Vojni ledolomac „Ilya Muromets” 21.180 projekt

U usporedbi s drugim državama koje žele iskoristiti Arktičkog presedana, Rusija je u boljoj poziciji. Prednost nazočnosti nuklearnog ledolomac flote, što niti jedna zemlja u svijetu, kao i velikim iskustvom u visokim geografskim širinama.

Da bi se dobro učvrstiti poziciju pomorska flota Rusije u Arktičkom pojasu vodstvo zemlje odlučili graditi glavu vojnu ledolomca. „Ilja Muromets” projekt 21180 će biti prvi multi-funkcionalni brod, stvoren za ruske ratne mornarice i Ministarstva obrane u posljednjih četrdeset i pet godina.

Planira se napuniti sjevernom i pacifičke flote s četiri pomoćna plovila. U tom slučaju, ledolomci će biti izgrađena kao zaseban serije. Jedan od njih će biti ledolomac „Ilja Muromets” projekt 21180. Fotografije brod prikazan je u članku.

Povijest stvaranja

U to vrijeme, radnička Admiralty Brodogradilišta ‘izgrađen’ Ilja Muromets „(Projekt 97). Pacific Fleet, on je služio od 1965. do 1993. godine. Tijekom povijesti Sovjetskog Saveza na temelju ledolomac najmanje 32 brodova su izgrađene. Svi oni su dizajnirani isključivo za vojne svrhe. Osam od njih obavlja poslove granične policije brodova, a jedan objekt se koristi kao anketa brod. Za razliku od svojih kolega leda brodova projektnog 21180 nastaju kao multi-funkcionalni. Oni se mogu koristiti od strane vojne i vojno-znanstvena ekspedicija.

Što je brod?

Ledolomac „Ilja Muromets” Projekt 21.180 je single-deck multi-funkcionalni ruski pomoćni dizel-električni brod. Spada u novu generaciju brodova, koristeći snažne energetske sustave i naprednih pogonskih instalacije. Osim toga, u skladu s planovima ruskog programera, dostupnost naprednih značajki i veće zgrade bi trebao biti jedan od karakterističnih obilježja ledolomac „Ilya Muromets”.

programeri

Projektiranje novog ledolomac „Ilja Muromets” je izvedena od strane djelatnika projektni ured za projektiranje brodova „Vympel” pod vodstvom MV Bahrova. Radno projektna dokumentacija uključeni djelatnici poduzeća „Admiralitet brodogradilišta”, koji je 21. ožujka 2014. godine rusko Ministarstvo obrane potpisali ugovor. Brod je razvijen u okviru tehničke brojem projekt 21180.

brod Bookmark

Građevinski radovi provedeno sa svim zahtjevima utvrđenim u Državnom programu na vojnoj brodogradnji. U travnju 2015. godine održana je svečana polaganje vojne ledolomac „Ilja Muromets” na poduzeća „Admiralitet brodogradilišta”.

Na zahtjev zapovjednika ruske mornarice admiral Viktor Chirkov, kartica ledolomac provesti uzimajući u obzir karakteristike svojstvene brodovi sutra. Godinu dana kasnije, brod je pokrenuta, gdje do danas je napravio opremanja rad.

Kad je brod će biti spreman?

Prema planovima programere, ledolomac „Ilja Muromets” nakon što je završio sav rad na dizajnu će proći obvezno testiranje. Vjerojatno, oni će se održati u listopadu 2017. godine. Zatim, kao što je planirano, ledolomac „Ilya Muromets” poslati na arktičkom pojasu služiti u ruskom mornarici.

Kako ćete koristiti brod?

Ledolomac „Ilya Muromets” dostavljena Arktičkog zone učinkovite samo-ice ožičenja borbenih brodova i plovila ruske mornarice. Brod će obavljati sljedeće poslove:

• Da obilaze područje zone Arktika.
• Za vuču drugih vozila.
• Transport tereta. U tu svrhu, planira se korištenje skladišta za teret broda, kao i paluba, koji će se instalirati posebne rashladne kontejnere. Utovara i istovara operacije će biti moguće zahvaljujući osnovana na brod 21 metara dizalice s kapacitetom od 26 tona. Osim toga, ledolomac dizalica će biti instaliran. Njegov kapacitet će biti dva tona. Pramac broda planira opremiti helikopter jastučić. Na palubi ledolomca ima prostora za multi rada rezača BL-820 korištenjem pneumatske kuglice.
• Ledolomac se koristi kao nosač dodatnih posada (u iznosu od pedeset ljudi).
• Utrti put za površinskih brodova leda nisu led klase.
• Implementacija obalne, Otok baze i aerodromske piste nalazi se u arktičkom pojasu.
• Ledolomac će se koristiti od strane znanstvenika u provođenju hidrografsku izmjeru.

