Hladna ulaz: pro i kontra

Trenutno, postoje mnoge vrste auto tuning. Posebno popularan kod mnogih vlasnika automobila koristi modifikacije motora automobila. U većini vlasnika automobila pribjegavaju instalacije hladne ulaz, pri čemu se motor počinje teći hladan zrak. Gotovo svaki vlasnik automobila snovi imaju svoj automobil kretao više, a motor u cijevi vibrirati što je manje moguće. Međutim, nije svatko zna da je moguće napraviti izmjene na hladnom ulazu. A ne svatko razumije što je hladno ulaz. Pro i kontra od sustava, kao i mogućnosti montaže na neki od automobila će se razmatrati u ovom članku.

Što je ovo

hladno usisni sustav može ispuniti cilindri ohladiti zrak, čime se povećava učinkovitost motora. To uključuje nula otpor filtra cijevi. Također predmet rekonstrukcije čišći zrak kutija, u usisnoj cijevi i prijemnik vozila.

Princip rada

Za rad sustava morate instalirati filtar iz poklopca, u dobro zatvorenoj protiv prljavštine i prostora prašine. U tom slučaju, potrebno je utvrditi u dijelu gdje se nalazi dobar protok hladnog zraka. Ulazna zraka kroz cijevi nulevik prikladne za usisnom sistemu, naznačen time, da, s obzirom na nižu temperaturu zraka, izgaranje događa najbolje dolazni goriva. Kao rezultat povećane učinkovitosti jedinice.

prednost instalacija

Jedan od načina da se poveća kapacitet auto instalacije smatra hladno usisivač zraka sustav. Međutim, svaki sustav ima svoje prednosti i nedostatke. Među prednostima, napominje:

1. Povećanje snage.
2. Povećana osjetljivost na papučicu gasa.
3. Smanjena potrošnja goriva.
4. Jedinstveni rad uređaja.

Kontra hladni zrak

Među nedostataka instaliranja hladni ulazni razlikovati:

1. Pojava prekomjerne buke od nule filtra.
2. voda čekić može doći do kvara umjetničku instalaciju sustava. Isto tako voda čekić može dogoditi zbog nepravilnog upravljanja vozilom.
3. Postupak instalacije je vrlo dugotrajan sustav.
4. Promjena standarda.
5. Korištenje nekvalitetan „nulevik” dovodi do oštećenja motora.

vrste

Trenutno, mnogi tunera prodavati proizvode razne vrste hladnog usisni sustav. Svi oni se razlikuju u boji, veličini, koja se koristi u proizvodni proces materijala. Izbor sustava javlja se samo na zahtjev motorist. Neki elementi proizvedeni može proizvesti izravno na određeni model automobila, dok su ostali proizvodi kao univerzalni uređaj.

U današnje vrijeme najčešći usisni sustavi su:

1. Hladno dovod zraka.
2. Travnja Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Podsjetimo da ako ne želite kupiti skupe gotove setove i trošiti novac, možete napraviti hladno ulaz sa svojim rukama.

Sustav na automobilu „Subaru”

Automobili „Subaru” izvorno razlikovao dobre snage i visoke moment. Međutim, neki vozači odlučiti da olakša stanje motora i postavite hladno ulaz na motor mogao raditi bez pretjeranog trošenja i habanja uz najbolju učinkovitost. Za postavljanje hladno usisni sustav mora odabrati mjesto ugradnje ulazne cijevi. Obično, većina vlasnika automobila „Subaru Impreza” postaviti Active s desne strane, uklanjanje krilo iz rezonatora. Kao vozači zahtjevu bojati za uklanjanje šupljine nije potrebno. Posljedice u obliku vodenih udara ili brzog kvara filtera neće. Za postavljanje hladne ulaz sa svojim rukama ( „Subaru Legacy”, kao i), morate kupiti aluminijski valoviti promjer otvora za 80 mm. Koji se proteže od otvora šupljine ima promjer od 73 mm. Međutim, to ne boli da se lako instalirati valovita. Trebalo bi uzeti metar. Lagano valovitost vuče kroz otvore, pričvršćivanje u filter zraka kanala. U drugim mjestima utvrđeno je pomoću konvencionalnih ovratnika spojke. Kao rezultat toga, odbojnik element prikazan u pretincu gdje je postavljena protivotumanok dopuniti. Za veću atraktivnost može se točno rezati u čepa PTF, koji je povezan s grana cijevi. Podsjetimo da je u ovom slučaju potrebno je nositi zaštitnu mrežu na filter zraka služio za što je duže moguće. Kao rezultat toga, pri malim brzinama automobil će se ponašati puno bolje.

