T-64BM "Bulat-" (spremnik) - modernizacija posljednji T-64

Povijest Sovjetskog spremnika industriji zna mnogo slučajeva kada je stroj izdao nekoliko desetljeća prije, i dalje ostaju vrlo važni za moderne bojnom polju. Ne bez modernizacije, naravno. Jedan primjer - "Bulat". Ovaj tenk je dostupna Kharkov postrojenja i predstavlja modernizaciju stare automobil T-64A.

prethodnik

Treba napomenuti da je ovaj tenk u jednom trenutku bio jedan od najperspektivnijih razvoja sovjetske industrije. Povijest njegovog nastanka datira iz 60-ih godina, u gradu Kharkov dizajn zavoda. Od sredine svim istim 60-ih godina bio je poslan na pokretnoj traci, gdje je novi automobil počnu masovno proizvoditi zajedno s tenkovima T-64, T-62 i T-55. Službeni Prihvatljivo je došlo tek u 1969., a prije svega su završili elitne oklopne divizije, koje se nalaze na zapadnoj periferiji zemlje.

Povijest T-64A

To je pošteno reći da je izvorna ideja nastanka takvih strojeva je došao iz dizajnera davne 1946. godine. Ta ideja ih je navelo da počnu raditi na stvaranju temelja novog dizelskog motora (koji je u SSSR-u je uvijek bio problem). Uskoro poznat u uskim krugovima KB №75 završio svoju kreaciju. Gotovo odmah smo počeli raditi na samom spremniku, koji je dugo vremena nosio kodni naziv „Objekt 430”.

Post-sovjetski povijest

„Shestdesyatchetverka” počeo proizvoditi u tvornici mališevskoj 1963 (Harkov spremnik tvornica). Pitanje je trajalo četvrt stoljeća, a za to vrijeme zbor linije morao povući oko 5500 tih strojeva, koji su napredni za svoje vrijeme.

Odmah nakon raspada SSSR-Kharkov Tank Factory je brzo iskoriste neovisnost Ukrajine (sa svim aparatima, već plaćen). Nije iznenađujuće, „stranim” T-64 je brzo prestao zanimati Ministarstvo obrane, ali zato ostatak teritorija ruskih tenkova brzo „prekvalificiran” u obuci stroja na kojem su učenici bavili najnevjerojatnija vježbe jednostavno gubit svoje resurse.

Relativno nedavno (2011.) izdan je službeni nalog za slanje sve preostale spremnike koji se otopio. Ako govorimo o tekućim događajima, ovaj mali detalj je služio u dobroj mjesto: sadašnje ukrajinske vlasti ne mogu optuživati Rusiju dobavu tih tenkova Donbass. Službeno nisu.

Budući da je cijeli baza podataka projekt je bio u rukama stručnjaka iz Ukrajine, odlučili su da neće uništiti tvrtku do kraja. Odlučeno je da se početi nadogradnju staru opremu s instalacijom relativno nova oružja, nadzor opreme i drugih stvari. Pod imenom T-64E stroja trenutno aktivan (iako u malim serijama) se isporučuje u državi kao što je Južni Sudan i Somalija, koji jednostavno nemaju novca za normalan, suvremenim oklopnim vozilima.

Pa gdje to isto „Bulat”? Spremnik je daljnji razvoj ove stare linije.

Modernizacija T 64E

Uskoro je postalo jasno da su domaće snage Ukrajine hitno potrebna normalna tenkove. Situacija je bila pat: kao Harkov je krunski dragulj svih spremnika proizvodnju SSSR-a, to je samo sve pristojne automobila prodano za dugo vremena, ali iz „konzerve” T-80 i T-72 bili su samo ponekad slučaj. Ukratko, morali smo nove, „Ukrajinski” tenkove.

Naravno, velike nade su zabodena na polumitski (za sebe Ukrajinaca) „Hold”, to je samo u APU ovi tenkovi su još uvijek više od deset, a njihova vrijednost je takva da je računati na nastavak zasićenja „Nezavisnost” snaga ova tehnika je besmisleno. No, ti strojevi molimo proračune nafte u UAE, koji od njih reagiraju vrlo pozitivno.

