Olovni benzin

Olovni benzin sadržava tetraetil olovo, koji je toksičan organometalni spoj karakter. Prije toga, to je bio korišten kao anti-knock aditiv za goriva, a svrha njegove uporabe je povećati oktanski broj.

Otporan prema udaru učinak spoja je otvoren «General Motors» Američki znanstvenici tvrtke u 1921. Izumitelj Thomas Midgley, svjesni štetnih svojstava vode koja ulazi u olovni benzin, predlaže se zamijeniti riječ „olovni” na manje razumjeti većinu ljudi, riječ „metil”. Nije trebalo dugo, a strašne posljedice ovog izuma je počeo utjecati na obične ljude koji rade u poduzeću „General Motors”. Mentalni poremećaji i srodnih bolesti počeo odnijeti ljudski život i nepovratno uništiti zdravlje radnika. Ipak, najveći dio proizveden u SAD-u benzinu sadržavao olovo.

U kasnim četrdesetima - početkom pedesetih godina koliko je štetno olovni benzin ozbiljno razgovarao sa svih platformi, ali zbog jakog lobiranja svojih proizvođača ne može upravljati zabraniti proizvodnju tog otrova. Samo u 1972. zabrana korištenja tetraetilnog olova, ali je trebalo još nekoliko godina prije nego što je bio u mogućnosti da u potpunosti zamijeniti tržište. Godine 1986., proizvodnja goriva, koja u svom sastavu tetraetilnog olova je ukinuti. Počeo oporavak američke nacije: razina olova u krvi stanovništva smanjio se za 78% u 1994. godini u odnosu na 1978. godinu. Bila je to pobjeda zdravog razuma nad poslovičan novca.

Olovni benzin je također široko koristi u Sovjetskom Savezu. U 80-tih godina prošlog stoljeća počeo odbacivanje upotrebe tetraetilnog olova, koji je završio 2003. godine. 1 siječnja 2000 na teritoriju zemalja izvan EU-a, u potpunosti je zabranjen olovni benzin. Kina napustili upotrebu tetraetilnog olova u 2001. godini. Trenutno, većina svijeta ne proizvodi tvar. U Velikoj Britaniji, i dalje puštanje mali iznos, koji se koristi kao aditiv za gorivo za trkaće automobile, ali njegova proizvodnja i uporaba nije isplativo zbog vrlo visokih poreza nametnutih proizvođača. Tetraetilnog i dalje će se koristiti u nekoliko nerazvijenim zemljama zbog jeftinoća svoje proizvodnje. Te zemlje su Afganistan, Jemen, Sjeverna Koreja i nekoliko drugih zemalja.

Danas u civiliziranom svijetu pokušavaju koristiti bezolovni benzin, koji sadrži tetraetil olovo, ne utječe na zdravlju ljudi, a ne krši okoliša. Da bi se poboljšala kvaliteta benzina, primjenjuje se u raznim dodacima, ali i smanjiti postotak sadržaja štetnih emisija (sumpor, aromata , i tako dalje. P.). Bezolovni benzin treba sadržavati stvarne koncentracije prihvatljive smole (ne više od 5 mg u 100 cm3). Također, benzin mora biti djeljiv sa zasićenom tlak pare i frakcijskom sastava. Najbolji i najisplativiji takve vrste za vozila smatraju A-98.

Benzin se sastoji od komponenti, koje su proizvedene kao posljedica raznih procesa proizvodnje. To su, na primjer, izravno destilacijom ulja, katalitički kreking od katalitički reforming, plinsko ulje hidrokreking vakuum i druge metode i tehnike.

Sastav benzina ne ovisi samo o načinu proizvodnje, ali i izvan granica. Što je veći oktanski broj, veća je kvaliteta benzina. Benzin A-95 ima bolje performanse od A-92 benzina. Zrakoplovstvo goriva ima veći oktanski broj od ceste, s obzirom na činjenicu da su zahtjevi za njima su veći.