Throttle ventil "Lancer-9": moguća oštećenja, popravak, zamjena

Auto „Mitsubishi Lancer-” - preživio japanske automobilske industrije (trenutno proizvedeni već desetu generaciju). To je cijenjena zbog jednostavnosti, pouzdanosti i dobrog održavanja. Vozači također privukao dobru mješavinu cijene i kvalitete, te visoke potrošnje svojstva. Pogotovo u potražnji u Mitsubishi Lancer 9. premijere sekundarno tržište završio prije skoro deset godina, ali je još uvijek popularan.

Razvoj svake nove generacije dizajnera pokušavaju eliminirati nedostatke svojstvene prethodnih modela. Mnogi nedostaci su eliminirani, ali, nažalost, tu su novi.

Throttle uređaj

Benzinski motor spalio s razlogom. Za potpuno sagorijevanje zahtijeva puno zraka. Štoviše, on mora biti u određenim količinskim omjerima s gorivom. Benzin se ubrizgava u usisnu granu putem injektora. Broj dolaznih goriva kroz poseban provod regulirano prigušivač. Ovaj dio je instaliran u posebnom okviru, pod nazivom sklop gasa. Ovaj ventil ima oblik kružne ploče koji prekriva zraka vod. Veći kut otvaranja, više zraka ulazi u usisni razvodnik i povećanje zamah. Kut otvaranja uređeno je samo na papučicu gasa. Lancer gas ventil 9 pogonjena stepper motor. Element senzor kuta otvaranja registrira poklopac. Ona definira parametar.

Koje mogu utjecati na radno mjesto

Zadaviti vlastitu - vrlo pouzdan dijela. To je razumljivo, jer je domaćin država ovisi o stabilan rad motora. Tipično, leptira počinje „Lancer-9” zahtijevati pažnju ne ranije od 180 tisuća kilometara. Međutim, mnogo ranije, svaka 20.000 km, to je poželjno provesti preventivno liječenje, kako bi se izbjegli problemi u budućnosti. Nepravilnosti u motor radi u praznom hodu ili podigli praznom hodu gotovo uvijek ukazuju na onečišćenje gasa. Razlog za to može biti povećano ispuštanje ulja kroz ventilacijski sustav motornom, začepljen filter zraka, kao i „prirođena” neispravan za pričvršćivanje sama blokadi, što će biti objašnjeno u nastavku. Vrlo često postoji kvar ili neuspjeh osjetnika položaja ventila ili pogona.

Znakovi kvara na sklopu usisnog

Budući da je element koji regulira dovod zraka, izravno utječe na kvalitetu i stabilnost u praznom hodu. Također, određuje početak kvalitete rada motora. Karakteristika znak (ne samo za Mitsubishi Lancer 9, ali i za mnoge druge automobile sa sličnim klima sustava opskrbe) - Plutajući miruje. Također, tu su kreteni pri vožnji pri malim brzinama.

Kako čistiti gas „Lancer-9”

Prevencija je poželjno provoditi najmanje jednom godišnje. Ovaj rad je jednostavan, ali može kretati mogućnost za popravak i da će uštedjeti u budućnosti. Čišćenje gas „Lancer-9” održava se na samom stroju, ali je puno više prikladan za veze s uklonjenim čvora. Da biste to učinili, odvojite crijevo grijanje i klima cijev i opskrbne cijevi i ožičenje stepper motor i gas osjetnika položaja. Za čišćenje korištenje raspršivače. Što ako nije? Ne brinite - za ovu operaciju je pogodan za čišćenje za rasplinjača. Postoji, također, postoji sličan ventil. Osoblje treba obraditi cijeli kanal za zrak iznutra, obraćajući posebnu pozornost na mjestu dodira s tijelom preklop. Najčešće, prljavštine akumulira tamo, što uzrokuje nestašice u praznom hodu.

