Nesreća upute za registraciju. Izrada novih pravila protokola

Vrlo često se na našim cestama, kada je nesreća dogodi. Dizajn scena - to je ono što se događa iza sebe. Svaki alarm je fiksna bez iznimke. Ova tema je vrlo važno, jer je potrebno znati o svakome.

inovacija

Na prvi dan srpnja 2015., novi zakon - ili bolje rečeno, pojednostavljeni sustav fiksiranja malih nezgoda. Razmak od tog trenutka može biti sudionike nesreća. No, za svaki slučaj, ako nema žrtve u fizičkom planu. Ako su oba vozača i putnika koji su bili u automobilima su netaknuti, živi i zdravi, oni mogu pronaći za sebe. Da biste to učinili, morate birati kombinaciju telefona 102 i izvješće da je došlo do sudara. Također je vrijedno da se fotografije ili filma sve na video.

U takvim situacijama, DVR pomaže da smjer putovanja popravlja sve. Tada je potrebno da samostalno dođe do prometne policije (najbliže pristupne ceste i poštanskog ureda), ali već je izvršiti dokumenata.

Druga inovacija

Također, u odnosu na prethodnu godinu ljeta postalo je moguće dizajnirati tzv nesreće na evroprotokol. Njegov sastaviti izravni sudionik u nesreći, ali samo uz obostranu suglasnost. Prisutnost djelatnika prometne policije nije nužna. Vozači sastavljati dokumente na licu mjesta, a zatim ih prenijeti na osiguravajuće društvo, a najkasnije u roku od pet dana nakon nesreće dogodilo. Dozvoljava se čine tzv evroprotokol, ako je iznos štete stranaka, oštećenik nije više od 50 tisuća rubalja.

Krivac nesreće mora znati nešto. Ako je popravak automobila koji pripadaju žrtvi, čija je cijena mu je iznos jednak više od 50 tisuća rubalja, on ima svako pravo tražiti dodatne naknade. Ako, na primjer, za popravak automobila to je ne 50, i 75 000, naknada iznos u tom slučaju od 25 000 rubalja.

No, iznimka je napravljena za Moskvu i Lenjingrad područja. Postoji prag materijalna šteta je 400 tisuća rubalja. Međutim, sudionici nesreće trebao biti dostupan račun u registar. Video mora biti datum, vrijeme i mjesto incidenta.

Zahtjevi za multimedijske datoteke

Pojednostavljeno registracija nesreće - to je svakako zgodan, ali čak i ovdje postoje neke nijanse. Konkretno, zahtjevi za slike i snimke s mjesta. Obećanje, usput, zategnite ih do danas, 2016. godine. Ako vjerujemo planove, to videovrpce s automatskim snimač mora imati objektivnu informaciju o brzini, ubrzanja i usporavanja stroja kada se nesreća dogodila. Fiksacija bočnog sudara također uključen u popis zahtjeva. I s uređaja mora se automatski šalje obavijesti o nesrećama na promet policijske postaje.

Naravno, uvjeti i standardi kvalitete. To bi trebao biti visok - sve u slike i snimke trebao izgledati jasan i čitak. Usput, fotografiranje, potrebno je obratiti pozornost na svakom detalju. Uklonite sliku iz različitih kutova (lijevo, desno, naprijed, natrag, ako je moguće - a zatim od vrha). U prvom planu mora biti prisutan. I, naravno, morate fotografirati oštećenih automobila. U principu, to ukratko, fotografije trebaju biti u potpunosti uhvatiti bit onoga što se dogodilo.

Što učiniti u slučaju nezgode?

Malo je vjerojatno da su ljudi razmišlja o tome kako će se ponašati u slučaju nesreće. Izrada taj proces i čini je za mnoge nepoznata i neistražena afere. Pa, ako je osoba sudjelovalo u nesreći, ali nema ozbiljnih posljedica dogodilo, on bi trebao djelovati u skladu sa strogim pravilima. Usput, pod „ozbiljnim posljedicama” odnosi se na ozljede, ozljede i rane. Općenito, ako osoba koja je sigurna i mogu misliti jasno i na odgovarajući način.