U slučaju nužde na hitnoj objekata zapošljavaju brod u gašenju požara. Posebno za ovu svrhu ledolomac je opremljen sa dvije osovine i majstor potok voda i pjena protupožarne pumpe. Također, pomoću pumpe i svestrani brod, to će biti moguće provesti lokalizaciju i zbirke u slučaju curenja nafte. Kako bi se prikupili ulja s površine vode u ledolomca daje 400 metara barijerama.

Dakle, uz pomoć ledolomac „Ilja Muromets” (foto prikazani u članku) se zasniva i razmještaj ruskih pomorskih snaga u Arktičkom pojasu. To će ojačati vojnu prisutnost Rusije u teritorijalnim vodama Arktika.

dizajn

Konvencionalni ledolomci sadrže nadgradnje s okomitim prednjim zidom. S obzirom da je namijenjen i „Ilya Muromets” i za obavljanje borbenih funkcija, njegova nadgradnja ima spušta prednji zid. Oni imaju sličnu konstrukciju i fregate razarača. Na ledolomac „Ilja Muromets” u slučaju potrebe može biti instaliran topništvo. Vjerojatno, novi ledolomac će se koristiti AK-306. Uglavnom to je to pištolj montirati naoružani mobiliziruemye pomoćno plovilo.

Što je jedinstveni oko broda?

Brod „Ilia Murometz„ima indikatore za mnoge tipične leda brodova pružaju ruski vojno prisustvo u arktičkoj regiji. Posuda se odlikuje visokom plovnost, upravljivost i svestranost. Ovi principi projektiranja su uključene u program gradnje brodova u 2015.

Ipak, u glavnom podršku plovilo ima novost. Kao ledolomac programeri tvrde da će se očitovati kada je u pitanju krstarenja raspon i autonomiju. „Ilja Muromets” je dizajniran za dva mjeseca putovanja u. Prema riječima stručnjaka, ova sposobnost je dobar pokazatelj za ledolomaca koji ne koristi nuklearne elektrane. Dakle, brod je u stanju prevladati udaljenost u rasponu od 12 tisuća. Miles.

Upotreba novih vijaka grebena

Ledolomac je opremljen s četiri dizel generatora s kapacitetom od 2600 kW svaki. Dakle, ukupna snaga od 10 do 600 kW. Odvojeni vijak-upravljački stupovi opremljen s dva motora cogging. Svaki od njih ima kapacitet od 3500 kW. Planirano je da će hraniti svoje četiri dizel generatori. Jedinstvenost ovog ledolomca je da su električni češalj napravljen od slučaja. Vijci, dakle, mogu ostvariti njihove rotacije osovine za 360 stupnjeva. Zbog ovog ledolomca u stanju provesti kretanje u bilo kojem smjeru. Ova sposobnost je posebno važno tijekom boravka broda u ledu. Prema riječima stručnjaka, u području Arktika ledolomac često moraju podržati. Za opremljen sa cogging vijcima novo ledolomac će biti problematično i obavljanje bočno potez.

motori

„Ilia Murometz” je opremljen motorima tipa „azipod”. Ove slušalice koriste poznate helikoptera prijevoznika „Maestral” i Arctic tankeri projekta P-70046. U to vrijeme, radničke Admiralty Brodogradilišta ‘je izgrađen kao brod’ Mihail Ulyanov”, opremljen s istim zvučnicima. Korištenje ruski ledolomac „azipod” motori izvode po prvi put. Značajka „Ili Muromtsa” može se uzeti u obzir i da će biti opremljen s domaće-krug kormila propelera. Njihov dizajn i izrada zaposlenika koji rade u srednjoj St.-Petersburg Institut za istraživanje pomorske elektronike i tehnologije.

Radne značajke

• „Ilja Muromets” spada u klasu brodova leda. Pogodan je za obavljanje poslova kad debljina leda ne prelazi pola metra.
• Zemlja podrijetla - Rusija.
• Proizvođač - Enterprise "Admiralty Brodogradilišta".
• Dizajniran za ruske mornarice.
• Posada se sastoji od 32 ljudi.
• Istiskivanje - 6. tona..
• Brodski dužina - 84 m.
• Širina - 20 m.
• Dubina 10 m.
• Ledolomac je karakteristika sedimenta od 6,8 m.
• Brzina - 11 čvorova (ekonomske) i 15 čvorova (puna).
• „Ilia Murometz” sposoban kontinuirano kretanje kada se debljina leda ne prelazi jedan metar.

zaključak

Nedostatak ponude pomoćnih brodova za ruske mornarice uvelike ograničava svoje manevre u vodama Arktika. Očekuje se da će puštanje u ledolomac „Ilja Muromets” će popuniti tu prazninu. Prema programere, za razliku od svog imenjaka, epa je ledolomac neće čekati „trideset godina i tri godine”, te će biti na obrani zemlje u bliskoj budućnosti. Ledolomac je pokrenut početkom 2018. godine.