacitetu. Dodatni zrakoplovi koji se stavljaju na stanje prijevoznih tvrtki stečena.

za modernizaciju zračne luke eksperiment

Godine 1998., zračna luka „Orao” je postala atraktivna za investitore. Jedan od poslovnih objekata izrazio želju da se modernizira zgradu terminala i slijetanje području. Nakon obnove potonji je duža, čime se poboljšava stanje prometne infrastrukture.

Zračna luka „Orao” je ažurirana za nekoliko godina, a tek na kraju 1999. godine bila je svečana manifestacija povodom otvorenja.

Treba napomenuti da je nakon investitor u 2004 otkazati ugovor, financijski položaj terminala počelo propadati.

Danas je tužno sliku otvara onima koji su odlučili doći u gradu Eagle: zračna luka istog imena samo radi (samo jednu uslugu kontrole za praćenje letova). U proljeće 2011. godine taj objekt postao sastavni dio državnog programa, koji predviđa rekonstrukciju glavnih zrakoplovnih čvorišta.

Kakvi su planovi čekaju u zračnoj luci u budućnosti?

Međutim, kasnije su dužnosnici ruski gospodarski razvoj Ministarstvo rekao je da je dodjela sredstava iz državne blagajne za popravak zračne luke u gradu Eagle ne znači da će raditi punom snagom, budući da regija nije operator, a baza prijevoznik. U tom smislu, federalne vlasti su preporuča se kolegama iz regije da se usredotočite na druge opcije prijevoza. Uostalom, to će biti deset godina prije nego što je financijska situacija će se ispraviti Airport, i to samo ako poduzeće može biti konkurentan.

Kao argumente, donošenje takvih „nepopularne” odluka je savezna vlada na čelu s činjenicom da modernizacija zračne luke stajat će više od tri milijarde rubalja. Na svojoj godišnjoj službi uzeti oko dvije stotine milijuna rubalja godišnje. Naravno, regionalni proračun „neće izvući” takav teret.

Stručnjaci vjeruju da je jedini izlaz iz ove situacije - je pronaći veliki investitor, koji je zajedno s Vladom će se ozbiljno modernizirana zračna luka „Orao”.

Raspored letenja danas potvrđuje činjenicu da tvrtka može pomoći, „dobiti” iz financijske krize. Na primjer, spremanje rute unutar zemlje Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Sočiju i Anapa, St. Petersburg. Možete skinuti i izvan rodnoga stanja: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkoku.