Zračni promet. Vrste zračnom prometu. Razvoj zračnog prometa

Od davnina, svi narodi na planeti, važna uloga bila dodijeljena prijevoza. Što se tiče suvremene pozornice, vrijednost vozila je narasla neizmjerno. Do danas, postojanje bilo koje zemlje je nemoguće zamisliti bez jakog prometa.

Nova dostignuća u znanosti i tehnologiji

Dvadeseto stoljeće je vidio ogromne transformacije koje su se dogodile u svim sferama ljudskog djelovanja. To nije bio iznimka, a zračni promet. Njegov razvoj je unaprijeđen rastom svjetske populacije, što je povećanje u iznosu od potrošnih materijalnih resursa, urbanizacije, društvenih, političkih i mnogim drugim čimbenicima.

To je mjesto znanstveno-tehnološka revolucija je napravio to moguće za promjenu zračnog prometa ne samo kvantitativno, ali i kvalitativno. On je rekao da u svakom trenutku sredstvo ljudski pokret je osobito dinamičan sustav. On služi kao praktični transportnog sustava prve potrošača raznih otkrića i postignuća u znanstvenom području. U mnogim slučajevima, to se izvodi izravno od strane kupca napredni razvoj.

Teško je ime bilo područje istraživanja, koja ne bi pripadala poboljšanje prijevozno sredstvo. rezultati fizičkog i termodinamičke razvoj koriste se za njihov napredak. Znatan dio u razvoju prijevoza uzeti fizike i matematike. Uključeni u rješavanju problema mehanike i kemičara, astronoma i geologa, biologa i mnogih drugih istraživača. Razvoj transporta, uključujući zrak, doprinose rezultatima primijenjenog istraživanja u području strojarstva i metalurgije, strukturalne mehanike i automatizacije, astronautike i elektronike.

Potreba za daljnji razvoj

U suvremenim uvjetima zračnog prometa je jedan od najbrže rastućih prijevoznih sredstava. Glavni pravci razvoja gospodarstva i civilnog zrakoplovstva što imaju važnu ulogu. Razvoj zračnog prometa za zemlju je potrebno. Glavni cilj, koji se provode u ovom slučaju, je da se poveća volumen prijevoza putnika i robe na velikim udaljenostima i na udaljenim područjima. U isto vrijeme povećao zahtjeve za zračni promet. Ona mora postati jeftin i redovite, ugodno i sigurno. Za postizanje tih ciljeva zahtijevat će novi in-dubina istraživanja različitih znanstvenih područja, kao i ozbiljnijih razvojnih aktivnosti.

Pogotovo zračni prijevoz

Zrakoplovstvo - najmlađa je i linija velike brzine, osmišljen za provedbu komunikacijske veze između različitih područja. Istovremeno najskuplji industrije.

Ruski zračni prijevoz - to je važan dio sfere nacionalnog gospodarstva. Uz to isporučena medicinskih pomagala i pošte, industrijskih i prehrambenih proizvoda do najudaljenijih kutaka.

On je rekao da je zrakoplovstvo je najsavršeniji oblik prijevoza. To ne treba ceste i ne boji raznih prepreka. To je zbog zraka čovječanstvo je bio u mogućnosti da spacewalk.

Zračni prijevoz ima niz prednosti. Prije svega, to je visoka. Kada se to postiže ne mali agilnost u organizaciji prijevoza putnika. Osim toga, moderni avioprijevoznik nudi izravne letove na velike udaljenosti.

Što zrakoplovi koriste u modernom zrakoplovstvu?

Vrste zračnom prometu, koji se koriste u nacionalnom gospodarstvu, nije tako raznolika. U modernoj zrakoplova koristi zrakoplove koji su predstavljeni različiti modeli zrakoplova i helikoptera. Svi oni su naširoko koristi za različite zadatke.

Nacionalna ekonomija je dao puno rada helikoptera. Ovaj zrakoplov koji rastu u zračnom prostoru pomoću rotirajuće lopatice raspoređene na vertikalnoj osovini. Helikopteri koristiti:

- za vrijeme građevinskih i instalaterskih radova;
- u sanitarne i medicinske usluge;
- u poljoprivredi;
- izgradnja cjevovoda;
- da se bave novim šumskim požarima;
- za prijevoz pošte;
- pomoći u geološkim istraživanje;
- kao sredstvo za praćenje cestovnog prometa;
- komunicirati sa meteorološkim postajama koje su u gorju.

