Oporavak baterije. Spasenje ili tjeskoba?

Otkrića i ambiciozni planovi svih udaraju samo početak 21. stoljeća. Napredak ne prestaje, pokrivajući sva veća područja. Od stvaranja baterije došlo je do mnogih promjena, no do danas je lider među nestalnim izvorima. U svakodnevnom životu okruženi smo velikim brojem različitih baterija, od najmanjih u telefonima do velikih u posebnoj opremi.

S tim u vezi, oporavak baterija postaje osobito relevantan. Akumulator se smatra uređajem za akumuliranje energije zbog kemijske reakcije za kasniju uporabu. Svaki vlasnik automobila treba znati da je elektrolit u bateriji koji provodi reakciju, što doprinosi njegovom punjenju i daljnjoj uporabi. Ta je tehnologija otkrivena u 18. stoljeću, a od tada su se samo materijali i komponente promijenili, a princip je ostao isti.

Najočitiji znak akumulatorskog pražnjenja Smatra se nedostatkom snage za pokretanje startera i pokretanja motora. Postoji nekoliko razloga za to, a najlakši način da ga vratite u pogon može biti jednostavan zadužen. Ako to ne funkcionira, imate dvije opcije - obnavljanje baterije ili kupnju novog. A onda se mišljenja razilaze. Neki tvrde da je bolje kupiti novu, a ne gubiti vrijeme i energiju, drugi kažu da proces oporavka nije tako težak, a učinak se može sačuvati još nekoliko sezona.

Ako se oporavak baterije ne čini tako teškim za samostalan rad, morate znati o pet glavnih metoda:

1) Napunite obrnutim strujama.

Obrnuta struja - izmjenična struja s različitim impulsnim i amplitudnim vremenom. Za svaki interval ponavljanja impulsa, baterija se puni i djelomično se ispušta. Ovim se pristupom stvaraju idealni uvjeti za reakcijske reakcije.

2) oporavak uz korištenje ciklusa obuke.

Obično se ovaj postupak provodi jednom godišnje, obavljajući sljedeće radnje: puni punjenje baterije i ostavite ga 3 sata, prilagodite njegovu gustoću, a zatim napunite još 30 minuta. Završni ciklus omogućuje ravnomjerno premještanje napunjenosti u elektrolit za sljedećih desetosatnih pražnjenja s nadzorom napona i gustoće. Takva tehnika, iako djelotvorna, ima svoje nedostatke.

3) Ispiranje i zamjena neispravnih dijelova.

Ova metoda je vrlo raširena među ljudima, jedna je od najčišćih i radno intenzivnih. Često se posao ne radi i oporavak baterije postaje nemoguć.

4) Oporavak pomoću impulsnih struja.

Ta se tehnika koriste uglavnom velikim tvrtkama s velikim brojem specijalizirane opreme. Razlog za takvu nepopularnost jesu sljedeći nedostaci: visoki troškovi opreme, visoka potrošnja energije i troškovi rada, trajanje cjelokupnog procesa oporavka.

5) aditivi.

Kemijska reakcija ovdje je osnova cijelog procesa. Prema povratnim informacijama vlasnika automobila, ovo se načelo može smatrati kratkotrajnom, a njihova česta uporaba može dovesti do potpunog zaustavljanja reakcije na baterije.

Bez obzira na odabranu metodu, preporučujemo da vratite bateriju majstorima u specijaliziranim centrima.