Tagovi paljenja. Neovisno postaviti paljenje?

U ovom članku ćete saznati o tome što naljepnice utikača, kako pravilno staviti na različitim automobilima. Naravno, za fino podešavanje kuta unaprijed, morat ćete koristiti posebne alate. Na primjer, Strobe, ali to nije sve što postoji. No, možete podesiti i na raspravi. Istina je da, ako ste uhvaćeni razbijanje daleko od kuće i SRT. U ostalim slučajevima je bolje napraviti prilagodbe samo s posebnim uređajima. Ovaj članak će se baviti kontakt i beskontaktni sustav paljenja.

Kontakt sustav

Na starijim automobilima kontakt sustav. U stvari, naravno, ima puno toga zajedničkog, takav krug paljenja sa beskontaktnih. Ali djeluje kao prekidač mehanički skupinu kontakata. Opće samo svijeće broneprovoda, distributer, zavojnica. I onda zadnja dva elementa različitih dizajna. Na primjer, BSZ izlazi iskra elektrode 30 kV, ali kontakt - oko 25 kV. Dakle, prijelaz iz jednog sustava u drugi, morate zamijeniti visokog napona svitka.

Distributer ima drugačiju strukturu, jer nije postavljen na Hall senzor i mehaničkih kontakata. Ali nemojte zaboraviti na nedostatke sustava, a tu su i mnogi. A najveća mana ovog dizajna - to je prisutnost jake mehaničke trošenje i habanje valjanje helikoptera. No, tu je plus - trošak takve strukture je vrlo niska. Nažalost, potrebno je stalno pratiti, održavati normalnu stanje helikoptera i jaz između svojih kontakata.

beskontaktni sustav

Malo o tome što već znamo, ali moramo spomenuti prednosti ovog sustava. To ne treba stalnu njegu, bez dodatne prilagodbe da bi ga nije potrebno. Vi samo trebate znati kako staviti natpise na kontakt i onda samo upalite motor i ne znam gnjavažu. Knock unaprijed kut može biti slučaj samo ako je postavljena na pogrešan pojas (lanac) vremena. A najtužniji stvar kada je došao otvoriti.

BSZ je aktivno koristi u front-Vaz, počevši od 2108. Postupno je došao u klasičnoj seriji. Ali, to je u potpunosti zamijenjena mikroprocesora u posljednjih nekoliko godina. Naravno, to je također jedna vrsta ne-kontakt, samo rad motora kontrolira elektroničkom upravljačkom jedinicom. On prikuplja sve potrebne podatke - potrošnja zraka i benzina, broj okretaja, brzina, i drugi. Analizom tih podataka, mikroprocesor odabire optimalne vrijednosti u vrijeme otvaranja mlaznice, kut paljenja, normalizirati vozna svojstva.

Instalacije dodatka na prednjim pogonom kotača automobila

A sada o tome kako ispravno postaviti znak za paljenje VAZ-2109. To vrijedi za sve modele s pogonom na prednje kotače sa sustavom karburator ubrizgavanja. Najvažnija stvar u ovom slučaju - uspostaviti pod pravim kutom i distributivne vratilo tako da rotiraju sinkrono. Sve mjere trebali bi se održati u pravodobno. I to će se ukloniti razvodni remen, postavite oznaku na zamašnjak i remenicu od bregaste osovine.

Prvo Otpustite tri vijka na plastičnim poklopcem, pucati. Desna strana automobila podiže unaprijed otpuštanjem vijaka na kotačima. Uvijanje maticu napetost i popustiti remen. Uz generator će morati ukloniti remena i remenice pogon je uklonjena. To je sve, krug paljenja od „devet” jednostavno, sada možete nastaviti na izložene vratilo na etiketama.

Prvo, instalirajte distribuciju naljepnici koja se nalazi na remenici. To mora biti postavljen ispred trake, pijan na glavi motora. Zatim izvadite iz kvačila kućišta. Okrenite radilicu sve dok oznaka na ručici dok neće biti ispred utora na nosaču. Možete staviti na razvodnog remena i to smanjuje.

Unaprijed podešavanje kuta

Ali imam nešto malo da se prilagodi kut unaprijed. Da biste to učinili, otpustite tri tramblera matice i ručica njegovo tijelo u pravom smjeru. To sve ovisi o tome kako koristiti benzin. Samo izložiti naljepnica za paljenje VAZ-2109 nije dovoljno, moramo shvatiti optimalan kut. Nažalost, na svim benzinskim postajama ima različitu kvalitetu goriva. U jednom - dobro benzina na drugom je razrijeđen s aditivima. A zašto bi pokrenuti nakon svakog točenja goriva na timer i pretvoriti ga.

Mudrije korištenje oktan-korektor. Ovaj elektronički uređaj koji omogućuje izmjenu unapređenja kut u malom opsegu. U pravilu, to je dovoljno za normalnu vožnju. Okrenite motor na vas tijelo upravo iz auta unutrašnjost fino i grubo podešavanje okretnog momenta nadvišenje iskra. Takvi uređaji se često koriste na vozilima opremljenim HBO. Uostalom, plin oktanski broj iznad sto. Stoga, prilikom prelaska iz jednog do drugog goriva mijenjati performanse motora.

Postavljanje paljenje svjetala za klasika

A sada je razgovarati malo o tome kako izložiti naljepnice paljenja 402. motora ili bilo koji drugi, koji se koriste za kontakt sustav. Morat ćete ratchet ključa, žica rez i kontrolna lampica. Vi ste, naravno, moraju biti pravilno prikazan na naljepnici distributivne i okretnog vratila. Listanju poseban ključ za radilicu dok se oznake usklađeni na remenicu izbočina na naslovnoj vremena. Veliki udubljenje na bregaste osovine kolotura treba biti nasuprot zuba na vrhu kape.

U tom položaju, četvrti cilindar mora biti u GMT. To je ono što postaviti oznake za paljenje VAZ-2106 i drugih klasičnih modela. Klizač za postavljanje distributera nasuprot kontaktu, što odgovara četvrtom cilindru. Svjetiljka se povezati s terminala zavojnice „K” i zemlju. Tramblera ručica stanovanje, popraviti ga u tom položaju kad se svjetiljka ugasi. Ako se poklopac glave motora uklonjen, staviti na njega, a zatim pokrenite motor, zagrije na radnu temperaturu i podešavanja unaprijed kut okretanjem stambenog tramblera stranu. Napomena jaz u kontakt prekidača treba postaviti pravo.

zaključak

Želim u zaključku imati na umu da će svi sustavi biti dugo vremena, ako se prate. Čak BSZ potrebe za čišćenje svjećice, dvorana zamjena senzor prekidač. Budite sigurni da pravovremeno promjene svijeće i broneprovoda. Njihov status ovisi o normalnom radu motora.