„Lada Kalina”: izolacija svojim rukama

Kao što kažu vozači, Vaz automobili nikada nisu bili vrlo visoku razinu udobnosti. Tvrtka je uvijek proizvela utilitarističke automobila. „Lada Kalina” - jedan od onih automobila. Vlasnici nakon nekog vremena rada tih strojeva primijetiti nedostatke. Neki od njih - visoka razina buke prilikom vožnje, „cvrčci” buka plastične ploče za vrijeme vožnje. Neki vozači se bore sa sličnim problemima uz pomoć glazbe, ali to nije najbolje rješenje. U ovoj situaciji, to pomaže izolacije „Kalina”. Nakon jednostavne korake u automobilu postaje primjetno tiši i udobniji.

Zašto u autu „Kalina” izolacije?

Prije nego što počnete raditi na obesshumlivaniyu vrijedi razmišljati o tome što vam je potrebno kao rezultat. Jedan vlasnik je važno za kvalitetu zvuka radija, a drugi cilj - da biste dobili osloboditi od raznih „cvrčaka” i škripanje, treći samo treba udoban dnevni boravak. Zašto to učiniti? Od cilja ovisi o izboru materijala za proces. To treba imati na umu da, ako je izolacija je učinio „Kalina” sa svojim rukama, ne samo učiniti sve. Proces je podijeljen u nekoliko dijelova - to je istina na ograničeni proračun. Tipično, rad počinje s vrata, a zatim izolirati pod, debla, odjeljak motora, ponekad - krov.

Alati i materijali potrebni

Dakle, potreba za izgradnju sušilo za kosu - to je obavezno. Svaka druga kosu nije prikladan za ove zadatke. Također je preporučeno da kupite i tlačni valjci - to je potrebno za pakiranje shumoizolyaytsionnyh materijala. njegova cijena je zanemariva, a koristi od uporabe prilično velika. Drugi će biti korisni škare i otapala.

Shumoizolyatsinnye materijali

Pravilan odabir materijala - to je pola bitke. Podsjetimo da je vibracija apsorbiraju materijali i apsorbira zvuk. Svaki od njih je dizajniran za razne svrhe.

vibroplast Srebrna

To je vrlo fleksibilan i elastičan materijal - upija vibracije. Je ljepilo list s aluminijskom folijom. Oni su napravljene od strane računajući na 5x5 cm kvadrata - to pojednostavljuje cijeli rezanje lima rad. To vibroplast ne upija vlagu i može izdržati utjecaj na okoliš. Osim toga, ima vlasništvo i sredstvo za brtvljenje karakteristike visoka antikorozivna. Još jedna prednost ovog materijala je njegova jednostavna instalacija u područjima s teškim terenima. Za instalaciju to ne mora biti zagrijana. Debljina lima je 2 mm. Ovaj materijal se preporučuje za upotrebu na podu u kabini. Ne manje bitno je na vrata, za izolaciju vibracija krova, bočnih dijelova tijela, na poklopcu napa i debla.

Vibracije upija materijala zlato

Ona ima ista svojstva i karakteristike kao i brand proizvoda Silver. Međutim, debljina je veća. Dakle, karakteristike vibropogloschaemosti iznad.

„BiMast bombe”

Ovo je također materijal koji upija vibracije. Zvučna izolacija „Kalina” je nemoguće bez ove vrste proizvoda. „BiMast bomba” je više slojeva - aluminijska folija na prednjoj strani, sloj bitumenske smjese i sloj smjese gume na bazi.

Za montiranje spomenutog materijala koji se zagrijava do temperature od 40 do 50 stupnjeva. To izolator vibracije ne upija vlagu i smatra se među vozačima i najbolje stručnjake. Njegova učinkovitost je vrlo visoka. Koristite „BiMast bombe” preporučuje se u auto audio zvučnika i tijela. Debljina materijala - 4,2 mm. Primijenjeno na prednjoj ploči, u tunelu, u blatobrana u području iznad prigušivača i pogonskog.

"Splen 3004"

To je materijal apsorbira zvuk. Nadalje, zvučno izolirane posjeduje i visoku karakteristike toplinske izolacije. To je pogodan za instalaciju i ravne i zakrivljene dijelove. To ne upija vlagu, ne srušiti pod utjecajem okoline. Debljina lima je 4 mm. Pogodno za prednje bočnih unutrašnjosti, blatobranima, tunela i vrata. Paste "Splen" na vibropogloschayuschiego sloja materijala. Dakle, možete zvučni izolator vrata, blatobranima. Kako bi se povećala čvrsto zalijepljen materijala, treba prethodno obrađenog za čišćenje i odmastiti površinu. Kada lijepljenje preporuča se držati temperaturu od 18 do 35 stupnjeva - u tom rasponu proizvođači jamče visoku adhezivna svojstva.

"Bitoplast 5"

Ovaj zvuk upija i brtveni materijal - to je naširoko koristi za rješavanje raznih škripanje i pogodio u kabini. „Bitoplast” temelji se na poliuretanske pjene s ljepljivim slojem i impregnacije. Materijal ima otpornost na vodu, ne raspadaju i ima izolacijska svojstva i dobro je pogodna za „Kalina” automobila. Shumoizlyatsiya s „5” Bitoplastom proizvodi dovoljno učinkovit. Debljina lima je 5 mm.

zračnoizolacijska vrata

tehnologija izolacije „Kalina” se ne razlikuju od onih drugih marki modernim automobilima. Međutim, postoje neke značajke. Rad počinje rastavljanje obloge vrata. Zatim, površinu treba temeljito očistiti i odmastiti - možete koristiti mineralna duhove. Ako se primjenjuje na dnu vrata premaz protiv korozije, to ne uklanja potrebu.

