Suzuki Katana: specifikacije, fotografije i recenzije

Godine 1987. na autosalonu u Parizu, to je prvi put predstavljen na motociklizam klase turističke Suzuki GSX 600 Katana. Model je pozicioniran kao najveći proračun bicikla GSX serija za inozemno tržište.

mane

Suzuki Katana 600 sastaviti čelični cjevasti-profila okvira, motor je opremljen klima ulja ohladi, šest prijenos i podesive suspenzija. Motocikla razlikovala značajno ograničiti težine veće od 229 kg.

U ranim godinama modela izdanje Suzuki Katana nije sasvim jedinstven, staviti ga jednostavno imao problema s karburator i materijale koji se koriste. Međutim, postupno sve nedostatke su ispravljeni, a proces montaže će se prilagoditi.

Motocikl Suzuki Katana GSX 600 je proizveden do 2006. godine, a potom je zamijenjen modernijim modelom „650F”. Nova verzija je bila privremena prije „Katana 750 F”.

GSX 600 Katana, karakteristike

• Tip - sport, turizam;
• pitanje - od 1988. do 2006. godine;
• Okvir - podupirući cjevastog strukture čelika;
• Broj brzina - šest;
• kočnice - disk, ventilirane, mm promjer od 240 - 290;
• Maksimalna brzina - 220 km / h;
• postavljanje brzine do 100 km / h - 3,8 sekundi.

elektrana

• Motor benzin, četiri cilindra, u liniji;
• volumen boce, - 599 cc / cm;
• Kompresija - 11,3;
• Hlađenje - hladnjaka, klima ulje;
• hrane - rasplinjavanje;
• paljenja - beskontaktna, tranzistor;
• snaga - 78 KS je brzina 10.350 okr / min;
• okretni moment - 54 Nm na 7950 o / min.

Težina i dimenzije

• duljina bicikla u mm - 2136;
• Širina, mm - 746;
• Visina, mm - 1196;
• visina sjedala liniju - 785 mm;
• Spremnik za gorivo kapacitet - 20 litara;
• suhe mase - 208 kg;
• puna težina oprema - 229 kg.

Malo povijesti

Kraj 70-tih godina bio je zapamćen nedostatak na tržištu sportskih motocikala, a cesta je isključivo modela. Brzina američki automobili su tek počinje razvijati. Japanska tvrtka „Suzuki” Inženjeri su postojeće teške dva kotača motocikla Suzuki GSX-1100 i osnovu za model Suzuki GSX-1100F. Kako bi se smanjila težina stroja i znatno poboljšanu upravljivost. Međutim, moćan hard disk je ostalo, i „katana” (tzv nova bicikla) je postala nesrazmjerna u pogledu snage i stvarne težine bicikla.

Daljnje Sports Tourer linija je uspostavljena „Katana”, koji su proizvedeni kao Suzuki Katana GSX 600, 599 s motorom radnog obujma kocke.

Do ranih 90-ih motocikli „katana” Izgledalo je kao uobičajeno „roadstera”, s visokom položaju spremnika goriva i sjedala ravnih oblika. No, ubrzo je u došlo izvana promjena bike: prvo, motor je potpuno zatvorena izglađivanje, sjedište glatko prenosi na stražnje krilo te je brzo podigao na strmim kutom. Dakle, pod krinkom Suzuki Katana pojavio dugo očekivani sportski-utrka oblik.

šasija

Međutim, kako bi se osiguralo da je motocikl od „cestar” pretvorio u punopravno sportski bicikl, promjena vanjskih podataka, to nije bilo dovoljno. Radikalnyaya potrebna modernizacija svih tehničkih dijelova.

Na prednjoj motocikla instaliran 45 milimetara teleskopsku vilicu s reverznom vrste prigušivača mehanizam. Stražnji ovjes je ojačan građevina s monoamortizer njihala.

oblaganje

Puno posla je učinjeno s plastičnim odjeću. Ovisio o njihovoj lokaciji će izgledati u smislu moto dizajn.

Cijeli prednji dio plastične košuljice je nastao kao kompleksnog tehnološkog profila koji se nalaze blizance svjetla, pokazivače smjera i vjetrobransko staklo. Donji dio tijela motor komplet pokriveno vrhu i trajao je do sjedala. Spremnik benzin ostaje otvoren.

Kit broj dva u potpunosti pokrivaju cijeli donji dio motora i stražnji dio utikača. Konačno, treća plastični kit maskiran okvira i ispušnu cijev.

Suzuki GSX 750 f KATANA, specifikacije

Poboljšana modela GSX Katana 750 F je predstavljen 1988. godine, a producirao do 2004. godine. Motocikl opremljen s in-line četiri cilindra uz hlađenje ulja, derated i konfiguriran za optimalnu vuču pri niskim brzinama.

Prva generacija modela „Katana 750F” su proizvedeni između 1988. i 1997. Uz zapremine motora od 106 KS moto dizajn je već bio zastario i zahtijevaju duboko Redizajn.

„Katana 750F” druga generacija drastično promijenio svoj izgled, ima više moderan dizajn. snaga motora se smanjuje malo, a već je dao 93 KS kod šezdeset i šest momenta njutna.

U Rusiji, druga generacija motocikla je postala najpopularnija, budući da je izgled bicikla dao dojam super modernog motocikla. Osim motora karakteristike su znatno poboljšani.

Model „Katana 750F” je dobio novi okvir čelika Prošireni cjevasti profil, vrlo izdržljiva, ali dovoljno fleksibilan. Utvrđeno je učinkovito ovjes s jednostavnim prilagodbe, koji je dao bicikl dodatnih prigušenja svojstva.

Monoamortizer stražnji ovjes je regulirano u širokom rasponu, perje prednji promjer ovjes 45 mm ima stabilizirajući učinak na fine nepravilnosti kolnika, tako da je auto išao glatko, a na dobrom brzinom. Specifikacije „Katana 750 F” uglavnom podudaraju s parametrima „Katana 600” motocikli razlikuju samo po volumenu spremnika za gorivo (20,5 litara u „750 Katana F” na 20 litara po „Katana 600”).

Neki osobit parametri modela „Katana 750 F”:

• suhe mase - 211 kg;
• rubnik težine - 227 kg;
• Maksimalna brzina - 230 km / h;
• Visina sjedala linija - 805 mm;
• amortizer stražnjeg suspenzija udar - 142 mm;
• premjestiti na prvu suspenzija vilice oporavka prigušenje - 130 mm;
• Prednji veličina gume - 120/80 ZR 17;
• Povratne dimenzije - 150/70 ZR 17;
• Prednji kočnice - dva dva diska, ventilacijom, 290 mm promjera;
• Stražnja kočnica - Jedan disk ventilirani, 240 mm u promjeru.

Ostatak modela „Katana 600” i „Katana 750” su identični.

Povratne informacije o kupcima

Vlasnici Suzuki GSX Katana, recenzije koji su pozitivni, kažu dobre kvalitete high-speed motor, značajan vijek trajanja motora i pouzdanost kućište. Model je iz proizvodnje, ali na sekundarnom tržištu je još uvijek dovoljno primjeraka u dobrom stanju. Potražnja dosljedno drže do vrijednosti od 80 - 140 tisuća rubalja, i motocikala u savršenom tehničkom stanju se procjenjuje na više od 200.000.