Teretni zračni promet, helikopteri predstavio park napravljen za kratke udaljenosti.

Princip aviona ušla u interakciji motora i vučnog snagu lifta krila.

Razlike u korištenju

U suvremenom zrakoplova sljedeće vrste zračnog prijevoza:

- za prijevoz putnika;
- za kretanje robe;
- Utility (kombinirani):
- učenje i usavršavanje;
- posebne namjene (sanitarna, stoka, vatra, itd.)

Ova gradacija primjenjuje, ovisno o sektoru primjene, kao i o namjeni zrakoplova.

Razlika tehničke i operativne parametre

Za putnika koristi zračni promet, takve karakteristike kao sposobnost. Za tereta zrakoplova njihove važne sposobnosti. Za zračni prijevoz u kombinaciji tehničke i operativne parametar je raspon let bez koje utječu slijetanja, kao i brzinu. Prema najnovijim slici također razlikovati pojedine vrste zrakoplova. Brzina zrakoplova može biti sporije od brzine zvuka. Tu su i nadzvučni zrakoplov.

upravljačko tijelo

Transport zrakom putnika i tereta u Rusiji je pod izravnom kontrolom države. U zemlji postoje linearne podjele i upravljanje, nadzire rad u industriji. U tom slučaju, svaka tvrtka platiti porez na menadžere usluga.

Glavno je izvršno tijelo koje nadzire zračni promet je Savezna agencija za ruskog zrakoplovstva. Njegove glavne zadaće:

- pružanje usluga kako bi se osiguralo nesmetano odvijanje zračnog prometa;
- davanje odobrenja za upis letjeti na međunarodnim i domaćim linijama;
- Certifikacija tvrtke pružaju operacije zrakoplova;
- nadzor nad radom odgojno-obrazovnih ustanova u zrakoplovnoj industriji.

posada

Zračnog prometa - nije lako. Posada leta uključeni pilota i navigatora i let kadete obrazovnih institucija, koji su sposobni za ovaj rad na sklapanju liječničkog povjerenstva, a može obavljati svoje dužnosti.

Svaki član posade tijekom leta je dužan bezuvjetno pridržavati svih uputa koje su dane na kontrole letenja. Odstupiti od trase je moguće samo u slučaju sigurnosnih prijetnji i živote ljudi koji su u zrakoplovu.

Pomorci i piloti trebaju biti izdana odobrenja:

- trening let, koji se provode tijekom dana ili noći;
- letjeti na novoj izmjeni zrakoplova;
- na specifične letova.

U tom slučaju, sve tolerancije moraju se unijeti u brodski dnevnik. Bez obzira na položaj, svaki član posade dužan je proći godišnju provjeru različitih vrsta treninga leta. U tom slučaju, rezultati također treba unijeti u brodski dnevnik.

Postoje određena pravila i rekreacija posada leti zrakoplov. Dakle, jedan dan u zraku može biti više od dvanaest sati. Takvo pravilo je postavljen za zrak posade zrakoplova. posade helikoptera trebao svakodnevno završen ne više od osam sati.

sigurnosni

Sve mjere kako bi se osiguralo da se let ne predstavlja opasnost za zračni prijevoz putnika koje treba poduzeti. S tim u vezi, Federalna agencija za zračni prijevoz je implementiran zabranu dovođenja tekućine u zrakoplovima. To se odnosi i na sve zračne luke u zemlji.

Upravljanje zračnom prometu - ruski zrakoplovstvo - napominje da je prijetnja od terorizma o zračnom prometu nije riješen. U vezi s ovom situacijom svim organizacijama iz oblasti civilnog zrakoplovstva, kao i na sve zračne luke je cilj Direktive, što ukazuje na potrebu provesti sve mjere sigurnosti letenja. Prema tom dokumentu, putnik ima pravo nositi u ručnoj prtljazi bilo kakve tekućine. Ova zabrana se odnosi i na osobnu higijenu. Oni moraju biti predani u prtljazi koja se provjerava pomoću tehničke opreme za inspekciju. Tek nakon toga se tekućina se može staviti u zrakoplovu.

U slučaju da putnik za vrijeme leta, morate biti u posjedu droge, mogu se provesti kao dio ručne prtljage tek nakon ispitivanja sigurnosnih službi zračne luke.

Takve mjere putnici trebaju tretirati s razumijevanjem, jer su poduzete kako bi se osigurala sigurnost leta.