Rješenje je pronađeno relativno brzo. U skladištima i dalje od hrpe beskoristan T-64. To je samo ostao na „vijka” na njih 5TDFE novi motor, čija snaga je vrlo pristojan 900 litara. a. Čudno, ali svi rade Ukrajinci drže u tajnosti, novi spremnik nitko nije mogao vidjeti. Prije samo nekoliko godina, on je počeo aktivno oglašavati u medijima, uspio je „svijetli”, čak i na izložbi prestižne oružja u UAE.

U načelu, prvi tenk prikazan javnosti 1999. godine, samo (na aktivnom glasine) da je to mock-up u vrlo tužnom fazi spremnosti, a auto nije čekao ukrajinske vojske. Tank snage ove države u vrijeme formiran isključivo od ostataka dionica T-72 i T-80U.

Što se promijenilo u spremniku?

Valja napomenuti da su rezultati zaista su vidljivi i golim okom. Spremnik više ne izgleda kao relikt iz Drugog svjetskog rata, on je postao poput modernog ratnog stroja. Na trupu spremnika ravnomjerno raspoređena dinamičnu zaštitu, frontalni dio izgleda snažno i pouzdano. Pogledajmo glavne nove značajke:

• Strane automobila zatvoren sigurnosni uređaj „Blade 2”. Za najbolju pokrivenost površine su izrađene kao kvadratnog ili pravokutnog.
• Dvije vrste „dinamike” - „Blade 2” i „Kontakt-1” - racionalno raspoređenih po površini oklopa, okupili su se na jednostavan i jeftin „rešetke” sheme. Glavna prednost ove metode instaliranja je izuzetno lagan oklop zaštita stroja.
• Strukturna komponenta tornja i temelja promijenio, što je posebno vidljivo na bočnom prikazu. Ukrajinski stranka ne produljiti o ovom trenutku, ali stručnjaci ukazuju na to da je kula se nalazi dodatni pretinac za streljivo.

Pa što drugo što karakterizira spremnik na temelju kojih je i nastao „Bulat”? Spremnik, kao što smo već rekli, je opremljen s puno sofisticiranije instrumente promatranja. Po prvi put u ovoj klasi tenkova pojavio panoramski pogled s termalnom elementa, što uvelike povećava šanse za preživljavanje u borbi spremnika.

Dakle, kao mjesto za njegovu ugradnju na izbor jako dobro, možemo pouzdano reći da je nadogradnja je učinjeno namjerno. U principu, sve ukrajinski spremnici razlikuju dobru ideju, samo provedba projekata često pati. Obično je to zbog niske kvalitete koristi oklop čelika, kao i nedostatak iskusnih stručnjaka iz stare sovjetske škole.

Glavni naoružanje tenka

Glavni naoružanje tenka pištolja kalibra 125 mm. Osim toga, stroj je montirana neposredno borbu protiv dva modula: sastoje se od zrakoplova automatska topa GS-23 (30 mm) pištolj NSVT kalibra 12,7 mm, a AH-17 automatski bacač granata.

Ovi moduli su vrlo učinkovite u urbanim sredinama, gdje je konvencionalna sovjetski tenkovi su tradicionalno teški gubici od protuoklopnih oružja. Osim toga, oni su vrlo učinkovite u borbi protiv svjetlosne oklopnih vozila neprijatelja, a ne trošiti uzalud čime roditelj streljiva.

Općenito, rad koji se obavlja je doista impresivna. Ali to je - nije „Bulat”. Spremnik, koji nosi ime, je daljnji razvoj i obrada upravo opisao modifikacija starog stroja. Tako smo napokon sići na opis direktnog „junaka” u ovom članku.

Dakle, ono što je „Bulat”?

Dakle, novi ukrajinski tenk je „duboko promišljanje” strojevi T-64A i T-64B (i druge izmjene). Cilj modernizacije bio je donijeti novi automobil sve do razine T-80UD, T-84u. Kao što smo već spomenuto, „Prvi nastup” dogodio 1999. godine.

Sve modernizacija je produbiti rad u tri područja:

• Značajan porast mobilnosti (novi motor).
• Jačanje zaštite, uključujući i od manje ili više modernim sustavima protuoklopnih.
• Povećanje vatrenu moć i borbene snage kroz instalaciju novih sustava naoružanja.

elektrana

Logično je da u cilju poboljšanja mobilnosti u prostoru motora je postavljen potpuno novi dizelski motor. Kao što je slučaj sa svojim prethodnikom, ovaj 5TDFM motorna uloga je izabran, čija snaga je 850 KS. U principu, to je daljnji razvoj je vrlo stara dizel 5TDF nad kojima su inženjeri radili.

