Kako voziti skuter pravo?

Ljudi su mišljenja da je skuter - samo jednostavnim tehničkim prijevozno sredstvo, te da se njima je vrlo jednostavan. Ali, u stvari, to nije posve točno. Postoje neke nijanse, ako se ne poštuje, može imati utjecaj na ogrebotine na koljenima pred razbijene ploče s instrumentima i rastrgan pozadina.

pregled

Pitanje kako voziti skuter, uključuje mnoge aspekte. Tijelo položaj važan pokretač za vrijeme početka pokreta. Središte gravitacije bi trebao biti smješten blizu volana, ili leći na njega kako bi rastjerala prijevoz nisu dobili gore na stražnjem kotaču. Tako obično, kada je vozač sjedi visoko na suprotnom rubu booster sjedalo. Nakon postizanja 30 km / h, brzina može ispraviti tijelo i ostane na svoju naklonost.

Skuter novak vozači trebali polako i postupno uključuju plin i ponovno ga nakon početka ubrzanja transporta, nakon podgazovyvaya kad je broj okretaja motora će se smanjiti. To će dovesti do stvaranja ispravne doze navike plina.

Vi ne bi trebali napraviti nikakve nagle pokrete i trzanje s jedne na drugu stranu u upravljanju skutera, pogotovo kad se kreće velikom brzinom.

Važno je naučiti kako da se zaustavi, kombinirajući napore prednje i stražnje kočnice. To je temelj sigurnosti vozača. To treba imati na umu da je pokušaj zaustavljanja u nuždi putuju na velikim brzinama vozila može završiti punu blokadu kotača i skliznuti skuter. Za početnike je poželjno da se na početku koristiti samo stražnju kočnicu. Prednja također trebaju naučiti tek nakon dovoljnog razvoja leđa. Njegovo uključivanje omogućuje da zadrži kontrolu nad kretanjem tijekom rotacije, dok se kotač kočnice prednje pogoršava prianjanje podesiva i učinkovitost svojih inhibicija.

Kako naučiti voziti skuter

Ili trenira samostalno ili pribjegavanja usluge profesionalnog instruktora, možete naučiti sve zamršenosti putovanja. Oni koji su uspješno prošli fazu samo trening, savjetuju početnike zapamtiti i na prvom startu nije u redu da bi gas prejako, polako okreće.

Kada je skuter će se početi kretati iz mjesta morate biti spremni čim je pušten. Ako je prijevoz do mjesta prebrzo eksplodira, to je vrlo važno. Zaustavite se javlja odmah nakon objavljivanja gas.

Pri odabiru mjesto za trening, treba radije usamljen mjestima daleko od ceste.

Malo o dobi

S koliko možete voziti skuter? To je važna informacija, svako odstupanje od koje će dovesti do teških kazni. Trenutni izdanje Pravila prometa izjednačava s prometnim mopede i pruža za svoje vozače na istim zahtjevima. Uključujući u pitanju, s tim što prava možete voziti skuter. Vožnja pravo na pružanje valjanu vozačku dozvolu uz dopuštenu kategorije M i navršenih 16 godina. Dostupnost dokumentacije za bilo koju drugu kategoriju vožnje omogućuje upravljanje skuter bez otvaranja navedenu kategoriju M.

Važno je zapamtiti!

Ne možemo reći da morate voziti skuter. Sjedeći za volanom, skuter mora imati u džepu uvijek vozačka dozvola (privremena dozvola, slično potvrđuje pravo na kontrolu skutera jahač) i policu osiguranja.

propisi o prometu dužni su nositi kada se voze posebnu kacigu. Putnički skuter obveza da se to zakonski nije predviđeno.

zanimljivosti

Predmet kako pravilno voziti skuter, vrlo je svestran. Konkretno, ova informacija je korisna za vozača. pravila prometa na cesti zahtijevaju skuter za pomicanje desni rub kolnika ili na poseban trak za bicikliste. Nema zabrana vožnje na strani ceste kad se ne stvara prepreke za pješake. Treba napomenuti da je postupak za utvrđivanje kretanja skutera u nizu na desnoj strani ceste benda, taj prijevoz je dozvoljeno ići okolo prepreka, kao što je autobus, stoji na autobusnoj stanici.

