Brisač ne radi: mogući uzroci i riješiti problem

Slomljeni brisači ne samo neugodnosti za vozača prilikom vožnje po kiši ili snijegu, ali također može uzrokovati prometnu nesreću. Pronađeno slična oštećenja u slučaju lošeg vremena, bolje je da ne ide, i poduzeti korektivne akcije.

U ovom članku ćemo govoriti o razlozima ne radi brisača, te razmotriti načine kako ih riješiti u automobilu, primjerice, Vaz-2114.

Dizajn brisače

Brisače iz „četrnaesti” pokreće mehanizam se sastoji od:

• motora;
• Kontrolna jedinica;
• Elementi električne zaštite;
• Pogona (trapezna);
• remen sa četkama.

motor

Kretanje domara koje elektromotora, koji se nalazi ispod haube kod razdjelnikom prostor motora i kabinu. Ona ima izgrađen-in redukcijski zupčanik te je opremljen s tri četke. Oni omogućuju vam da prilagoditi brzinu kretanja kista na staklu.

upravljački blok

Rad podvornici upravljačke jedinice nalazi se na stup upravljača s desne strane. Njegova uloga je uključiti prekidač brisača i njegove načina velike brzine.

Kontrola brisač ima 4 pozicije:

• prve (najniže) - mehanizam isključen;
• drugi - brisači rade naizmjenično;
• treći - četke se kreće brzo,
• četvrti - brisači kreće što je brže moguće.

zaštitnih elemenata

Električni sklopovi za zaštitu provodi stakala osigurač. To je uglavnom blok montažu i označeno u shemi F-5. Tu je i prekidač koji je odgovoran za rad domara u isprekidanom načinu rada. U dijagramu, kao što je označeno K-2 ili K-3.

pogon

Sila od motora do četkice uzici prenosi pomoću trapeza. To je sustav šipke i poluge koji pretvaraju motor momenta od klipnom gibanja domara. Trapez također nalazi ispod poklopca motora, pored motora.

Vodi i četka

Svaki brisač se sastoji od olova i četke. Oni su međusobno povezani pomoću posebnog priloga. Poluga remen obavlja funkciju, prolazeći četkom silu od ručica trapeza. Za okretanje osovine je vezan pomoću klinova i stezne matice.

Princip rada mehanizma

Da biste pronašli razlog za ne radi brisač, morate razumjeti kako radi svoj mehanizam. I to radi na sljedeći način. Kada smo pomaknuti ručicu upravljačke jedinice brisača na prvu poziciju, napon na motoru preko releja. Zahvaljujući njemu, brisači se presele na mahove, tj. E. S praznine između udaraca. Kada je brza način, oni premjestiti s manje dugim stankama. Pomaknite ručicu za svoj najviši položaj uzrokuje brisače da se presele što je brže moguće (bez razdoblja).

Zašto ne i brisači

Među najčešćih problema vezanih uz rad mehanizma za čišćenje vjetrobranskog stakla mogu se identificirati:

• pregorio osigurača;
• razbiti u strujni krug (oksidacija kontaktima odspajanje konektora, žica za isključivanje);
• Neuspjeh releja;
• greška upravljački prekidač jedinicu;
• kist ili trošenje zatvarač (otvoren) u namote motora;
• ometanje aktuatora poluge (trapez);
• krive nositi remen.

osigurač

Primjećujući da su brisači prestao raditi, prvo provjerite osigurač. On je taj koji je najčešće uzrok greške. To se provjerava „proring” tester. Dignut zaštitni sloj, jednostavno zamijeniti, a zatim provjerite rad mehanizma.

Otvoreni krug

Ako nakon zamjene osigurača, ne rade metlice brisača, postoji svibanj biti problema s ožičenjem. Provjerite jesu li priključci slomljena:

• Kontrolna jedinica;
• releja;
• motor.

