"Ford Scorpio 2": Tehničke specifikacije, pregled, recenzije

Prilikom kupnje proračun automobil kupac ističe neke zahtjeve - dobar dizajn, specifikacije i kvaliteta montaže. No, ono što se može kupiti za 3-4 tisuća dolara? Malo je vjerojatno da ćete pronaći nešto kvalitativno i „jahanje”. Danas, međutim, mi ćemo razmotriti mogućnost kupnje poslovnog sedan za malo novca. Dakle, susret: "Ford Scorpio 2". Recenzije i pregled automobila - kasnije u ovom članku.

svojstvo

Što je ovo stroj? „Ford Scorpio 2” - predstavnik poslovne klase, koja je proizvedena od 1994. do 1998. godine. Važno je napomenuti da je prva generacija „Škorpiona” automobila su proizvedeni od 85-toj godini. Nakon nekoliko godina, ovaj automobil je dobio status "Car of the Year" u Njemačkoj. Instalacija je u malom gradu Kölnu. 390 milijuna $ potrošeno na razvoj novih proizvoda. Dizajn „Ford Scorpio 2” i njegove tehničke karakteristike radio s više od 500 dizajnera i inženjera. Unutarnja obloga stvorio od nule. U drugoj generaciji automobila redizajniran ploču, poboljšanu tijelo i povećana zvučnu izolaciju.

dizajn

Za sredinom devedesetih godina, ovaj dizajn je inovativan. Programeri su među prvima otišao na trg, sjeckani tjelesne linije teče oblike. Razmislite dizajn 124 „Mercedes”. No, ti su automobili proizvedeni u isto vrijeme. Postava „Ford” je velika konkurencija od strane njemačkih proizvođača. U usporedbi s prvom generacijom dizajnera znatno povećao glazurom područje. Promijenjen organizam - sada je postala klin. Zahvaljujući ovom Glatki oblici razini aerodinamičkog otpora smanjen za 0,33 Cx. Tijelo i vrata koristi pravokutni pojačala, što uvelike povećao stupanj sigurnosti vozača i putnika kod bočnog sudara. Sama pojava automobila stvara pomiješane osjećaje među vlasnicima automobila. Neki recenzija ga zovu ružno dinosaurus, drugi hvale dizajn „Ford Škorpion 2”. Doista, eksterijera nije kao bilo tko drugi. Ona ima svoj vlastiti, Fordov razvoj. Ako pogledate auta iza, to može biti zbunjen sa bilo Amerike. Da, tvrtka „Ford” je takav, ali ovaj stroj je više namijenjen europskom tržištu. Ni auto nije bio u mogućnosti postići takve neobične i moderniji linije u 90-ih godina. Naglasite recenzije semaforu liniju koja se proteže po širini tijela. Takav čip ponovno pokušao „dvenashke” ali „Ford Scorpio 2” izgleda puno skladnije. Prednja svjetla u krom okvirom, branik „lizati”, kao vrata prtljažnika. Lukovi vrlo moćna, omogućujući vam da koristite široke kotače. Ako smatrate recenzije, stroj pruža veliki prostor za tuning. Općenito, tvrtka okrenuo osvježiti sastav „Ford Škorpion”. Automobil je bio vrlo uspješan u smislu izgleda.

salon

Sada dizajn inetrera činiti zastarjeli. No, potrebno je uzeti u obzir da je od izlaska bio je više od 20 godina. Sjedeći u salonu „Ford Scorpio 2” 1995. godine, vidjet cemo odmah prostor. To je dovoljno za vozača i putnike na stražnjim sjedalima. završni materijali su napravljeni na pristojan nivo. Čak i nakon dvadeset godina ovdje nema škripanje ili zvečke kao novi „Logan” note mišljenja vlasnika. Također, vozači čvrsto govoriti o ergonomiji - sve potrebne tipke nalaze se na prikladan udaljenosti.

Sjedala su tkanine ili kože. Oba su opremljena s dobrim bočnim i potporom za kralježnicu. Komentari na umu visok raspon prilagodbe. Sjedalo se može prilagoditi kako bi odgovarao Vašim anatomske značajke.

Centar konzola ima dvostruku otklon kanala, sat radio (naravno, vrpca) i upravljačku jedinicu klimatizaciju. U središtu konzole završio. Nema ništa više. Istovremeno je dizajn prednje ploče ne pojavi arhaičan. Nema čepovi ili nedostajuće dijelove. Krasi je sve visoke kvalitete drva obloge.

Kotača na drugoj generaciji „Škorpiona” je chetyrehspitsevy. Recenzije kažu da je automobil vrlo lako upravljati. Čak iu osnovnoj verziji opremljen je hidrauličkim fan. A ako sada Gur smatra se da je norma, a zatim su sovjetske vozači presađivanje u „Škorpiona” s „Zhiguli” u stanju šoka. Klima uređaj, električni prozori, ogledala, servo upravljač - to nije cijela lista „Ford” opcije. A sve to je već u 94-og godinu. I to nije bio kratkog spoja, bilo je automobil „Ford Scorpio 2” kutija s osiguračima. „Škorpion” je proizveden u pogon verzije desnim. Prema recenzije, završni materijali ugodni na dodir, tu je niša s naslonom za ruke i suvozača - veliki i prostrani pretinac za rukavice. Organizacija prostora na vozača i danas ostaje standard za mnoge proizvođače. Prtljažnik je prilično prostran.

