MZKT-79221: specifikacije. Bageri vozila za vojnu uporabu

MZKT-79221 - kotačima podvozja, koja je poboljšana svojstva u moći i sposobnosti. Ona radi na 16 kotača. Moć instaliran na njemu je snaga jedinicu dođe 800 konjskih snaga. Rabljeni šasija za transport vrlo velikih opterećenja. Je osnova za prijevoz mobilnog raketnog kompleksa „Topol-M”. Trenutno, može se koristiti i za nošenje nuklearnog oružja.

povijesne činjenice

Prototip šasije MZKT-79221 je prikupljeno 1992. Njegov razvoj je provedeno na vozilu MAZ-7922, koji je u to vrijeme uspio etablirati u najbolju ruku. Ona proizvodi šasije snage Minsk kotača traktor Plant.

Programeri „Topol-M” mobilni raketni sustav suočeni s takvim problemom, kao transport svoje potomstvo. Platforma koja obavlja taj posao prije, više ne stane. Dakle, programeri su u potrazi za tvrtku koja će biti u stanju proizvesti potrebne prijevozno sredstvo. Nažalost, takav nije pronađen među domaćim poduzećima. Dakle, ugovor je napravljen napraviti okvir s Minsk biljke.

Tijekom sljedećih nekoliko godina, razvoj je nastavio. U seriji modela proizvodnje je došao tek 2000. godine.

namjene

Rabljeni šasija Posebna kotača za prijevoz ogroman teret. To može biti raketnih bacača, svrdla za bušenje nafte. Na temelju čak i teških dizalica može montirati šasije.

Glavna svrha - izvođenje vojnih obrambenih funkcija. Osim toga, ona također može koristiti u civilne svrhe. U tu svrhu, posebna verzija s indeksom 100. verzije Ova šasija je u stanju ubrzati do 45 kilometara na sat.

Značajke traktora

Bageri vozila za vojne svrhe su završili motori YaMZ-847. Oni su u stanju razviti snagu do 800 konjskih snaga. Bruto težine 120 tona. Off-road kamion može nositi 80 tona tereta.

Traktor MZKT-79221 ima ogromne dimenzije. Njegova širina iznosi 3,4 m. U dužinu je jednaka 22,7 m. 16 poteza zbog kotače, gume u kojima različitim tlakom. Pošaljite svoje veličine može, ako se utvrdi da je visina svakog od tih proizvoda je gotovo 2 metra. Napuhati zrak u gumama je vrlo teško. Dakle, postoje posebne pumpe koje će pumpati gume u slučaju štete na putu. Tlak u gumama je pod kontrolom ugrađen sustav. U slučaju popravka potrebno je u skladu s posebno razvijenom postupak zamjene kotača MZKT-79221.

Od 8 osi 6 kontrolira (osim dva centra). Time se znatno smanjila radijus okretanja. To je praktički jednak ovom parametru obilježje chetyrehosnogo kamiona. Traktor radijus okretanja je 18 m. Da bi se dovoljno vozilu presjek površine 34 ^m2. Zbog ove fleksibilnosti je na visini od traktora ove veličine. Za poboljšanje ovog pokazatelja koristi zanimljivu okretanja kotača sustav. U to vrijeme, kad su kotači su montirani na prvom osi, okreće u jednom smjeru, kotač stražnje osovine rotiraju u suprotnom smjeru.

Svi kvrga izglađen zbog kotačima velikog promjera, suspenzije i fleksibilan okvir koji predvidivo može deformirati. S istim ciljem su elementi pričvršćen je na kućište na tri boda.

Prihvaćanje Test kamion bio pozitivan znak. Stoga se preporučuje za serijsku proizvodnju.

Pogonskih i prijenos

Na traktoru MZKT-79221 ugrađen dizelski motor sa turbo-YaMZ 847.10. Četverotaktni motor s izravnim ubrizgavanjem. Hlađenje tekućine jedinice tipa energije. Snaga generira njih dosegne 800 litara. a. Istisnina je jednak 25,8 litara.

Kada se kreće „u praznoj” traktor troši 240 litara. U punom opterećenju stanju potrošnja se povećava na 300 litara. Kapacitet spremnika je 825 litara. Dovoljno goriva za kamion mogao pomaknuti do 500 km bez zaustavljanja.

Mjenjač automatski. Međutim, u automatskom načinu prijenosa se izmjenjuju samo nakon što je brzina kretanja traktora iznad 10 km / h. Razviti maksimalnu brzinu, također je potrebno prebaciti zupčanici u ručnom načinu rada. Rad punktu interval je podijeljena u četiri raspona. Kretanje naprijed ili natrag podešava više gumb.

Kabina se nalazi s prednje strane, malo pomaknut prema lijevoj strani. Unutrašnjost je opremljen metala. Nema prozora, nema klima uređaj. Upravljanje traktor mora biti troje ljudi (jedan vozač i dva pomoćnika), Salon je gotovo u potpunosti ispunjena s različitim gumbima i poluge. Osim toga, upravljanje proučava prošle godine. Tijekom pokreta vozača mora obavljati sve korake „ispred krivulje.”

dostojanstvo

MZKT-79221, koji su prije navedena specifikacija, ima nekoliko prednosti. Među njima su:

• Sposobnost da se nošenje tereta do ukupne težine 80 tona.

• Izdržljivost (auto može izdržati teških tereta za vrijeme vožnje ako postoje prepreke).

• Lakoća upravljanja (unatoč svojim velikim veličini).

• Kontrola pritiska kotača vrši se iz kabine.

• Prisutnost putnog računala, koja prati stanje glavnih komponenata i mehanizama stroja (motora, ovjesa, navigacijski elementi, tlaka u kotačima i tako dalje).

• Automobilski motor montiran tipa. Ima remont život (5000 sati). Prekursori spremnik opremljen motorima, resurs koji ne prelazi 300 sati.

• Mogućnost da se presele na Wade, ako je dubina manja od 1,1 m.

mane

Oblikovanje traktora MZKT-79221 je SUV, jer ima više osovina. Prema tome, to je posebno dizajniran za vožnju po neravnom terenu. No, u isto traktor ne može premjestiti na trasi, koja nije potvrđena. Svi kotači moraju dodirivati tlo. Ako će se barem neki visi u zraku, bit će preopterećenje cijele strukture. Automobil nije namijenjen za takve preopterećenja.

Među nedostatke se mogu identificirati kao visoke potrošnje goriva. Snažan motor montiran na vozilo troši gorivo s osvetom.

Analoga i natjecatelji

Serijska proizvodnja traktora MZKT-79221 započela je 2000. godine nakon niza testova. Sve to vrijeme je automobil proizveden u ograničenim količinama, u malim serijama. Tijekom godina, ni domaći, niti stranih proizvođača strojeva nisu u mogućnosti ponuditi analognog kotačima šasije. Tehničke karakteristike kamiona čine ga jedinstvenim vozilo. Za kupnju, možete, ali olakšavaju. Na prodaju postoje samo promjene MZKT-79221-100, koji su namijenjeni za upotrebu u civilnom sektoru. Model nalog može biti i na proizvođača, a na opće potrošača. Samo u tom slučaju, tehnika će se koristiti, nego novi.