Zvučna izolacija „Lada-Kalina”, izradio svojim rukama, u ovom slučaju počinje s instalacijom antivibracijskih materijala. To bi trebao biti izrezana iz jednog lista odgovarajuće veličine dijelova - veće komadu, učinkovitiji. Kod primjene preporučene toplu stranu s ljepljivim slojem od sušilo za kosu. Materijal je zalijepljen na unutrašnjoj stijenki vrata i zavrnuo alat. Sljedeći list primjenjuje preklopnih. Zatim, drugi sloj već shumopogloschayuschimy paste materijala. Preporučljivo je koristiti „Splen” ili „Focus” (potonji je učinkovitiji). U prvom i drugom slučaju na listove već ima samoljepljivu bazu, tako da primjena komada procesa će biti lakše i brže. Baš kao iu slučaju Elastično lista je izrezati kako bi se povećala velike komade - potrebno je da pokrije cijelu površinu vrata.

Zatim morate odlučiti da li će zatvoriti tehnološke rupe potrebne. Ako ih zatvoriti s materijalom vibracija apsorbiraju, za obavljanje raznih popravaka napraviti utore. Ako se kabina ventilira kroz vrata, a zatim nakon brtvljenje zraka rupe jednostavno neće moći prometovati.

Prilikom ugradnje rupe izolacija vrata „Kalina” će biti veća, što je zalijepljen na treći sloj, ali je u većini slučajeva suvišan. Bolje je dodatno obraditi obloge vrata.

presvlake Zvučna izolacija vrata

Prvi sloj se nanosi na anti-vibracija materijala. To će pomoći da se težina presvlake. Nakon toga je manje škripa. Zatim zalijepite apsorbira zvuk „Bitoplast” - uz to puno više prikladan za rad. Također, to je lako prihvatiti bilo koji oblik. U završnoj fazi je potrebno zalijepiti na površinu „Modelinom” - takozvani „antiskrip”.

Ploča s instrumentima, nadzorna ploča

Na vozilima „Kalina” izolacija Prednja ploča se može izvesti bez uklanjanja - samo skinut vise stvari. Za zvučni izolator pretinac za rukavice, prva stvar zalijepljen „antiskripom” sva mjesta gdje je pretinac za rukavice je u kontaktu s ploče. Zatim tretirana sa svim unutarnjim dijelovima ladici „Bitoplastom”.

Za rad s plastičnom salon skinut središnji tunel obloge stupova i bočnu ploču. Svi plastični dijelovi su zalijepljeni „antiskripom” ili „Bitoplastom”. Posebnu pozornost treba obratiti na isječak.

Automobilom „Lada Kalina” izolacija nadzorna ploča dolazi sa njegovog uklanjanja. Nadalje modelinom liječi i maska, a kombinacija uređaja izravno.

Kada se radi o središnjoj ploči obratiti posebnu pozornost na električne instalacije i jastučići. Sve žice moraju biti završeni „antiskripom” i popraviti ovratnik. Svaki priključak treba dodati na vrele taline ljepila.

Svi oknu s detaljima, koji objavljuje „cvrčaka” i škripanje, zalijepiti „antiskripom” ili modelinom. Dakle, možete dobiti osloboditi od dosadnih buke. Ploča nije uzdrmana, preporuča se težine.

kapuljača

Za rad na obesshumlivaniyu Bonnet stručnjaci preporučuju korištenje bilo izolator i „Fokus”, što je buka izolacijskih materijala. Tehnologija viri - isto kao i za vrata.

List je izrezati na komade željenog oblika i priključen na mjestima na pokrov. Prvi materijal apsorbira vibracije paste sloj, a zatim prenese u zvučne izolacije. Isto tako izvedena izolacija „Kalina” -hetchbeka, ali samo na poklopcu prtljažnika.

Krov i strop

Oni su izolirani za smanjenje buke od kiše i ukloniti ogrebotine. Za ovaj problem, preporučujemo da koristite vibroplast „zlato” ili „srebro”. Važno je da se strop ne postane preteška - tako da u budućnosti nije najbolji način utječe na upravljivost. Daljnje veličine dva ili više slojeva „Splena”. Glavna stvar ovdje - ne pretjerivati, inače headlineri jednostavno ne pada na svoje mjesto.

stražnja vrata

Šum „Kalina” (a hatchback ili karavan) također obuhvaća tretiranje stražnji Lyady. Materijali se mogu koristiti svi koji se koristi kada se radi o vratima. sličnih tehnologija. Prije svega, očistiti i odmastiti površinu zatim se suši, a nakon skupa ogrijev koriste sušilo za kosu ili bez njega.

Na modelima marke „Kalina” izolacije lako se izvodi sa svojim vlastitim rukama. Sve radove je vrlo jednostavno, ako osoba koja je u stanju raditi malo škare. Nije potrebno da se odnosi na salonima koji nude takve usluge. To je skupo.

Budite sigurni da obavljaju zvučnu izolaciju od karoserije - rezultat će vas molim!