Maxi skuter: komforno i ekonomično prijevozno sredstvo na dva kotača

Prvi skutera pojavio tijekom Drugog svjetskog rata, kada srodnim pješačke veze postali potrebna laka vozila za premještajem osoblja. Teški motocikli koji su korišteni u SAD-u i Velikoj Britaniji vojske, isporučuju se u ograničenom broju, plus su preskupe.

Priča

Godine 1942., američki tvrtka Cushman Tvrtka je osnovana serijsku proizvodnju strukturno jednostavnih skutera s zapremine motora od 123 cc / cm. Automobil je nazvan skuter (skuter), što u prijevodu doslovno znači „brzo pobjeći.”

Nakon rata, talijanski Enrico Piaggio temelji vojne i već nepotrebno skutera stvorio novu izmjenu skutera, koju je nazvao „vespu”. Tako je započela masovnu proizvodnju skutera za javnu uporabu. Postupno, jednostavan, praktičan automobil počeo proizvoditi u svijetu, slučaj je japanski, njemački proizvođači (BMW), Talijani, Francuzi i Šveđani.

To je logična posljedica masovne proizvodnje skutera je bila pojava modifikacija „maksi skuter” teška dvostruka skuter sa snažnim motorom, heavy duty suspenzije i dobrim karakteristikama brzine. Stroj brzo stekao popularnost u kratkom vremenu zamijeniti svoje lakši kolegama s tržišta.

modernost

Maxi skuter je dizajniran za mlade bicikliste koji se koristi za „rezanje” po gradskim ulicama. Jedini neugodnosti za vlasnike moćnih automobila je obavezna upotreba kacige. Takva oprema je malo ljudi zadovoljni, međutim, zakon koji nije dopuštao rada modele kategoriji „maxi skuter” bez zaštitne opreme.

Nužnost korištenja kacigu reguliran radni obujam motora. Na stroju s motorom do 125 cc / cm nositi zaštitnu kaciga nije obvezno. volumen cilindra, prelazi stopu koja se koristi kacige. Prometna policija striktno provoditi zakon, prekršitelji novčanom kaznom ili privremeno uzeti auto.

Mogućnost dugo udaljenost putovanja

Maxi skuter se smatra turističkom prijevozna sredstva, kao što je ispod sjedala je prtljažnik i na prednjoj strani kućišta montira s posebnim rešetke izvorima sigurno drži nekoliko kilograma tereta. Automobil je dobro izbalansirana, nije potrebno razmišljati o distribuciji robe.

Maksi-skutera mišljenja koja su uvijek bili uglavnom pozitivni - to je zgodan i pouzdan stroj i za kratko i dugo-udaljenost putovanja. Mala potrošnja goriva (oko 3,5 litara na 100 km) omogućuje predolet udaljenosti od 400 km bez nadopune goriva.

Maxi skutera „Yamaha”

Jedan od najpopularnijih skutera u Japanu je „Yamaha IksPi 500 Maxi T”. Stroj se odlikuje agresivnim dizajnom i dobrim dinamike. Niska razina buke motora, ispušni ciklična gotovo nevidljive, može čuti samo stalni šum suzdržano. Pod skuter sjedala je veliki prtljažnik, koji mogu biti postavljeni do deset kilograma različitih stvari. Šupljina dno dobro provjetrenom nadolazeći protok zraka.

Motor dva cilindra, četverotaktni, hlađen vodom:

• radni volumen - 530 cc / cm;
• snaga - 35 KS pri brzini od 6750 okretaja u minuti;
• moment - 52,3 Nm na 5250 okr / min;
• Promjer cilindra - 68 mm;
• Moždani udar - 73 mm;
• Paljenja - TCI tranzistor;
• Stavljanje u pogon - električni starter.

Težina i dimenzije:

• Duljina skuter - 2200 mm;
• Širina - 775 mm;
• Visina - 1420 mm;
• razmak - 1580 mm;
• od tla, klirens - 125 mm;
• puna težina - 217 kg;
• Spremnik za gorivo kapacitet - 15 litara;

šasija

• Ovjes prednji - teleskopska vilica poluga izgradnje, tijekom 120 mm.
• Stražnji ovjes - vilica veza, korotkohodnaya, amplituda titraja 116 mm.
• Prednja kočnica - dvostruki disk na hidrauliku.
• Stražnja kočnica - monodiskovy, hidraulički.

Megaskuter "Suzuki"

U 2003, Suzuki je predstavio novi model Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Bilo je to u maksi-skutera „Suzuki” najnovije generacije s vrlo snažnim motorom i većeg broja električnih pogona koji reguliraju položaj retrovizori, visinu i kut nagiba vjetrobranskog stakla. Stroj je opremljen protiv blokiranja kotača ABS, automatski izgradnju CVT remenskim. Ako je potrebno, prevesti mogao automatskog na ručno mijenjanje brzina.

Parametri Dimenzije i težina:

• Duljina skuter - 2260 mm;
• puna visina - 1435 mm;
• Širina - 810 mm;
• visina sjedala linije - 750 mm;
• razmak - 1595 mm;
• od tla, klirens - 130 mm;
• puna težina - 235 kg;
• Spremnik za gorivo kapacitet - 15 litara;

Specifikacije motora:

• radni volumen - 638 cc / cm;
• Maksimalna snaga - 51 KS tijekom rotacije 7000 o / min;
• Promjer cilindra - 75,5 mm;
• Moždani udar - 71,3 mm, a broj ciklusa - 4;
• mlaznice za ubrizgavanje goriva - hrana;
• Pokretanje - električni pokretač;
• Maksimalna brzina - 160 km / h;
• Potrošnja goriva - 4,2 litara na 100 kilometara.

Japanski skutera kategorija „maksi” jak trag na svjetskom tržištu zahvaljujući izvanrednom izvedbom, pouzdanost i razinu udobnosti.