Diskovi za kočnice „Brembo”: mišljenja, zemlja proizvodnje, kako razlikovati lažna

Tvrtka „Brembo” povezana strane širokih masa potrošača s kočionim sustavima u različitim područjima. To je slučaj kada je pokrivenost tržišta ne formira na temelju širenja određene ciljne sektoru, te u područjima gdje se može koristiti izrađeni proizvodi. Kočnice ove oznake se koriste u predenje, alatnih strojeva i bicikli, naravno, u automobilskoj strukturama. Važno je imati na umu visoku poziciju među konkurentnim proizvodima koji se nalaze pogoni kočnicu „Brembo”. Recenzije kažu pouzdanost i trajnost komponenti koje nudi tvrtka. Ali ne samo ove osobine će omogućiti proizvođačima da osvojiti povjerenje vozača.

Opće informacije o proizvođaču

Tvrtka je osnovana u Italiji u 1961 od strane dizajnera Emilio Bombassei. Start-up tvrtki na temelju malog garaže, od kojih je formirana transportna linija nekoliko godina. Usput, jedna od prvih ugovora za nabavu komponenti kočnica tvrtke stupio sa proizvođač automobila Alfa Romeo. Već u prvim godinama svoje operativne auto divovi obratiti pažnju na osobine koje odlikuju kočionih diskova „Brembo”. Recenzije današnjih korisnika, naravno, uzeti u obzir širi spektar mogućnosti, ali glavne prednosti proizvoda u smislu trajnosti i sigurnosti su sačuvani iz tog vremena.

Važno je napomenuti da je u početku tvrtka usmjerena na sportskom segmentu, čime se postaviti bar mehanizme visoke pouzdanosti. Tijekom vremena, talijanska proizvodnja postala uključen kao dio standardne opreme na gradski automobili Porsche biljaka, Mercedes, Chrysler, i tako dalje. D. Do danas, kočnica „Brembo” izdaje širom svijeta u različitim granama. Na primjer, tvrtka ima urede u SAD-u, Brazilu, Švedskoj i drugim zemljama.

Značajke kočionih sustava „Brembo”

Uspjeh u segmentu proizvodnje komponenti i dijelova za kočioni sustav je formirana od nekoliko komponenti. Talijanski proizvođači koriste niz originalnih tehnologija koja značajno poboljšava kvalitetu svojih proizvoda. Na primjer, jastučići na čeljusti „Brembo” monoblok oblik prvenstveno koristi samo u profesionalnom utrkama. Optimizacijom metodu lijevanja, dizajneri su napravili ovu vrstu proizvoda dostupne i običnim vozačima. Važno je napomenuti jedinstvene kompozicije za podloge od kojih su proizvedeni jastučići, čeljust s jastučićima i diskove izravno. Oni se izračunavaju na otežanim uvjetima rada, te uzimajući u obzir učinke temperature. Usput, ne zanemari funkcija poduzeća i sustava podrške koji povećavaju učinkovitost kočnica. Odluke ove vrste mogu uključivati sustav hlađenja. Zračno hlađenje smanjuje toplinska negativni čimbenici, povećava osnovni izvor element cijele strukture.

Recenzije High Performance diskova

Jedan od najnovijih zbivanja, koja se može sigurno pripisati premium segmentu. Kao mišljenja vlasnika, kao i ispitivanje stručnjaka, ova serija diskova optimalno pariti s jastučići pružaju svjetlo i mekano kontrolni mehanizam u cjelini. Vozač ne doživljava nagli akcije i čvrste sustava, ali se osjeća izvršenje glavne funkcije kočenja. Što se tiče trajnosti i čvrstoće, onda ti karakteristike nema većih pritužbi. Otpornost na mehaničko habanje i tcrmomchaničkc stresa - glavna stvar računati na kočnici „Brembo” diskovi. Odgovori i ukazuju na manje, ali ponekad značajne operativne faktore. Činjenica je da je uz povećanu trajnost proizvoda High Performance razlikuju lagani, a to, pak, proširuje raspon primjene disk modela.

Recenzije diskova Supersport

Primjer vozi ova serija pokazuje koliko visoko specijalizirane komponente mogu proći kroz nadležne optimizacije u raširenom segmentu. Na temelju rase pogonskih inženjera stvorili modifikacija za serijsku proizvodnju. Prema korisnicima, je mehanizam daje gladak i istovremeno stabilnosti u sustavu kočenja. Bilješke i drugi važan lik. To martenzit rotora čelika, čime bi termomehanički rad u ekstremnim uvjetima uporabe. Osim toga, jastučići na čeljust „Brembo” u ovoj seriji, zajedno s ostalim komponentama čvrsto razlikuju fiksna. Kao što je u utrkama mehanizmima, u ovom slučaju koriste klinovi 10. Tako materijal za proizvodnju dijelova prethodno podvrgnuta toplinskoj obradi koja im pruža poboljšane radne karakteristike.

Recenzije T-Drive diskova

Izmjena T-Drive je usmjerena na korištenje motocikala. Programeri imali zadatak stvoriti optimalne veličine, izdržljivost i funkcionalne detalje. Praksa korištenja sustava u cjelini potvrđuje ostvarivanje tih ciljeva. Na primjer, vlasnici kočionih sustava s ugriz točke do ukupne ergonomije operacije, koja je dopunjena tehničke i fizičke prednosti. Opet, otpornost na habanje je postići dodatne obrade, koji je podvrgnut kočionim diskovima „Brembo”. Odgovori također pokazuju da se mehanizam za pričvršćenje eliminirati rizik od slučajnog oštećenja elementa podloge.

