Traktor LTZ-55: specifikacije i recenzije

Traktor LTZ-55 je provedeno na pokretnoj traci u Lipetsk Tractor Plant u 1991. U to vrijeme, automobil se smatra modernom i vrlo specijalizirani. Ova tehnika u potpunosti zadovoljava zahtjeve poljoprivrednika i praktički ne dopustiti stranim analoga kao tehničkim karakteristikama i operativne učinkovitosti.

prijelazni model

Model je na pola puta između T-40 m i LTZ-60. Automobil se pojavila, kada postoji potreba za modernizacijom T-40 M. To je bio njegov dizajn je bio osnova za nove tehnologije. Model uključene sve najbolje što je u to vrijeme u takvoj specijalizirane opreme. Traktor LTZ-55 je korišten uglavnom za razne sezonske poljoprivredne poslove. To može raditi s raznim prilozima.

Kao što se koristi različitim vuču, samostalno i bez autonomne kao dodatna oprema. Dodatna oprema je vrlo korisno za obavljanje raznih poslova u stočarstvu i ratarstvu.

Traktor LTZ-55: Specifikacije

Geometrijski parametri ovog stroja su: dužina 3750 mm, širina je 1710 mm, visina 2560 mm, traktor je. Ukupna težina seljačinu poljoprivrednika je 2900 kg. udaljenost od tla - 500 mm.

elektrana

Traktor je opremljen sa dizelskim motorom od 4,1 litara. On je imenovan D-144, imao je kapacitet od 50 litara. a. a proizvodi se na Vladimira Motor-Tractor Plant. Jedinica 4 je cilindar postavljen okomito u redovima.

Motor se ističe među drugim modelima stabilnost i pouzdanost, sigurnost i održivost, kao i dovoljno visoke kvalitete. Rezanje-rub tehnologije u vrijeme omogućilo je postizanje visoke učinkovitosti dizelskog motora. S obzirom na karakteristike okoliša, oni su vrlo jaki. Ispušni štetnih tvari je zanemariva.

prijenos

Dizelski motor je uparen s 8-stupanjskim ručnim mjenjačem. Razlikuje se obrnuti funkciju. Spojke - suhi tip trenja. Spojka ima jedan disk.

Na zahtjev možete dobiti stroj sa 7-stupanjskim mjenjačem s redukcijskim funkcijama mjenjača.

šasija

Traktor LTZ-55 ima pogon na stražnje kotače. Kruta ovjes na paru stražnjih kotača, a kutija proljeće prednji dopušteno za optimizaciju propusnost i poboljšati kapacitet. S takvim kućištu stroja može izdržati opterećenja do 1.500 kg. Glavni prijenos je na prednjoj osovini. Okretni moment je dao most preko zupčanika konusni oblik.

Iskusni vozači se savjetuje da redovito provjeravati zazor između zupčanika. To je jamstvo pouzdanosti. Ako postoji mala razlika, ona nužno mora biti eliminiran. Ako su zupčanici nosili, preporuča se zamjena pare.

Osnova diferencijala na prednjoj osovini - FreeWheel radi na principu napinjanje.

krmeni prenosnik

Kako bi se poboljšala upravljivost, kao i voziti traktor bio najkorisniji uređaj u prijenosniku upravljača inženjeri koriste hidraulične energije. Stalak se može lako podesiti po visini i nagibu. Osigurajte željeni položaj je moguće pomoću posebnih držača.

kabina

Značajka traktor - kabina LTZ-55. Oni su ga stvorili, vođeni najsuvremenijim standardima. Dakle, na radnom mjestu traktor Vozač je izašao vrlo zgodan i udoban. Kabina je potpuno zapečaćena. To je pomoglo štiti unutrašnjost od prekomjerne vlage. Možete obavljati razne posla još u vlažnim ili snježnim vrijeme. Kabina stroja je završio s posebnih materijala koji smanjuju vibracije i buku.

Također je opremljen sa unutarnjim osvjetljenjem - to vam omogućuje da rade noću.

Pogledajte traktor LTZ-55, fotografija koja je prikazana u ovom članku. On te mora svidjeti.

zvučna izolacija

Buka ili bilo koje druge zvukove da operater čuje na poslu na traktor ima negativan učinak na vozača. Ali sada novi dizajn omogućuje vam da zaboravite na to.

Za rad u kabini bio je još ugodniji, to je opremljen grijanje i ventilacije. Dakle, dizajneri su u mogućnosti postići ugodnu temperaturu unutra. Među novim proizvodima mogu se identificirati stakla. Sada ima veliku površinu. Stolica je postala puno lakše, a to se može podesiti i po težini i rast.

