Zamjena SHRUS Vaz-2109. Zamjena vanjske i unutarnje ShRUSAa VAZ-2109

Proizvedeno zamjena SHRUS VAZ-2109, u slučaju da je oštećena. Pretjerano trošenje je vidljiv iz činjenice da postoji strano škripanje prilikom skretanja. Ako su zglobovi u potpunosti istrošena, čak i ako je zvuk ravno prijedlog da ostane. Da biste spriječili lomljenje treba pratiti stanje na anthers. Izrađeni su od gume, ali su stalno izloženi prljavštine, vode, prašine, tako da su u stanju razbiti par godina. Oni pukotine, kroz koje čestice prašine prodrijeti u unutarnje površine šarki.

Uklanjanje pogona

Prednji pogon kotača pomoću dva vretena, koja su raspoređena na krajevima šarki. Oni pružaju jednaku kutne brzine, tzv skraćenu SHRUS (konstantna brzina zglobova). Razlikovati unutarnje i vanjske CV zglobovima. Posljednji set u glavčinu stražnjeg kotača. Oni ih unijeti u utore na vanjskoj strani matica. No, zamjena SHRUS VAZ-2109 treba provoditi ispravno, i to treba govoriti.

Provesti najbolje radi u isto vrijeme - prvo jednu stranu, a onda na drugom. Činjenica da ne možemo oba pogona u isto vrijeme ukloniti iz mjenjača. Prvo, ključ 30 odvrnuti Hub orah, prije ga raskontriv. Kako bi se pojednostavio rad pucanje kraju štapa je kravata, odvrnuti kuglasti zglob i oslobađa kočiono crijevo. Izvlačenje hub, pucanje na klinastom vanjskom CV zgloba. Unutarnja izvlačenja iz kutije, pre-pražnjenje ulja.

Kako ukloniti vanjski zglob

Ako planirate i zamjena unutarnjeg CV zajedničkog Vaz-2109, morat ćete ostaviti samo vratilo. Ali, ako je potrebno promijeniti samo izgled, dovoljno je samo da biste ga uklonili. Da biste to učinili, morate dobiti osloboditi od prašnika. Budući da je ugradnja novog zgloba uključuje zamjenu anthers i masti, stari jednostavno možete rezati škarama. On neće biti i gore, pogotovo ako ima napuklina ili oštećenja.

Sada, stegnute u porok pogon osi, a vanjski zglob spušta prema dolje, ona mora biti primijenjen na udarci čekićem. Ako planirate samo čiste i konstantne brzine zglobova će se vratiti, potrebno je koristiti komad odbora, tako da ne oštetiti površinu zgloba. Činjenica da se vratilo fiksiran pomoću SHRUS prsten koji se proteže u i drži se u tom položaju. Samo oštar i snažan udarac je u stanju srušiti zglob.

Uklanjanje unutarnjeg CV zglob

U stvari, da djeluje baš kao u prethodnom slučaju. Nanesite nekoliko oštrih udaraca čekićem, samo sada na unutarnji CV zajedničke setove. pola linija vezanost za zglob točno isto, ali slijedi osnovni zahtjev - budite oprezni da ne oštetiti ako namjeravate vratiti. Vrlo rijetko uspije ovaj element, tako da zamjena unutarnjeg CV zglob VAZ-2109 proizveden rijetko. Su mnogo više vjerojatno da će učiniti instalaciju novih anthers, ali to će biti objašnjeno u nastavku.

Treba napomenuti da je ugradnja novog zgloba, ili kada za pranje i čišćenje stari, potrebno je staviti dobar vidjeti dolje i postići svoj poseban lubrikant na osnovi grafita. Što se tiče pranja, to bi trebao biti izvedena u kerozin. Još bolje bi bilo ako bi SHRUS nekoliko dana leći u njega, a zatim suho s komprimiranim zrakom. To će se riješiti čak i najfinije prašine i metalnih čestica koje bi mogle ostati unutra. Tek nakon toga postupak se obavlja zamjena CV zglob VAZ-2109 - naime, njegova instalacija na podu.

Kako zamijeniti anthers

To nije velika stvar, ali to je vrijedno napomenuti da ako ode u automobilu sa slomljenom ispod teksta, a zatim udario u zemlju ispod njega. To se pomiješa s lubrikantom, rezultat je vrlo jaka abrazivna, koja je u stanju izbrisati metal. Rezultat - povećanje i izgled praznine jeziv kriza. Automobilom VAZ-2109 zamjena prašnik SHRUS obavlja mnogo češće od samih zglobova. No, s obzirom na specifične dizajna, morate u potpunosti ukloniti i rastavljati pogon.

Srećom, dovoljno je samo da se ukloni vanjsko CV zglob, kako promijeniti i prašnika. Ovdje su samo svježe gume vrlo teško, stavi ga na pola linije će biti problematično. Prije antera zamjenu, uvijek rumenilo šarke i namještaju u svom novom mašću - to će povećati vijek trajanja. Usput, popravak kit uključuje pogonski CV zglob, masnoću, prašnik i stezaljke. Na ovo potonje potrebno je tretirati odvojeno - korištenje vijak tipa nije uvijek moguće, budući da je vijak za podešavanje može držati na prijenosnik ili čvorište.

Provjerite SHRUS stanje

Dijagnosticirati nekoliko metoda mora se koristiti. Uostalom, što je potrebno kako bi se utvrdilo da li je potrebna zamjena životopisa zajednički VAZ-2109. Prvi - je pojava krize u zavoju. U pravilu, to je znak da je jaka deprecijacija zgloba, treba ga zamijeniti. Osim toga, prilikom vožnje unatrag može se pojaviti sličan krize. To nije fatalna, ali nije baš lijepo, jer morate zaboraviti na udobnoj vožnji.

Glavna stvar u dijagnostici - to ne brkati simptome s onima koji se javljaju u slučaju loma pojedinih elemenata ovjesa. Na primjer, u pravocrtnom gibanju će pucketati samo istrošene zglobove. Najčešći uzrok tih zvukova postaju kuglastog ležaja. Detaljnija slika može se dobiti, ako je automobil postavljen podizati i objesiti cijelu suspenziju. U ovom položaju, možete odrediti koji razuzdanost u zglobu, da li je pokucao na kuglasti zglob. Osim toga, ovaj položaj je najpovoljniji kod zamjene vanjski CV zglob je napravljen VAZ-2109.

nalazi

Jedan beskrajno može govoriti puno o tome kako promijeniti šarke, neki lubrikant za korištenje, svaki proizvođač treba vjerovati. U stvari najprikladniji su ti čvorovi čija proizvođača za opskrbu postrojenja Autovases. Prilikom zamjene vanjski CV zglob je napravljen Vaz-2109, prednost treba dati ime proizvođača, koji ih dostavlja u tvornicu. Kao što praksa pokazuje, resurs od tih predmeta je veća od svojih stranih kolega. Bez obzira na to koliko je zlostavljao našu auto industrije, ali pouzdanost nacionalnih agregata su mnogo veći hvaljeni njemački ili talijanski.