Elektromagnetski ventil - uređaj i princip rada

Solenoid ventila je elektromehanički uređaj koji kontrolira električnom strujom. Zadnja prolazi kroz elektromagneta (zavojnice, nasukani oko jezgre), čime se dobiva magnetsko polje. Njegovo djelovanje se može otvoriti i - obratno - da zatvori elektromagnetski ventil.

Općenito, mehanizam koristi za podešavanje protoka tekućina i plinova. To se najčešće koristi u poljoprivrednom sektoru (navodnjavanje) i industrijske svrhe. Također, nužno je u automobilima.

Dizajn ovog mehanizma uključuje sljedeće dijelove:

• Solenoid zavojnica.
• Pilot rupa.
• Ploča od magnetnog ventila.
• Zatvaranje proljeće.
• Sidro kalem ventila.
• Glavni protočni otvor.
• Dijafragme membrana pojačalo.
• Protočni otvor mehanizam poravnavanja.
• Prisilno otvaranje sustava ventila koji se pokreće pomoću opruge.

Elektromagnetski ventil 2109-og VAZ a njegov princip rada

Ovaj mehanizam je formirana neke mehaničke sile koju stvara elektromagnetske zavojnice (pretvara električnu energiju u magnetsko polje energije.) Kao rezultat toga, magnetski ventil mijenja svoj položaj - može se zatvoriti i otvoriti. Na ulazu ove točke ima ulaznu cijev, kroz koji prolazi plin u mehanizam ili tekućine.

VAZ magnetni ventil uključuje gumeni (najmanje) - plastična membrana. To se pritisne u ulaznoj cijevi i može regulirati protok dolaznog tekućine. Njegova prednja strana se sastoji od brtvenog prstena, koji u pravom trenutku kako bi se spriječilo prodiranje u tok mehanizma. Membrana je obično montiran na metalnim oprugama fiksne na stražnjoj strani ventila.

Položaj ovog mehanizma ovisi o metalne šipke, koji je postavljen ispod zavojnica. Nakon pobude zadnjeg šipke pokreće se magnetskom polju, a u ovom trenutku se proteže od membrane brtveni prsten. Tako protok plina ili tekućine prelazi u elektromagnetskog ventila. Kad je zavojnica deaktiviran, membrane pod utjecajem opruge pritisne na brtvene površine na ulazu.

Tlak na ventilu

Ovaj dio, za razliku od konvencionalnih pumpi koje obavljaju sličnu funkciju, nema nikakvu mehaničku napravu pomoću koje se plin teče u sustav. To je razlog zašto je tako važno da bi razlika tlaka ulaznog ventila usisa i ispuha. Da bi tekućina prolazi kroz elektromagnetskog ventila u usisnoj cijevi mora biti formirana je veći pritisak nego na izlazu. Ako ova vrijednost je ista na oba kraja mehanizma, protok više ne održava u radnom okruženju. Ovakav princip rada je najsuvremeniji ventili ali direktna akcija uređaje (mogu prenositi plin i tekućinu, bez obzira na pritisak u cijevima).