Honda Pilot crossover

Honda Pilot - crossover, koji je premijerno prikazan 2008. godine. Honda Pilot - full-čistokrvan "američki". Dizajn ovog automobila je razvijen na California Honda design studio. Da biste saznali kako se nositi s hirovitoj „American” brz knjige za popravak i održavanje vozila Honda Pilot izdavač monolit.

Vanjske dimenzije automobila pristojan: dužina 4870 mm, širina 1995 mm, visina - 1845 mm. S takvim dimenzijama malo lošiji pilot, Mazda CX-9 i Audi Q7, pa čak ih nadmaši u širinu. Naravno, Honda Pilot u tri reda stražnjih sjedala, sva sjedala su profilirani za tri putnika, za ukupno osam mjesta.
Vanjski dizajn Honda Pilot bez uljepšavanja. Automobil ima „trg” oblik. Sve razumijevanje automobila je formirana po različitim kriterijima. Neki cijeniti moderan dizajn, čak i pred njima je jedan od najvećih SUV. U drugom velikom automobilu povezan s grubost. Za ljubitelje zadnji upravo uklapa Honda Pilot.
Za one koji vole takve automobile na prvom mjestu „punjenje”. A u Pilot je vrlo zanimljiv. Prije svega - to je prostrana unutrašnjost. Čak i najveći vozač automobila omogućuje najveću slobodnu fit, a visoki putnici mogu biti smješteni udobno u srednjem redu sjedala. Osim toga, čak iu osnovnoj prosječnog broja putnika će biti ugodno iznenađeni prisustvom vlastitom blok kontrole sjedala klime i grijanja. Stražnjem kutu sofe podesivi naslon sjedala i vperd natrag. Što se tiče trećeg reda, onda udobno spava dva, ali ako sjedite bliže, vi i tri putnika.
Prednja ploča ima obilje ravnim, glatkim linijama. Plastika, koja izgleda lijepo na prvi pogled, pojavio se tvrd i očito nije najskuplji. Glavna stvar u interijeru - funkcionalnost. Postoji veliki mnoštvo pretinaca i džepni glave ogroman odjeljka nalazi u središnjem tunelu. Automatski selektor mjenjač nalazi se na prednjoj ploči. Instrumentna ploča ima dobar informativan i originalan nastup.
Honda Pilot završio benzin „šest” s volumenom od 3,5 litara, kapaciteta od kojih 257 KS Značajka ovog motora - sustav za gašenje parcijalni cilindri. učinkovitost motora je poboljšana sustavom i-VTEC koji zatvara ventile ili samo jedan cilindar. U tandemu s pet-stupanjskim automatskim mjenjačem radu vigatelem, koji radi glatko i bez odlaganja.

Iako je motor ima dobru moć, ali to nosi auto glatko, bez strasti. Naravno, treba imati na umu o masi automobila 2 tone. Na putu, stroj je vrlo sigurni, čak i pri brzini od 150 km / h, au kabini s miru i tišini. Na vrhuncu glatke napredak. Kretanje unatrag čini parking senzore i retrovizor kameru, slika koja se isporučuje na ogledalo u salonu.
Sa svojim dimenzijama automobila pokazuje jasne odgovore na čelu. Ovjes ispunjava sve ceste jama neprimjetno za vozača i putnike.
U kritičnim situacijama, stroj se ponaša predvidljivo: ona počinje kliziti s četiri kotača rotirati prema van i kao odgovor na ispuštanje plina točno u dobro kontroliranim proklizavanja, koji je ugašen dovoljno brzo stabilizacije sustava.

Pilot-teren potencijal skriven u gumbu VTM-4 Lock. Ova tipka silom blokira pogon kvačila stražnjeg kotača pri brzinama iznad 29 km / h. Razmak od 200 mm i zimske gume pružaju dobru kontinuitet, i zamagljena staza, a na strmim nagibima.

Je li to vrijedi „punjenje” automobila sve moguće gadgete SUV, ako u stvari pločnik pomicati prema dolje nekoliko puta godišnje? Honda Pilot je smion izgled, odlična udobnost, izvrsna funkcionalnost i dobru upravljivost. Ono što ostaje da se vlasnik velikog SUV-a?