Recenzije diskova Turismo

Ova serija se fokusira na ekstremnim radnim uvjetima kočnica. Vlasnici takvih diskova naglasiti visok stupanj otpornosti na trošenje rotora od lijevanog željeza. Tako, što je najvažnije, središte je izrađena od aluminija, čime se olakšava ukupnu masu strukture. Unatoč osobitosti u izboru repromaterijala, Turismo serije izračunava se na standardnoj veličini u smislu kompatibilnosti s drugim komponentama. Konkretno, disk kočnice čeljust stane „Brembo” u serijskom obliku. Prednosti uključuju mnoge linije i strukturne raznolikosti diska elemenata prikazanih u verzijama sa žljebovima i brkovima.

Recenzije jastučići i čeljusti

Kao u slučaju diskova, ostali građevinski elementi dobivaju pozitivne povratne informacije u pogledu pouzdanosti i fleksibilnosti u radu. Na primjer, jastučići „Brembo” u kombinaciji sa „plutajući” diskove ostvariti optimalnu raspodjelu opterećenja duž osi, čime se smanjuje rizik od deformacija površine.

Što se tiče podrške, onda ovaj element je jedan od najtežih dijelova cjelokupnog sustava za kočenje. Prije svih korisnika ukazuju na mehaničku kvalitetu stanovanja. Odlikuje se otpornošću na kemijske i fizičke utjecaje, očuvanje funkcionalne područje. Također naglašava i usklađenost kompleksa koji su činili čeljusti i jastučići „Brembo” organski provedbu statističke trenje. Međutim, za to će biti odabran u početku samo originalne dijelove odgovarajuće veličine. Usput, jedan od najuspješnijih protiv modela mehatronika performansi je podrška Extrema linija.

Koliko kočnice „Brembo”?

Odmah treba napomenuti da je stjecanje jedan skup je jeftinije. A to je da ne spominjemo činjenicu da je spreman skup je više vjerojatno da će se osigurala pouzdanost i duže traju. Ali, naravno, cijena takve kupnje značajan i iznosi najmanje 50 tisuća. Utrljajte. Ako je kupnja pojedinačnih komponenti, kotači, na primjer, može koštati 10-15 tisuća. Utrljajte. Model, čija je vrijednost manja od 10 tisuća kuna. Utrljajte., Najvjerojatnije, neće pravi proizvod „Brembo”. Cijena čeljusti i jastučići u prosjeku 1-2 tisuća kuna. Utrljajte. Istina, mnogo toga ovisi o nizu, što je specifičan slučaj.

Kako razlikovati original od falsifikata?

Nažalost, proizvođači krivotvorenih dijelova dosegla prilično visoku razinu kvalitete njihovog rada. Dakle, vanjskih znakova da shvate što se predlaže je lažna, to je praktički nemoguće. No, postoje i drugi načini za kupnju tih diskova kočnica „Brembo”. Kako razlikovati varanje? Činjenica je da je bilo koji originalni kit dolazi sa tzv antikontrafaktnoy kartice sa sigurnosnim kodom. Nakon kupnje, možete aktivirati sobu preko službene stranice proizvođača - prolaz koda, te će biti dokaz o kupnji originalnih proizvoda.

Osim toga, kao i sa bilo najveći proizvođač automobilskih dijelova, talijanska tvrtka nevoljko objavljivanju svoje proizvode prodavača. Na primjer, izvorni čeljust „Brembo” je gotovo nemoguće naći na tržištu ili u trgovinama. Ako namjerno primjenjuju se na specijaliziranim distributivnih centara, to je vjerojatnije da će steći niz vlasničkih dijelova. Da bi se to treba dodati i činjenicu da je cijena ovog sustava kočnica ne može biti preniska.

zamjena diskova

Obično se događaj obnove tih komponenti ne uzrokuju nikakve probleme. Za početak, važno je shvatiti da je zamjena prednjih kočionih diskova ili njihovih stražnjih kolegama treba biti učinjeno nakon što se vozilo stavi na mehanizam RAM za podršku. Sljedeće kolo se uklanja prikladnim tipke. U ovoj fazi će imati pristup izravno na disk.

Na pogon tobogan se može vidjeti, koje se nalaze u cipelama. Ovisno o modelu elemenata može zahtijevati uvijanje 4-8 vijke koji drže čeljust. Osim toga, to može biti učinjeno zamjena prednje kočnice diskovi, ali prije toga je važno imati na umu da je komponenta može biti čak i bez posebne hardver može biti spojen čvrsto na čvorište zbog udarca. U takvim slučajevima, preporuča se prije konačne demontaža nježno dodirnuti malj pogon.

zaključak

Već smo napomenuti da je u odabiru marke pribor kočnog sustava je važno uzeti u obzir dostupnost kompletnog iskaznicu od proizvođača. No, sveobuhvatan izbor kočnice „Brembo” disk također uključuje preliminarni obračun i parametara dizajna, operativne nijanse specifičan model, i tako dalje. D. I ovdje treba napomenuti da su talijanski dizajneri u početku čak i prije nego što je oslobađanje setovi su vođeni određeni raspon vozila. Tipično, ovaj je model od vodećih njemačkih, japanskih i američkih proizvođača. Prema tim smjernicama, te bi trebao pokupiti najbolji izbor mehanizam.