Hladno ulaz „Honda”

Mnogi vlasnici automobila „Accord” auto suočen s teškim propustima auto motor vruć. Kako riješiti problem, većina vozača odlučite instalirati na automobile hladno ulaz. Za instalaciju, morate kupiti dodatne podložnih pločica ispod kolektora. Omogućiti dotok hladnog zraka i mogu se onemogućiti kolektora za grijanje. Isključite grijanje odvija piljenjem rezervoara, gdje se ventil praznog hoda, a gdje su kanali radili antifriz. Nakon uklanjanja spremnika na desnoj strani glave, to je potrebno napraviti nit u kanal za postavljanje stražnjeg poklopca. Nakon navoja , potrebno je ukloniti sve žetone. Sabirne cijevi mora biti dostupan odmah zatvoriti rupu s epoksi ljepilom ili zavarivanje pomoću argona zavarivanje. Otpiliti dodatni dio može koristiti brusilicu. Onda smo postavili detalje o mjestima. Osim toga, ulazna cijev mora povući prema krila. Posebno promjer zakrivljena cijev potrebno možete naručiti pod „sporazuma”. Pod krilo je postavljen nultu otpornost filtar umjesto tamo postojećeg rezonator. Na automobila „Honda” na unutarnjim dijelovima krila su škrge. Za filtriranje je uvijek ostao suh, ove škrge treba zapečatiti guste materijala. Pa pogodna zvučnu izolaciju materijala. Osim toga, filtar postavljen poseban zaštitni omot, a prisutnost rupe u braniku, to je potrebno napraviti dodatni zaštitni zaslon blato. Za filter nije bilo vruće pristup zraka mora biti na strani motora da uspostavi posebne Heat zaštitnu ploču. To je vrijedno s obzirom na činjenicu da je filter bi trebao biti nula svaki 5000 km oprati. Trčanje na automobilu će biti teško, jer svaki put kad je potrebno da bi uklanjanje branika. Dakle, postavite hladno ulaz sa svojim rukama ( „Accord 7”, kao i) nije tako teško. Glavna stvar - strpljenje, materijal i ravne ruke.

hladno sustav usisa na „Kalina”

Mnogi domaći vlasnici automobila, posebno mladi ljudi, koji vole brzu vožnju, pokušava napraviti hladno ulaz samostalno. Kao primjer, dovoljno je uzeti u obzir automobila „Lada Kalina”. Kako bi hladno ulaz sa svojim rukama na „Kalina” nije uvijek potrebno instalirati filtar nulte otpora, dovoljno da donese hladni usis zraka za rodom iz zračnog filtera. U „Kalina” hladnog zraka ulazi kroz glavu svjetlo lijevi far. To je zbog činjenice da je tamo najveći otpor zraka, što doslovno „leti” u filtru. Umjesto postojećeg žarulje grede mora biti instaliran valovite. Možete odabrati i posebna ventilacija, koji je montiran na vozilo iz predgrijača. Unutarnji promjer cijevi je 50 mm. Tako utroba treba biti glatka, tako da ne ometaju protok zraka. Jedan kraj mijeha spojen na lampe, a drugi - da se to obavlja u filter zraka otvaranja kutije. Glavni dovodni cijev na kutiji mora ukloniti, a ulaz preklop za zatvaranje. Da kondenzat može isušiti, potrebno je u većini niskih područja za napraviti nekoliko rupa. Na taj jednostavan način da se „Kalina” hladno ulaz je instaliran. Pro i kontra (VAZ-2172, uključujući i pada na takvu nadogradnju) da, za razliku od instalacije leže sustava u činjenici da je motor više ne emitira snažne vibracije u praznom hodu, ali se presele na nekoliko metara postaje sve teže. Osim toga, tijekom hladnijih sati u automobilu postoji povećana agilnost. Također postaje brže automobile na stazi u određenom brzinom preko 100 km / h. Troškovi za tuning auto je minimalan. Podsjetimo da je u zimi se preporuča mijenjati protok zraka na lageru. To se radi na uobičajen način: odjeveni stari flautu, a novi rupa se nosi kapu. Dakle, prije instaliranja hladnog pokretanja na „Kalina”, pazi, jer u tom slučaju ćete izgubiti žarulja snopa prednjih svjetala i malo remake.

rezultati

U nekim slučajevima, ugradnja gotovih setove zahtijeva ne samo iskustvo, ali i traje dugo vremena, kao što je potrebno za pretraživanje instalacije za najprikladniji za montažu prostora u prostoru motora. Važno je napomenuti da je za instalaciju otpor filtra nula je opravdano samo kada je puna doradu motora. U protivnom će biti povratni učinak - pad na vlasti.

Dakle, našli smo prednosti i nedostatke ove vrste tuning. Kao što možete vidjeti, postaviti hladno pokretanje može biti samostalno, čime se štedi značajno.