Nakon nanošenja sastav je očistiti sve unutarnje površine jedinice gasa mekom krpom. Također, uz čišćenje tretira zrak iz unutrašnjosti rukava. Postoje depoziti nafte i samo prašina. Treba napomenuti da je sastav sredstva za čišćenje ne bi trebalo biti previše agresivni sastojci koji mogu oštetiti gumene brtve i mast vratilo. Nakon toga, potrebno je staviti sve na mjestu i testirati gas. Ako je problem s plutajuće ostaje u stanju mirovanja, to ne može učiniti bez popravka.

Popravak gas

Throttle montaža vozila „Mitsubishi Lancer-” ima „urođenu” bolest koja na kraju očituje u svim generacijama. Činjenica je da je tijekom vremena, os rotacije počne kretati s igrom, samo visiti zajedno s vrata. Budući da je u zatvorenom položaju potpuno zatvara prolaz zraka na svakom svom pokretu, kao da trlja uza zid. Prljavština u ovom slučaju je brusi. Kao rezultat toga, zaklopka postupno se proizvodi uz rubove i čini jaz kroz koji je isisan zrak.

Postoje dva rješenja za taj problem - Kupite novu jedinicu ili gas ventil izboriti drugu. Zajedno s proizvodnju novih dijelova ( „denar” gasom „Lancer-9”, jer to je upravo pet centimetara u promjeru) mora obraditi čok sebi veličine 50,5 mm. Standardna postavka - 50 milimetara. Dakle, eliminirati proizvodnju zazor ventila. Nakon toga se pripravak koji se oblaže, molibden postavljati kontakt poklopac i unutarnju stranu prigušnicu. Osim toga, morate instalirati os kutne kontaktne ležajeve, bez odstupanja od posla gas. Možete pojednostaviti zadatak i primijeniti sredstva za brtvljenje na mjestu kontakta i tijela preklop. No, to je privremena mjera, a takvi popravci gas - ne više od kašnjenja prije više ozbiljnih popravaka. Dakle, ako je popravak, to je već temeljito.

Značajke osjetnika položaja leptira

Jedan od razloga za nestabilne praznom hodu može biti krivo operiran senzor gasa. „Lancer” 9. generacija nije iznimka. Obično Diagnostics pokaže pogrešku, ali provjerite servisiranja senzora može biti neovisno i multimetar. Da biste to učinili, provjerite napon na „1” senzora jastučići.

Uz napon paljenja mora biti unutar raspona 4.8-5.2 V. Kad je kontakt isključen i potpuno zatvorena otpor gasa između terminala „2” i „3” senzora trebao biti 0,9-1,2 kOhm.

Problemi povezani s podstavom

Na „japanski” polaganje gas ( „Lancer-9”, kao i) ima zanimljivu značajku - to nije simetrična. To jest, kada nepropisno ugrađenih otvori njoj su usklađene s kanalima u mjestu gasa. Osim toga, to će se dogoditi konstantan usisni zrak u zadrosselnoe prostoru, pri čemu je u stanju pripravnosti za brzo povećati do 2000. Da bi ispravili orijentaciju prilikom ugradnje brtve opremljen posebnom području, koji se nalazi na desnoj strani. To se može vidjeti kada se gleda na regulatorom od njegovog parenja lica u usisnom razvodniku.

Podešavanje okretaja u praznom hodu

Tijekom rada, postoji još jedan karakterističan kvara - gasa ( „Lancer-9” 1.6 uključujući) ugrizi (zaključano) u blago otvorenom položaju. Zbog toga povećana okretaja u praznom hodu. Da biste riješili taj problem, otpustite maticu za podešavanje na strani osovine ventila gasa i okretati se noseća vijka. Nakon toga, lepršati bi se trebao vratiti u svoj prvobitni položaj (ugasiti). Zategnite maticu i provjerite rad uređaja. Tipično, takav fenomen se događa kad je već spomenuto formulacija leptira montaže zidova zbog iskriviti poklopac. Za podešavanje okretaja u praznom hodu pomoću poseban čep s navojem zatvorena. Oni su postavili okretaja u praznom hodu od 750 okretaja u minuti.

zaključak

Dakle, gas ventil „Lancer-9„- dovoljno za punjenje sklop motora vozila. Njegov ispravan rad je osiguran na prvom mjestu pravovremeno sprječavanje i odgovarajuće prilagodbe.