Brisač pumpa za pranje: uređaj, operativni princip, pregled, popravak i zamjena

Makadam je prisutan ne samo u jesen i proljeće, ali ljeti i zimi. Automobili na autocesti proteže dugo neprobojan trag, odmah zarazna Film prljavštine vjetrobrana hodanje iza vozila. Brisači i pumpa za pranje vjetrobranskog stakla rade svoj posao, možete ići za pretjecanje. No, usred iznenadnog kvara manevra dovodi do činjenice da je već nakon dvije sekunde kroz vjetrobransko staklo ne može vidjeti ništa. Usporiti ili ići dalje? Što učiniti u ovoj situaciji?

O važnosti čvora

Pumpa za pranje se mogu kupiti bez problema zamijeniti nije potrebno rastavljati motor ili koristite lift. Pa zašto je tako presudno i lako zamjenjive jedinice često ostaje ranjiv? Sve je stvar u njegovu službu, koja se ne provodi u pravodobno. Ponekad je proizvod toliko nekvalitetan da vozač ne može ništa učiniti da to popraviti.

Kako da ne padne u zastoj na cesti, morate obratiti pažnju na kvalitetu pumpe. Obično nitko ne radi. Ipak, stručnjaci obavljanje posla eksperimenta i saznati ono što je vrijedno kupnje i da - ne. To će se raspravljati na kraju, a sada pogledati ključnih točaka koje treba obratiti pažnju na sve, bez iznimke.

Princip rada

prozorski sustav za pranje djeluje tako da pritisak i dobavu tekućine na mlaznica na autocestama. Ona je odgovorna za ovaj poseban pumpe, što je obično izrađen ako zapečaćena i održavanje ne može biti. Njegova cijena je malo - nekoliko stotina rubalja za domaće automobile i malo skuplji za strane automobila. Dizajn omogućuje liniju - plastična cijev kroz koju se tekućina dolazi na mlaznice. Potonji može imati različite konfiguracije za sprej. Brizgaljki mlaznica ima mali promjer, čime se postiže ušteda tekućine za pranje.

Nije teško pogoditi da je ovaj sustav uključuje brisače. Ako pumpa perača vjetrobrana nije uspio, tekućina ne pada na staklo i brisače samo razmazati prljavštinu da biste dobili gore za vidljivost vozača. To se ne može tolerirati.

Kako provjeriti pumpu za pranje vjetrobranskog stakla

Mnogi vozači radije jednostavno promijeniti staru pumpu s novim, još bez udubljivanja u bit problema. Zato je novi dio ne daje željeni rezultat, jer je stari jedan je radio, a slučaj se pretvorio u nešto drugo. Da bi se to izbjeglo, potrebno je izvršiti pumpu za provjeru tekućine za pranje vjetrobranskog stakla. Čine ga vrlo jednostavan. Za početak, provjerite osigurač je odgovoran za opskrbu tekućine. Ona se nalazi u bloku za montažu, potonji ima drugačiji raspored ovisno o marki automobila. Dalje, potrebno je obratiti pažnju na releju. Ako ga izvaditi i bliski kontakti, i to će raditi, to znači da je stvar u tome. Dalje, gledamo crte i mlaznice. Oni ne smiju biti začepljeni. Bolna točka mnogih pumpi - kontakti. Tijekom vremena, oni oksidiraju.

Nalazimo i provjerite pumpu

Aktivno čvor nalazi na dnu spremnika za tekućinu za pranje. Potonji je, pak, gotovo uvijek postavljena na lijevoj strani motora, gledano s ulice na motor. Za provjeru kontakata, morat ćete multimetar, a možda i HP-40 ili bilo koji drugi hrđu otapala.

