Zračna luka Narjan-Mar: Opis i povijest

U Nenets Autonomne Oblasti djeluje vlastitu zračnu luku Narjan-Mar. Ova platforma zajedničkog implementacije vojnih i civilnih aviasudov pripada Ministarstvu obrane Rusije. Uzletište je klase „B”. Opremljen sustava slijetanja drugi i treći kategorije rasvjete i uređaja. Uzletišta može potrajati Jak-42 i An-12, kao i lakši i helikoptera - sve vrste.

priča

U zračnoj luci Narjan-Mar prvi zrakoplovi počeli pristizati u 1933, Građevinsko zemljište aerodrom je započeo u 1940. Ona je proveo popularne snage, subotom i nedjeljom. Planirano je da se sredstva za gradnju bit će izdvojeno od države u četrdeset i prvoj godini, ali su stalna kašnjenja, što uvelike otežava rad. Kada je počeo rat, postao prioritet je izgradnja zračne luke.

Kao rezultat toga, zračna luka je počeo raditi na kraju godine i bio je spojen na 772-og Air Base Belomorflota. Zrakoplovi su Narjan Mara provedena istraživanja na Arktiku. Duljina piste - 900 metara, bila je na udaljenosti od 1200 m od doma Sovjeta. U četrdeset i trećoj godini, zračna luka gradnja je nastavljena.

Rad preselio vrlo brzo. Uskoro postavio odvodni jarci, sušene uzletište. Močvara pijesak i imao je drvenu ogradu. zapovjedno mjesto i pokrov zemljišta za zrakoplove sagrađena. Godine 1950., četiri kuće za zračni promet u zračnoj luci pojavio.

Dvije godine kasnije, došlo je do poplava, nakon što su vlasti morali dodatno izgraditi hotel, 8-stan stambene zgrade i transport odjel. Nastao je utočište za popravak zrakoplova i druge opreme. Prvi zrakoplov sletio u zračnu luku bio je AN-2. Godine 1955, zračna luka Narjan-Mar stekao radar, pri čemu povećana čujnost aviasudov do 60 kilometara. U 1956, eskadrila je dodan AH-2B.

drveni molo na jezeru je izgrađen u zračnoj luci. Moderna zračna luka je došao na zahtjev Ministarstva obrane samo u kasnim 1960-ih. Prva pista je prekrivena čeličnih američkih bendova, a zatim su zamijenjeni Sovjetskog PAG-14.

Od 1981. Narjan-Mar Zračna luka (dolazaka, odnosno, na raspolaganju) je korišten za prijevoz putnika. Godine 1981. dobio je terminal prilagođen za podršku usluge. U ljeto devedeset i tri godine je otvorio novu zgradu.

Što infrastruktura Narjan-Mar?

Zračna luka (raspored leta može se naći u katalog usluga) ima samo jednu pistu. Njegova dužina - 2562 m, širina - 40 m. Pista presijeca dvije neasfaltirane piste, koji su namijenjeni za AN-2 zrakoplova i sve vrste helikoptera.

S obzirom na karakteristike trake na njemu se mogu servisirati tip zrakoplova „Boeing-737”, „Bombardier” i Jak-40. Osim ovih, sve lakši zrak aviasudna. Ako je potrebno, zračna luka može uzeti avion TU-154 i IL-76.

usluge u ponudi

Zračna luka Narjan-Mar ima malu infrastrukturu. Putnici mogu staviti svoju prtljagu u pretincima za odlaganje. je parking u blizini zgrade zračne luke. Unutar aviavokzala opremljena rekreacija prostor za majku i dijete, tu je zasebna udoban VIP-dvorana.

Trčanje medicinski centar i urede. Za putnike i osoblje kafiću gdje možete kupiti tople hrane i pića. Vrijeme leta se odražava i na poseban odbor Narjan-Mar zračne luke.

mali incident

Zahvaljujući usluga putnicima koji su bili prisiljeni da se zaustavi tri puta ovdje zbog kvarova, bili smo u ugodnom okruženju. U 2013, nosač zrakoplova „Northstar” morao vratiti u Narjan-Mar zbog propusta u lijevom motoru.

U 2014. godini, TU-134 hidroavion tvrtka „Katekavia” napravio let iz Perm. Konačna točka bila Naryan-ožujak Začudo avion skliznuo s piste prilikom slijetanja. Okrenuo za devedeset stupnjeva, ali žrtve nisu bili putnici. Na zrakoplovu letio 57 ljudi, posade inclusive.

Kako doći do zračne luke

Možete doći do zračne luke na gradskim autobusima №4 i 4a. Aviavokzal je samo tri kilometra od najbližeg sela. Zračna luka se može doći taksijem.