Air Jack: značajke korištenja

Utikač je alat koji je koristan automobilistu u bilo koje doba godine. Mehanizmi se koriste za dizanje stroja ako je potrebno za promjenu kotača, izvući stroj iz driftova ili prljavštine. S utičnicom možete jednostavno podići automobil bez napora i ne morate biti bodybuilder. Kućišta dolaze u različitim tipovima, svaka osoba odabire potrebni kapacitet dizanja i silu koja se primjenjuje na polugu. Mehanizam zahtijeva pravilno rukovanje, jer bez beskrupuloznih ili nesposobnih radnji možete jednostavno ispustiti uređaj. Uređaji su podijeljeni na vijak, stalak, hidraulički, romboidni. I tu je i zračna utičnica.

Značajke uređaja

Uobičajeni utičnici se koriste samo ako se automobil nalazi na nekoj tvrdom podu. Jastuk za dizalicu zraka pomaže izvlačiti transport ako je zaglavljen u blatu, vezan u pijesku ili na snijegu. To ga razlikuje od tradicionalnih mehanizama koji su nam poznati. Zračni jastuk dizajniran je za podizanje težine do 3 tone.

Zračni jastuk je jastuk koji se stavlja ispod transporta na bilo kojem mjestu gdje je automobil zaglavljen. Spremnik se isporučuje s zrakom, dok se diže na visinu od 60-70 cm. U skladu s načelom rada, zračna utičnica razlikuje se od mehaničkih kolonija. Klasični bi trebao biti uvijen rukom ili šutirali, to radi iz ispušne cijevi. U ispušni sustav spaja se posebna crijeva, kroz koju se napuhava rezervoar. Potrebno je samo jednu minutu da se potpuno popuni. Takva će stvar postati nezamjenjiv pomagač onima koji se žele odmoriti u prirodi ili često idu izvan terena.

imenovanje

Priključci za zrak koriste se ne samo za automobile. Opseg njihove primjene je mnogo širi. Koriste se u rudarskoj industriji, tijekom operacija spašavanja, u zoni potresa, na željeznici. Ova utičnica se koristi ne samo za dizanje ili otključavanje automobila. Uz podizanje, može se iscijediti, podijeliti, pritisnuti itd. Ono se razlikuje po svojoj bezzlonosti i teškom kapacitetu dizanja, brzom podizanju vremena.

Postoje mnogi modeli s različitim karakteristikama. Raspon veličina je od P1 do P68.

Tehničke karakteristike utičnice P1:

1. Područje je 15 x 15 cm.
2. Debljina - 25 mm.
3. Sila podizanja - 1 tone.
4. Maksimalna visina podizanja je 75 mm.
5. Najveći tlak je 8 bara.
6. Težina - 0,68 kg.

U sklopu s utičnicom nalazi se crijevo s dva senzora regulacije tlaka, dizajnirana je za spajanje utičnice na zračnom jastuku i plinskom cilindru. Crijevo također sadrži reduktor tlaka, regulator, ventil za izlaz zraka. Plinski cilindar osigurava zrak do utičnice, zračni jastuci ispunjeni su zrakom.

Tehničke karakteristike plinskog cilindra:

1. Kapacitet spremnika je 6,8 litara.
2. Promjer balona je 157 mm.
3. Duljina balona je 528 mm.
4. Tema - M18 x 1.5
5. Plin je zrak.
6. Napunjeni kapacitet cilindra je 1835 litara.
7. Radni tlak je 30 MPa.
8. Ispitni tlak je 50 MPa.
9. Težina balona je 3,8 kg.

Profesionalni korisnici

Priključak za napuhavanje prema principu djelovanja ne razlikuje se od zraka, ali je dizajn malo drugačiji. Antenska utičnica za automobil namijenjena je za podizanje off-road automobila , parketnikov. Možete koristiti na bilo kojoj površini, nemojte se trčati i tražiti ploče, logove staviti pod uređaj za rješavanje problema.

Utičnica je izrađena od izdržljive i izdržljive PVC tkanine. Prednosti napuhavajuće utičnice su da malo teže i ima kompaktne dimenzije. Vi nemnuzhno puzati na koljena staviti jack na određenom mjestu ispod automobila, instalirati ga mnogo lakše.

Učinite to sami

Mogu li napraviti vlastitu ruku sa zračnim utičnicama? Naravno, treba samo imati želju i uložiti napore. Da biste to učinili, trebat će vam:

• Stari jastuk iz kamiona.
• Vijak odgovarajućeg promjera.
• Kugla koja se lako može staviti u vijak.
• Vijak kotača iz "Zhiguli".
• Montaža komora.
• Bušilica.

U rupu jastuka je pričvršćen vijak, u rupu je bušena rupa, u koju je umetnuta komora. Vijak kotača iz "Zhiguli" će djelovati kao prigušnica, lopta se nalazi u utičnici, a elementi su spojeni. Da biste koristili takvu utičnicu, potrebna vam je posebna crpka.

Zračni priključak ima svoje prednosti i posebnu funkcionalnost. Tamo gdje će klasični model biti samo beskorisna žlijezda, izgradnja na napuhavanje postat će pravi spas.