Ako su kontakti su jako kiselo, prvo smo ih odvojite i čistimo čips. Nakon toga, pomoću multimetar provjerite napon na žicama. Ako je, a pumpa ne pumpa, slučaj je u njemu. Vjerojatno, to je začepljen ili spaljeni. U potonjem slučaju, situacija je ispravljena. No, budući da se uređaj ne preklop, morao bi ugroziti integritet njegove strukture.

Kako mogu popraviti pumpu za pranje

Prije svega to se mora ukloniti iz spremnika. U tu svrhu, čep je isključen iz žice i nježno izvukao motor. On sjedi tamo i čvrsto fiksirane posebnim „spužve” tenk, tako da morate biti oprezni da ne razbiti ništa. Zatim demontirati same pumpe. Kod vozila „Peugeot”, to je sklopiva, tako da je lakše za mnoge druge marke - čvrste. U drugom slučaju potrebno je vidio pumpu, a tek onda će doći na svoje četke i navijanje.

Možete to učiniti pila za metal. Imajte na umu da za vrijeme demontaže kista može letjeti. Usput, ako se one nose, oni jednostavno treba zamijeniti novima, a moguće je da će pomoći u rješavanju problema. Obratite pozornost na stanje dijelova - prljavštine i korozije nisu dopušteni. Sve što je potrebno temeljito očistiti i provjeriti. Bolno mjesto je obično ugrađena u releju pumpe. Otgnivayut kontakt između tijela i odbora. Oni mogu pokušati rewire, ali je izuzetno teško i nepouzdano. Bolje je otići do najbližeg autoshop i kupiti releshku. Tim više što to košta oko 100 rubalja.

Sastavljanje i ispitivanje

Nakon novim preklopnim set, i namota armature očišćena od prljavštine, možete nastaviti na sklop. Ovdje je potrebno učiniti sve pažljivo. Rotor poželjno je odmah prilagoditi oštrica utor hit rotor. Ako je tijelo bilo sklopivi, poželjno je koristiti novu brtvu. Brtvilo je idealan i za glumce i za motor sklopivi. Morate pažljivo prikriti sve pukotine i rupe, kako se ne pasti u tekućinu.

Zatim pričvrstite crpku i provjerite njegovu učinkovitost. Trebao bi pjevušiti malo, što pokazuje da njegova rada. Ako to ne uspije, možete usidriti spalio. U ovom slučaju to je lakše kupiti novi dio. Prije svega, uvijek provjerite osigurač za pranje vjetrobranskog stakla pumpe i tek onda prijeći na drastične mjere.

Da sumiramo

Pogledali smo na ono crpke perača vjetrobrana. VAZ, na primjer, lakše je popraviti od nekog stranog automobila. Ova pumpa auto pranje vjetrobrana je jednostavno rastaviti. Te bi trebao početi provjerom strujni krug, osigurače i releje. I zapamtite da je rad pumpe za pranje s začepljene mlaznice može dovesti do neuspjeha posljednjeg neuspjeha. Često vozači ispuniti običnu vodu u spremnik. U zimi smrzava zajedno s pumpom. Njegovo uključivanje u ovom stanju može onesposobiti sidro i navijanje. Imajte to na umu i koristiti „nezamerzayku” u zimskim mjesecima.

Kao što možete vidjeti, kompleks pregled pumpe nema ništa. To se također odnosi na uređaj za zamjenu. Preporučljivo je redovito održavati sustav. Vjerujte mi, prije nekoliko godina bilo pumpe pokupiti prljavštinu iz spremnika. Zbog toga, to može postati začepljen i, naravno, neće obavljati svoju glavnu zadaću. Da ne iznenadnog kvara tijekom vožnje, to je poželjno da ne popraviti i promijeniti pumpu. Iako ponekad kineskih proizvoda iz trgovine nekoliko puta lošije od originala „trčanje leđa” 10 godina Sada kada znate kako to izvesti popravak pumpi i kako ga testirati. Učinite to jednostavno, ne trebaju nikakve posebne alate ili vještine. Uz takav zadatak čak i početnik može nositi.