Prvi korak je da zaustavi automobil, uključite pokazivača smjera i staviti trokut (na udaljenosti od najmanje 15 metara u gradu i 30 - za svoju liniju). Također treba poduzeti korake kako bi se osiguralo da su svi tragovi nesreće su sačuvani. Ako druga stranka u nesreći ne slaže „da se mirno raziđu”, onda morate pozvati odgovarajuće usluge i pozvati policajce u prometu. Izrada nesreću ako su za proizvodnju.

Kako napisati protokol?

Ako su i sudionici nesreća pristala nositi s trenutnom situacijom na cesti na vlastitu, to će biti potrebno nastaviti s postupkom, kao što su registracije nesreće. STSI postupak u ovom slučaju također predstavlja. Prvi korak je da se dogovore o svemu usmeno. Zatim, trebate stvoriti oblik obavijesti osiguravajuće društvo. Svi podaci se snimaju u njemu plavom kemijskom olovkom. I tako, da se sve informacije pohranjuju na prvi list, te je vidjeti na sljedeći.

Sadržaj bi trebao biti samo jedan oblik. Prvi sudionik nesreća donosi podatke u stupcu „A”, drugi - u „B”. Sve napisano na jednom listu. Nakon što je završeno izvršenje prednjoj strani dokumenta, obrazac podijeliti na dva dijela. I svaki od vozača već pojedinačno ispunjava u suprotnom smjeru.

Što uzeti u obzir pri popunjavanju

Opisujući novim pravilima registracije nesreće, potrebno je govoriti o tome kako popuniti ispred obliku zloglasne evroprotokol. Dakle, svi stupci i profili, bez svih izuzetaka, vozači moraju ispuniti. Ništa nije nemoguće propustiti. Tu bi trebao biti informacije o vrijeme, mjesto i datum incidenta. Još uvijek je potrebno navesti predmete od nezgode, svjedoka i podataka o osiguravajućem društvu. Detalji trebaju biti opisani vidljivih oštećenja na stroju. Od prvog do osmog (i 17.) ispunjava jedan od sudionika, a sve drugo - svaki na svoje, jer postoje pitanja o vlasništvu automobila.

U 11. stavka potrebno je navesti podatke na motorist koji je vozio automobil u trenutku nesreće. U 14. opisati štetu. Potrebno je razjasniti sve, bez iznimke - veličinu, vidljivost, znak (ogrebotine, udubljenja, oštećenja, piling farbanje). Važno je da provjerite da žrtva ne pripisuje činjenici da je prethodno bio u autu. To se događa tako da su neki odlučili iskoristiti situaciju. Bio sam ga, na primjer, dented haubu, i on će ući u 14. stavkom, da se oslobodi, na trošak plaćanja osiguranja za popravak kvara. Pretvarati se nije potrebno, jer svi isti ispit će se provoditi. U 15. stavka navesti dodatne informacije u vezi okolnosti nesreće. U 16. staviti „krpelj” u stanicama koje najtočnije odražavaju nesreću. Tu pokazuju ti manevri koji su doveli do sudara. U 17. stavka potrebno je nacrtati shematski dijagram nesreće. Vi bi također trebali odrediti izgled, semafore, znakove, imena ulica, i tako dalje. D. 18 m svaka stavlja svoj potpis.

Što napisati na stražnjoj strani?

Navedene odredbe - to nisu sva pravila registracije nesreće. nekoliko riječi treba reći da je potrebno navesti na poleđini obrasca. Prvo, svaki vozač ispunjava svoje. U slučaju da na papiru nije dovoljno prostora da se sve okolnosti nesreće, možete ih napisati na posebnom komadu, a zatim pridaju formi. Ima čak i mjesto za „krpelj” koje treba staviti, ako postoji aplikacija. Sva prazna mjesta treba odrediti dugo „Z” ili crtice. Ako je oblik razmažena tijekom procesa punjenja, što je uništen, a ispunjen novim. Strogo je zabranjeno nakon punjenja papir dodati nešto, a ako to treba biti učinjeno, dodatak će potpisati obje strane incidenta.