Što je pod haubom

Pogledajmo tehničkih karakteristika „Ford Škorpion 2”. Osnovica za ovaj automobil smatra dvolitreni benzinski motor sa 115 konjskih snaga. Također u ovom konfiguracijom dizel motor. Njegov radni volumen je 2,5 litara. Snaga koja je dao, bio je 125 konjskih snaga. No, kao i odgovori na raspršiti ovu polutoratonnogo „dinosaura”, ovaj svezak nije bilo dovoljno. Stoga je jedan od cjelovitih kompleta je korišten šest cilindara, 24 ventila agregat 207 „konja”, njegov volumen pomaka - gotovo tri litre. Tu je i 2,3 litarski motor sa 147 snage. automobil je također dobra ideja da se ubrza od njega. Ovaj motor je zlatna sredina. Na optimalnoj potrošnji goriva u 9 litara je dao dobru moć.
Čak i sada, ovaj automobil može pouzdano manevriranje u struji. Neki vlasnici imaju još veću učinkovitost - 7,5 litara u „izvan grada”. Najviše „proždrljiv” smatra se 207-jak benzinski. U gradskoj vožnji, on je proveo oko 17 litara goriva. Izvan grada, brojka je oko 11.

dinamika

S obzirom na karakteristike dinamike najslabiji motor dobio sto za 12,7 sekundi. Maksimalna brzina je 193 kilometara na sat. Najsnažniji motor ubrzava automobil do sto za 9 sekundi. Najveća brzina je 225 kilometara na sat. U ovom stroju ima visoku glatkoću. Manevar je teško nazvati, jer se odlikuje velikom masom praznog vozila. To je vrsta broda na kotačima. To je dizajniran za glatke i impresivan pogon.

prijenos

Što se tiče prijenosa, stroj je opremljen s dvije vrste PPC. Bilo je to u pet koraka „mehanike” i četiri stupnja „automatski”. Posljednje, s dužnom pažnjom (odnosi se na pravovremenu zamjenu ulja u pretvaračem momenta) bio je pouzdan kao ručnim mjenjačem. No, automatski mjenjač je instaliran samo na top-end 2.9-litrenim motorom.

zanimljivosti

Napomena neke zanimljivosti o ovom automobilu:

• U Engleskoj, „Ford” prodaje pod imenom „Granada”.
• Glavna značajka sustava kočenja bila je činjenica da se u slučaju kvara na vakuum pojačala automobila nastavlja se usporavanje stalno.
• Suprotno uvriježenom mišljenju da je „Ford” - to je čisto američki stroj, to nije bio napravljen u SAD-u. U Njemačkoj je objavljen samo mali dio automobila za izvoz u Sjevernoj Americi. Ovi automobili su se zvali „Merkur-škorpion”.
• Svaki „Škorpion” je napravljen sa skrivenog unutrašnjeg lima između tepiha i zvučne izolacije. Ovaj list sadrži podatke o točnom vremenu i datumu izlaska iz auta, njegovih kušaonice i puni popis opcija koje su u određenoj konfiguraciji.
• Benzinski motor dvolitreni ima izgleda 8-ventila, ali s dvije bregaste osovine, iako mnogi vozači su ga pogrešno nazivaju „shesnarem”.
• Najsnažniji motor od 2,9 litre ima središnju osovinu u blok na mjestu distribucije. On također nije povezana s vremena i otišao bez tramblera i kamere. Pumpa ulja upravljan preko leđa ove osovine.
• Sve potpuna „Škorpion” je instaliran protiv blokiranja kotača. U to vrijeme, ABS sustav jedina opcija je bila, čak i premium automobila.

cijena

Što je na automobilu „Ford Scorpio 2” cijena? Sada ovaj automobil u zemljama ZND-a može se kupiti za iznos od 1,5 do 5 tisuća dolara. Uređaj je dostupan u dvije karoserijske izvedbe - četiri vrata sedan i karavan je. Nema značajne razlike u cijeni između njih. Recenzije kažu da je odličan automobil povsednevku. Vagon je dobro prilagođen kao veliki obiteljski automobil. Za malo novca dobiti jako kvalitetnu auto. njezini dijelovi ne vrijedi puno novaca, a možete ih pronaći u gotovo svakom gradu. Za popravak „Ford Scorpio 2” možete sa svojim rukama ili na uslugu. U svakom slučaju stroj neće izvući svoj zadnji novac.

zaključak

Dakle, našli smo ono što je „Ford Scorpio” dizajn, cijenu i specifikacije. „Škorpion” - automobil s ogromnim povijesti. Unatoč prestanku proizvodnje u 98-og godinu, ovaj stroj je popularan u svojoj cjenovnoj kategoriji. Teško je pronaći nešto bolje za te troškove.