U slučaju detekcije na stezaljkama oksidacije konektorima, njihova izgladiti fino brusni vlakana i liječenje tekućinu od hrđe (poput WD-40).

neispravan releji

Drugi razlog zašto je brisač ne radi, to može biti relej. Prije svega, izvadite ga iz sjedišta u Skupštini bloka i stavio ga natrag. Često je problem u banalnom kontakt oksidacije. Ako to ne uspije, ostavite ga u sabirni blok i otići u salon.

Brisač prekidač je jedini odgovoran za svoj rad u isprekidani način rada, dakle, na brz i vrlo brz način, to ne sudjeluje. Uključivanje prekidača paljenja i prevesti način brisača olovke u najvišem položaju. Podvornici zaradio? Promjena relej. Usput njegov broj u katalogu za „četrnaestom” 52.3747 ili 525.3747, i to košta oko 150 rubalja. Malo skuplji (oko 250 rubalja) košta podesivi brisača prekidač koji omogućuje da prilagodite duljinu pauze između svojih udaraca.

Prilagodba kašnjenja odvija prevođenje modu prebacivanje kontrole od „S”. u drugoj poziciji, na kojoj su brisači rade povremeno. U isto vrijeme oni počinju da se presele na normalan način, brzinu zatvarača oko 4 sekunde. Nadalje, kontrola pomakne u položaj „OFF”. I počinje odbrojavanje za programirane pauze. Sljedeći put kada uključite brisače u prekidima način ćete se poštovati trajni jaz.

Kontrolna jedinica kvara

Pogreška u upravljačkom uređaju nema reakcije na brisač mehanizam poznate osigurača, motora i cijelog ožičenje.

Često ne uspije, ne zbog mehaničkog kvara, već zbog oksidacije kontakata. Za otkrivanje mogućih uzroka morati rastavljati uređaj, pregledati i očistiti kontaktnih elemenata prema potrebi.

Ako to ne uspije, uređaj bi trebao biti zamijenjen.

Problemi s motorom

Provjerite ožičenje i zaštite krug elemente brisača, a ne pronalaženje grešaka u dijagnosticiranju električni motor koji pokreće svoj mehanizam. Da biste to učinili, demontirati motor bolje.

Na taj način, uključite kontakt i pomaknite rad upravljačke jedinice prekidač gumbom brisača na brzo ili vrlo brzo način. Korištenje multimetar provjere treba naglasiti u motornom priključak. Uređaj treba navesti isti napon kao baterija. Zadovoljan što je trenutna dosegne električni motor, i na taj način on ne radi, može se zaključiti da su brisači ne rade upravo zbog problema s motorom.

To se najčešće događa zbog trošenja tekuće ponude četke, ali ponekad je problem u zatvaranju zavoja bilo koji od namotaja. Elektromotor se može pokušati popraviti zamjenom četkom ili obnavljanju navijanje, ali to je lakše kupiti novi. To se isplati u roku od tisuću rubalja.

Neispravnost trapeza i uzice

Sama po sebi je trapez uspije vrlo rijetko, jer kako bi ga razbiti, zahtijevat će znatan napor. U većini slučajeva, postoje problemi s njom nakon popravka ili zamjene pogonskih poluga.

No, kao i remen, a zatim su često slomiti. Glavni uzrok problema - trošenje od krive. Činjenica da su napravljeni od aluminija, pa čak i mala sila djeluje u smjeru suprotnom od kretanja brisača ih nazvati „slizyvanie”. U takvoj situaciji jedan izlaz - zamjena.

Stražnji brisač ne radi

VAZ-2114 opremljen je stražnjeg prozora. Nažalost, to ponekad ne uspije. Srećom, nema osigurača ili releja. stražnji mehanizam brisača sastoji se od elektromotora sa opremom i uzici sa četkom. Njegovo uključivanje obavlja prebacivanje iz same ručice (vodoravnom).

Dijagnoza stražnji brisač je napravio i mjerenjem napona motora konektor. Ako se primjenjuje, će ili popraviti ili kupiti novi motor.