Prednosti i nedostaci modela

Ako uzmemo u obzir da su ti traktori imaju dugu i vrlo uspješan rad na području zemalja ZND-a, poljoprivrednici su formirali definitivno mišljenje o tehnici.

Među prednostima izolirane svestranosti, visoke manevarske sposobnosti, robusnost i jednostavnost rada i udobnost.

A sada u redu. Želite li saznati više o LTZ-55 (traktor)? Odgovori oko njega su brojni i razlikuju pozitivnosti. Što se tiče univerzalnosti, većina izmjena na temelju ovog modela je u potpunosti kompatibilan s gotovo bilo poljoprivredne opreme. S dodatnim prilozima mehanizmi poljoprivrednici mogu nositi nanošenja, uzgoj, oploditi tla, kao i žetve, nakon čega ga prevozili u pohranu.

Traktor ima kompaktnu veličinu. Ako ga usporediti s drugim strojevima, onda je veličina njihove opreme je opremljen sa snažnim motorom. To je ne samo najbolji način utjecao na teren, ali i poboljšao rukovanje čak i na vratu.

Što se tiče nezahtjevna, a zatim zrakom hlađen traktor ne ovisi o klimi, koja nije tehnika s vodenim hlađenjem sustava. Dakle, traktor LTZ-55 može raditi čak i u sjevernim krajevima.

Govoreći o udobnosti, to bi trebalo biti jasno da je stroj je jednostavan i lagan za korištenje. Ako je potreban popravak, to se lako može obaviti ručno, čak i na terenu. Od rezervnih dijelova u bazu čvorova nikakvih problema. Svi rezervni dijelovi se mogu kupiti na pojedinim trgovinama. U ovom modelu, nema elektronskih sustava, a svi čvorovi mogu lako doći.

Prednosti ozbiljni, ali postoje neke nedostatke. Dakle, kažu, unatoč svim uvjeravanjima proizvođača, a slabe zvučne izolacije. Ovaj stroj je značajno zaostaje za većinom europskih modela. Ventilacija je samo prirodno - to je poljoprivrednici također uzeti u obzir značajnu štetu.

Također, među nedostacima izoliranim malim poljima masovnih radničkih. To ponekad može igrati traktor s vrlo loša šala. Ako se stroj kreće s nabijenim prikolicom, tada na početku to može skliznuti malo, ali mjesto gdje će biti vrlo teško pomaknuti. I snažan motor ne bi ovdje - to nema uzda težinu.

Kao poljoprivrednici kažu, model vozila također bolovala od curenja dizelskog goriva i maziva.

dostupnost dijelova

Ako LTZ-55 traktora dospjelih popravke, bilo koji dio se može lako naći. Današnje tržište ponuditi veliki asortiman raznih dijelova za sve modele, i uvezene i domaće opreme. A za vrlo pristupačne iznos.

izmjene

Nekoliko izmjene su izdani na temelju stroja. Dakle, modeli stvoreni na temelju 55-serije, a ne vrlo specifikacijama. Uzmemo u obzir samo razlike.

Dakle, 55A - traktor s pogonom na sve kotače, dok je T-40 traktor LTZ-55 je opremljen s pogonom na stražnje kotače.
55N model sadrži podcijenjen odobrenje. 55AN - pogon na sve kotače s niskim razmakom od tla. 55AL - model za najzahtjevnije uvjete. Poseban dizajn omogućava da se stroj ne dovodi u tlu.

cijena

Ovi svestrani strojevi mogu se uvelike razlikovati u cijeni. Često cijene se formiraju ovisno o stanju pojedinog stroja. Prosječna cijena novog traktora je oko milijun rubalja. Ali ako pretpostavljenog skupnu kupnju, prodavač može značajno smanjiti cijenu.

Trošak opreme nakon remonta - što je više moguće. Zatim, kada odaberete obratiti posebnu pozornost na broj sati tijekom kojih je stroj radio. I provjeriti stanje glavnih jedinica. Vrlo posljednji faktor - izgled.

Traktor otpustila, i neka ona ima mane, ali s problemima on nosi, a njegova cijena je niža od europskih modela. To je velika mogućnost za one koji su tek počeli da se uključe u poljoprivredi u malim količinama. traktor nije za velike farme tako učinkovit zbog niske potisak, ali ovaj nedostatak djelomično pokriven brzine.

Dakle, našli smo tehničke značajke i karakteristike domaćeg traktora iz Lipetsk Tractor Plant.