Nakon što je obrazac u potpunosti ispunjen, mora se pripisati osiguranje u roku od pet dana. Popravke na stroju bez odobrenja osiguranja se ne može pokrenuti.

sofisticiran sudar

Što ako je postojala velika nesreća? Upis u tom slučaju, naravno, da će prometna policija. Prva stvar je vozač dužan zaustaviti svoje vozilo, ugasite motor, uključuju „hitne bande”. Zatim provjerite žrtve - u kojima su u mogućnosti, pokušajte im dati prvu pomoć. Odmah nakon toga, morate nazvati „hitnu pomoć”. Ako vozač udario pješaka, onda u tom slučaju ne možete ga ostaviti na cesti sama. Također pod glavu treba priložiti nešto mekano. Nakon toga, morate nazvati prometne policije, pozvao ih točna adresa. Dok nisu stigli na mjesto događaja, ne možete ići bilo gdje. Također je zabranjeno dirati ništa i promijeniti status quo.

Postupak za registraciju nesreća također zahtijeva utvrđenje postojanja ili nepostojanja svjedoka incidenta. Vrijedno je znati njihova imena i pitanje njih, ako su spremni dati pisano svjedočanstvo. A kad su stručnjaci će stići, trebali biste pokušati jasno i razgovijetno (i što je najvažnije, iskren) odgovoriti na njihova pitanja. Druga je poželjno da provjerite protokol sastavljen od strane inspektora.

Kada pozvati predstavnike zakona?

Dakle, kao što možete razumjeti nova pravila registracije nesreće dati sudionicima priliku da se bave svim incidentima samostalno. Ali ne uvijek ispada. Ako postoje razlike između njih, potrebno je pozvati stručnjake iz prometne policije. Nitko ne bi trebao uvjeriti nikoga. Ipak neće raditi pod takvim okolnostima zajedno ispuniti u obavijesti. A to zahtijeva registraciju nesreću korisnika.

Usput, ako je vozač pokušava uvjeriti žrtvu da bez prometne policije, ne pristati na to. Pogotovo ako to ne izgleda sasvim razumno i prikladno. On je bio u takvom stanju lako mogao napraviti još prometne nesreće, a posljedice će biti strašan.

Što bi svatko trebao znati

Ponekad se javljaju vrlo zastrašujuće i strašna nesreća s posljedicama koje se ne mogu zamisliti bolje. Nije ni čudo da je automobil se smatra visokim rizikom vozila. Vozač je na trenutak omesti, ubrzanje - i sve može biti strašna nesreća sa smrtnim ishodom. Što trebam učiniti u tim situacijama gdje oba vozača tijekom sudara izgubiti svijest? Važno je da od reakcije prolaznika i njihove ljudskosti. Nažalost, sve više i više ljudi više vole da ostanu daleko, brigu samo o sebi i radije „da ne ide u pakao” u našem modernom svijetu.

Ako osoba je svjedok nesreće i vidio da su oba vozača ozlijeđena, mora pozvati prometne policije, na ime adresu i odgovorite na pitanja koja on postavlja (obično broj strojeva, i tako dalje. D.). Preporučljivo je da ostane govoriti o onome što su vidjeli. Snažno se preporučuje da spasi stanare vozila te ih premjestiti daleko od mjesta sudara. TC često zapaliti. U takvim situacijama, to je nemoguće ostati ravnodušan. Svatko od nas je član prometa, a od nesreće nitko nije imun.

preporuke za počiniteljima

Iznad politika nesreća u obzir u nekim detaljima. Na kraju želio bih dati nekoliko savjeta za vozače koji se nalaze kriv za nesreću. Ako se odlučite protiv osobe pokrenuti upravni djelo, ne morate se bojati da sakupiti činjenice i dokaze u svoju osobnu korist. To nije bio nitko drugi nego počinitelja neće morati brinuti. I to mora biti učinjeno, inače će biti nemoguće dobiti osiguranu svotu. Osigurana krivac, usput, ne bi trebali platiti ništa za žrtve. Jedina promjena u izračunu koeficijenta drugog, naknadnog politike. A ako je osoba optužena da je napustio scenu nesreće, potrebno je posegnuti za pomoć odvjetnika, inače nikad ne znate što se može pretvoriti.