Nije svatko je početnik vozač ima znanje o tome kako pravilno kočnica mehanike. Uostalom, da se uspori na stroj, trebate samo pritisnuti papučicu kočnice. Međutim, u većini škola vožnje vožnje ispitivanja bavila mehaniku strojeva, a oni usporavaju puno teže.
Dakle, kako pravilno kočnica na mehanici? Ako želite potpuno zaustaviti, onda je najsigurniji način da se uspori (posebno u ledu, u vlažnim i na padinama) je sljedeći: prvo morate pustiti plin, a zatim lagano pritisnite papučicu kočnice, a neposredno prije zaustavljanja stisnuti spojku - kako ne bi umro , Tada ćete morati prebaciti na neutralnom brzine i otpustite papučicu. Postoji još jedan način odgovora na pitanje „Kako da se uspori na mehanici?”. Usporiti na ravnoj cesti u dobrom vremenu prvo mora u potpunosti osloboditi plin, a onda stisnuti kvačilo zaustaviti lijevu nogu, a zatim nježno pritisne kočnicu za zaustavljanje apsolutna. Nakon automobilom do potpunog zaustavljanja, morate se prebaciti na neutralnom brzinu, otpustite papučicu spojke i kočnice. Treba napomenuti da je plin je bolje da ide glatko, a ne bacanje. Ako osoba treba ostaviti auto, čak i za nekoliko minuta, najbolje je da ga ostavite na parkirnom kočnicom.
Ponekad je potrebno malo smanjite brzinu ili usporiti. Da biste to učinili, prvo moramo pustiti papučicu gasa i lagano kočite kratko, ostavljajući netaknut hvat. Ne treba se bojati da se vozilo može zatajiti. Ako je potrebno da se uspori, tako da ćete morati prebaciti u nižu brzinu, morate povući kvačilo.
Još jedno pitanje od interesa za mnoge: kako pravilno kočnica na ledu? Dakle, to je napomenuti da je kočnica u slučaju nužde u takvim uvjetima ima značajke koje nisu svi vozači znaju. U ledenim uvjetima preporuča se kočnice slomljena kratkim pritiskom na papučicu kočnice.
Kako usporiti na mehanici, ako je automobil s prednjim pogonom? U tom slučaju, potrebno je držati pritisnutu papučicu kočnice, desnu nogu, a istovremeno da se otpusti i stisnuti kvačilo, paralelno prebacivanje dolje mjenjača. Vrlo je važno da je silazak bio dosljedan, i nećete propustiti niti jedan prijenos, inače možete izgubiti kontrolu nad vozilom. A ako je automobil sa stražnjim pogonom, kočnica teže. Potrebno je također držite papučicu kočnice, objaviti i pritisnuti kvačilo, pružanje niza podrijetla. Međutim, još uvijek je potrebno povremeno pritisnuti gas kada je prekidač za prijenos - ona se javlja nakon spojke. Inače, stražnja osovina može dovesti do stranu, a vozač će odletjeti staze. Da biste saznali kako točno i brzo obavljanje kočenje „na brzinu”, morate trenirati, po mogućnosti u manevrima. Preporučuje se početi s relativno niskim brzinama na praznim cestama. Tada je potrebno da se komplicira zadatak, da dođu do savršenstva.