To se u starom prostoru motora stane novu 5TDFM, to je ne samo u potpunosti zamijeniti stari i neučinkovit pročistač zraka, ali i prerađuje u ispušni sustav, koji također ne ispunjava niti moderne zahtjeve. Za ukrajinski tenk „Bulata” (opet, stvorena na temelju stare T-64) nije pokvariti put i monstruozno, kao i njegov prethodnik, u Kharkov, razvio posebne jastučići na stazama dizajnirani za vožnju na javnim cestama.

U svakom slučaju, nakon asfaltne autoceste vozila kretanja kolone, koje su opremljene s takvim uređajima, neće pretvoriti u rasponu tenk pucanje. Prednost takve sheme u činjenici da su neke dodatne izmjene nisu potrebne za proizvodnju najviše gusjenice. Biljka gumeni jastučići i spajala (navodno) se dostavljaju odvojeno, na zahtjev.

Općenito, ukrajinski tenkova „Bulat” i „Hold” kroz svoje poslovne aktivnosti prati od strane proizvođača, što uzrokuje određenu poštovanje.

Zaštita od protuoklopnih oružja

Kaljenje se postiže ugradnjom nove komplekse dinamičnu zaštitu tornja, a stražnji stranu spremnika. Proizvođač navodi da je bio u mogućnosti da se poboljša stabilnost poretka rezervacije do učinka nakupljanja streljiva (AFB), kao i pod-kalibra oklop-piercing školjke (BPS). U tom slučaju, naglasak je na činjenici da je težina spremnika je povećan samo malo.

Zaštita Komplet se sastoji od dva odvojena modula: pasivni oklop zakona i internih dinamičkog sustava zaštite. Vanjski dinamičan obrana predstavila frontalni modul i zaslone koji su montirani na obodu trupa. Na krovu tornja, a na nekim udaljenim mjestima okupiti modularne dijelove koji se mogu brzo mijenjati u slučaju njihovog neuspjeha. Elementi unutarnje tehnika dinamičke zaštite poboljšala otpornost na anti-znači još više.

Ukupna težina kompletnog seta dinamične zaštite (uključujući veziva) je oko 3,5 tona. Samo jedan tenk posade, a sam po sebi, biti u mogućnosti obavljati instalaciju oko 5,5-6 sata. Ugrađeni dinamičnom zaštite koji je već instaliran na proizvođača spremnika, ne treba neki dodatni skrb tijekom operacije. Dakle, sustav zaštite od Kharkov proizvođača je dobro jer ne treba sofisticirane alate i za montažu i rad visokokvalificiranih stručnjaka.

No, to nije sve. Zašto se, u pravilu, posada tenk ubio kad mu poraz protuoklopne oružje koje (vjerojatno) koristi pješaštvo neprijatelja? Od vatre i topline. Zaštita ljudi i poboljšati svoje šanse za preživljavanje, ukrajinski tenk graditelji dali su sustav automatskog gašenja požara, vrijeme odziva od kojih (nakon nekih tehničkih izmjena) je sveden na 150 ms.

rezultati modernizacije

Dakle, što je T-64 "Bulat"? Kao što se navodi, ukrajinski proizvođači (ne pate od viška skromnosti), on „je gotovo identičan ruskog tenka T-90” i „usporedivo u izvedbi s najnovijim” uporište „”

Da, stroj ima dobre izglede za daljnju nadogradnju, posebno u poboljšanju pogonski motor montažu 6TD 6TD-1 ili -2. Može uvelike poboljšati znamenitosti, staviti fundamentalno različite SLA, navigacijske i komunikacijske opreme. Osim toga, stroj nakon nadogradnje resurs blizu 11 tisuća kilometara (za novi spremnik).

Ako stavimo na stranu patos, sve nije tako ružičasta. Da, njegove karakteristike moderniziran T-64 stvarno može biti u odnosu na rane serije T-72. To je samo kako on može „premašiti” fundamentalno različita T-90 i nove verzije T-72, nije sasvim jasno.

U načelu, ona ima pozitivne osobine. Dakle, u proizvodnji cestovnih kotača i drugih dijelova šasije T-72 se koristi više od jedne tone željeznih legura, dok je za T-64 ne više od 200 kilograma. Prema tome, ta činjenica dramatično smanjuje troškove borbeni stroj, ali pouzdan „hodovka” patnje.

