Honda City - Povijest izmjena

Honda City - subcompact limuzina koja se proizvodi od 1981. godine. Za trideset godina, model je doživjela mnoge izmjene koje se odnose na oba dizajna i performansi. Kao što se to dogodilo na razvoj automobila? Sve detalje o brojnim Redizajn ćemo reći.

Izvorni Honda City

U početku, model je predstavljen kao hatchback s trima vratima. Njegova Posebnost je činjenica da su stražnja vrata otvaraju. U to vrijeme, ovaj „lice” je bio prisutan u samo nekoliko brandova ove klase. Tijelo automobila bio veći - to je učinjeno kako bi se povećala unutarnji prostor u automobilu, bez zauzimanja previše prostora na cesti.

Godine 1982. postao je prvi proizveo modifikacije stroja s jednog turbo motor. Nešto kasnije, tržište ušao kabriolet.

Grad Turbo i Turbo grad 2

Godine 1982., Mugen tvrtka koja se bavi dok tuning Honda, objavio svoj prvi auto - Honda City Turbo. Međutim, to je gotovo isto kao i postojećeg modela.

druga verzija automobila - 1983., top-end varijanta je predstavljen. Bio je opremljen turbo intercoolerom i elektronički kontroliranim sustavom ubrizgavanja goriva. Snaga motora - sto deset konjskih snaga, a težina modela - samo 735 kg. Dakle, svjetlo i istovremeno snažan automobil je stvorio, koji se pokazao jednako dobro i na sportskim stazama i na gradskim prometnicama.

druga generacija

U 1986. i kasnije 1989. Honda Grad je dva puta ažurirana. No, drugi Redizajn tako malo drugačiji od prvog, koji je odlučio da ne dodijeli poseban generacije, dok oni sami preinaka naziva odnosno GA1 i GA2. Značajno je da se u ovoj seriji su potpuno odsutni iz open-top model, odnosno, kabrioleti. Na inozemnim tržištima ovaj automobil je došao s imenom „Honda Logo”.

treća generacija

Godine 1996., Honda City opet dobio niz ažuriranja. Ovaj put je bio namijenjen isključivo za izvoz u azijskom tržištu. A auto je limuzina s četiri vrata srednje klase. Njegov motor je manje snažan nego u prethodnim verzijama, ali i dalje je dobar omjer snage i mase stroja: 115 KS pri ukupnom težinom od 985 kilograma automobila.

četvrta generacija

U studenom 2002. godine, sljedeće pojavio restyled model. Sada, Honda je pogon na sva četiri kotača. A izgled je promijenila više u autu. Novi dizajn je dobio svjetla (osnovna i magle), stražnja svjetla, odbojnik i maska. Osim toga, prednji kraj je više za 65 mm, a stražnji odbojnik - petnaest godina. Ogledala su opremljeni sa električnim pogonima. Unutrašnjost je malo promijenio: bilo je samo nova rasvjeta svjetiljka i udoban naslon za ruke za vozača.

pete generacije

Od 2008, ona je otišao na prodaju potpuno nova Honda City. Njegova veličina ne prelazi Jazz ili stane, a dizajn je u potpunosti obnovljeno.

potrošnja goriva

Nakon tehnoloških inovacija uvedenih od strane inženjera u 2005, model da se natječu na potrošnji goriva. Na jednu litru njega je prošlo više od dvadeset i šest kilometara. U isto vrijeme, u skladu s pravilima tržišnog natjecanja u automobilu su četiri osobe u prtljažniku ležao prilično težak teret, a klima uređaj je uključen. Dužina trase je šest stotina i šezdeset kilometara, koja je uključivala ne samo ravne dijelove ceste, ali i prilično strme planinske penje.

Takva učinkovitost je vrlo impresivno, tako da je Honda City je savršen za vozače koji cijene snažan i upravljiv stroj, a istovremeno i pažnje svojim financijskim troškovima.