Za skutera, kao i za druge vrste prometa, svakako uključiti prednja tijekom dana.

putnici

Prijevoz putnika je moguće, ali za skuter ima svoje karakteristike:

• Prijevoz vozač mora imati iskustvo vožnje od najmanje 2 godine.
• Djeca do 7 godina starosti mogu biti putnici skuter u prisutnosti posebno opremljenim sjedala.
• Dizajn skutera mora biti sposoban za prijevoz putnika.

Zabrana za skuter vozača:

• Prijevoz od glomaznih robe, koje imaju dimenzije prelaze dužinu ili širinu vozila za više od 0,5 metara.
• Prelaze cestu na pješačkom prijelazu.
• Nedostatak ruke na upravljaču (ili barem jedne ruke).
• Razviti i napraviti skretanje lijevo na cestu s tramvajem ili kada su višestruke trake u jednom smjeru je nemoguće. Nije važno, mjesto tramlines je u sredini ili na strani ceste. Zabrana se odnosi u svakom slučaju.
• Vučna vozila.

Za vozače skutera, koji se kreću na putu bicikla, vladavine prioriteta prema kojoj je dužan propustiti jahanje na cesti automobil u raskrižju putova za bicikliste s autoceste ako nema raskrižja.

Gdje voziti skuter

Zbog svoje male veličine i težine, cijene i dostupnosti skuter - zgodan i popularan način prijevoza u bilo kojem terenu. Pitanje kako voziti skuter na selu, ne nastaju. Ali ako je promet gust, na primjer, u gradu, skuter na cesti je važno promatrati velikim oprezom.

Kada vozite u gradu, vozači trebaju pridržavati određenih pravila:

1. Budite sigurni da uvijek ide uz kratka ili duga svjetla farova.
2. Na stražnja vrata automobila je u mrtvu zonu vidljivost za vozača automobila. Pomicanje na skuter to je opasno, vozač ne može vidjeti dva kotača stranu sebe.
3. Vozeći automobil na parkiralištu, morate biti oprezni, zbog straha od iznenada otvaranje vrata ili početka kretanja parkiranog automobila.
4. Nemojte se sramiti često trubiti. Također dudeli zvuk bi trebao biti dovoljno glasno da vozači automobila kreće na vrijeme uočiti skuter.
5. Crossroads je bolje proći na zelenom semafora, istodobno pomno pratiti prometne situacije na različitim stranama iu ogledalu. Prisilno protok prometa na skuteru žuto svjetlo treba izbjegavati jer velika opasnost da nećete primijetiti, i oborila.
6. Privjesak od strane alarma, instaliran na skuter, to je najbolje pohraniti u mjestu koje je dalje od ključa za paljenje u praktičnom džep ili rezervnim ključem. To je učinjeno kako bi se spriječilo slučajno pokretanje sustava.
7. Dobro tehničko stanje vozila prilikom vožnje u gradu - jedan od presudnih faktora vozačevog sjedala. Izlaganje na kolnik trebao biti sigurni u savršenom prijenos stanje skutera. Ometanje jednog od kotača pri brzini od pada prijeti s teškim posljedicama. To je bolje ne štedjeti na gumenom stanju, amortizeri, šalice, blokovi, i druge važne detalje mehanizma, može ovisiti o životu i zdravlju vozača.

dodatni savjeti

Kod vožnje na gradskim prijevozom moraju biti opremljeni s dva ogledala. U protivnom, morate često okrenuti glavu, i to bez obzira na obvezu nositi kacigu je prilično neugodno. Prilikom konfiguriranja ogledalu, moramo se sjetiti da je lijeva trebalo biti moguće snimanje pregled relevantne dijela ceste benda, kao i pravo - da izvidi situaciju iza vozača. To omogućuje najučinkovitiju uporabu od njih. Smanjena praćenje situacije na desnoj strani s obzirom na činjenicu da je prometna pravila skuter smiju voziti samo u pravoj traci.

Nakon čitanja gore navedene informacije, što nikada neće čuditi kako voziti skuter.