Jedino što je T-64 je stvarno bolje, to je mogućnost održavanja šasije. A onda, do posljednjeg puno pitanja od strane stručnjaka (opet mislim na obojenih metalnih legura). Činjenica da je Njemačka Demokratska Republika (koji je otišao na većini tih tenkova) vozila su brojni zahtjevi habanja pjesme i kruna. Na T-64, vrlo često letio gusjenice, često je u pratnji ozbiljnih ozljeda i ozljeda na ljude koji su bili u neposrednoj blizini spremnika.

I to je prilično „neobična” izgleda Ukrajinicima izjavu da je njihov „najbolji suvremeni tenk” gotovo ne prelazi britanski „Challenger” i njemački „Leopard 2” - koji izgleda posebno smiješno u svjetlu činjenice da je britanski automobil objektivno je prepoznat kao najbolji spremnik tijekom NATO operacija u Iraku. Bilo bi suvišno je reći, „Bulat” mogao bi rat samo u Donbas, gdje mreža je već puna fotografija olupina automobila i spalio ukrajinski. Što je on tako dobar?

Navodno, njegova jeftinoća: cijena nadogradnje starog T-64 (prema prije dvije-tri godine) je oko 400 tisuća dolara, dok je za proizvodnju „Hold” mora biti najmanje 1,5 milijuna.

Analiza nedostataka

Mreža danas je broj „Songs”, koji su posvećeni „novom” tenk koji bi željeli organizirati trenutak objektivnosti, pričajmo o svojim nedostacima.

Prvo, težina i snaga motora. „Bulat” težak 45 tona kada je snaga motora od 850 l / s. „Zastarjeli i neučinkovit ruski tenk T-72” ima težinu od 44,5 tona i motora, čiji je kapacitet 1000 l / s. Što je „nadređeni mobilnost” (brošura Harkov biljka) Ovdje možemo li razgovarati? Na T-72, ako je potrebno, možete objesiti par tona oklopa, dok je T-64 za tu svrhu će se morati promijeniti motor.

I ovdje je „poanta je u tome.” I u „isprekidano”, 70-pokušaji su daljnji razvoj T-64 od strane instalacije motora na 1000 l / s. Problem je da je šasija od starog stroja nije mogao podnijeti takve testove, počevši doslovno raspasti na putu. Zbog toga, po 1987 sovjetsko vodstvo konačno napustio daljnji razvoj T-64.

Gun. Tank „Bulat”, čija obilježja što smo vidjeli, model je opremljen KBA3 (normalno 2A46M-1). Proizvođač tvrdi da je „mnogo bolje puške T-72 i T-90.” Pitam se što bi moglo biti bolje? U ruskim tenkovima instaliran pištolj 2A24M-4 / M-5, koji daje 17% manje rasipanje prilikom pečenja u pokretu i osigurava poboljšanje od 15-20% u točnost (kao vrijeme u usporedbi sa starim 2A46M-1). Paradoksalno, a ne na neki drugi način.

Što se tiče raspona pravi snimanja, onda je to sve više zanimljiva. Sudeći po službenim, i dalje prema Sovjetima je „ukrajinski” pravi pištolj pruža niz udaranje cilj je 1.5 km (što je za ono vrijeme bila norma). Na „tagiltsev”, kao ove vrijednosti je jednak 2,3-2,5 km. A gdje je „napredak”? Opet nije jasno.

Što se tiče pasivne i reaktivnog oklopa, tu priči uopće nejasan. Jednom (!) High-grade državni testovi „Bulat” sve to „body kit” nije prošao. Svi podaci - isključivo iz službenih izvora Kharkov. Sigurno svi isti argumenti su vođeni i međunarodnim klijentima: oni su zainteresirani za T-72, T-80, T-90 i isti „Hold”, ali iz nekog razloga oni apsolutno nezanimljiv „Bulata”.

Na temelju navedenog, možemo izvući jednostavan zaključak. Kharkiv izmjena definitivno poboljšava karakteristike kvalitete starog T-64, ali je njegov superweapon nije točno okreće. Modernizacija dovoljno dobre kvalitete, zadovoljava potrebe suvremenog ukrajinskog vojske, koja nije uništena normalnim sredstvima. Ipak, čuda se ne događaju: auto od 60, čak i sa novim motorom i dinamičan zaštite, moderni tenk nije jednak.