SUV „Nissan Patrol” 6. generacija: SUV ne pripada ovdje!

Po prvi put japanski SUV „Nissan Patrol” je rođen davne 1951. godine. U to vrijeme je auto stvoren za potrebe vojske i u svom vanjskom izgledu sliči Willys Jeep. Puštanje nove generacije je provedeno s dugom intervalu. Postupno je automobil „Nissan Patrol” provedena ne u vojne svrhe, ali i za civile. Dakle, značajna obnova održana je 1960. godine, 1980, 1988, 1998. Nakon šest godina na svjetskom tržištu došlo šestu generaciju legendarnog off-road. Ovaj model nije izgubila svoju popularnost čak i nakon što ga izvadite iz proizvodnje.

dizajn

Kako bi se osigurala odgovore vozača, „Nissan Patrol-6” - isključivo muški auto sa svojim značajkama i karaktera. Doista, njegov oblik i linije nisu kao što su ljubav sada - oni su grubi, masivan i istinski off-road. Izvan vozila minimalno suvišnih detalja. Veliki pravokutni far dugo svjetlo, napući odbojnik s integriranim svjetla za maglu, označen rešetka s ogromnim logom tvrtke. „Mišiće” blatobrani i pragovi se dodaju samo hrabrosti u lice „Nissan Patrol-6.”

unutrašnjost

U unutarnjem dijelu, također, ima svoje specifičnosti. Danas se koriste za usporediti „Nissan Patrol” s nekom vrstom elitne elitnom crossover, ali s 6. generacije situacija je sasvim drugačija. Unutra je sve vrlo jednostavno i jasno što je više moguće za vozača, postoji minimalna elektroničkih sustava i „ukrasi”. Čak je i putnog računala nije dostupan. U autu upravo stvorili osvojiti najudaljeniji off-road staze i opasne prepreke. Redizajn 2004 donio mnoge promjene unutar kabine.

Promijenio prednji dio arhitekture, boja je postala više opsežna i završni materijali - kvalitetniji. Usput, mnogi vozači su primijetili prisutnost velikog slobodnog prostora između sjedala. Općenito, 5 metara SUV „Nissan Patrol” stvarno vrijedan istinske ljubitelje off-road staze (a ipak to nije za one koji žele dobiti glamurozan SUV s masom od elektroničkih sustava i „widgete” u pola cijene džip).

tehničke karakteristike

Automobil je završio s dva motora. Od tih, benzin je 245 KS motor s obujmom od 4,8 litara. Ova jedinica je u stanju raspršiti automobil na maksimalno 190 kilometara na sat. Turbo dizel sa svojim volumenom od 3,0 litre ima izlaz od 160 konjskih snaga. Ova jedinica je opremljena quad „stroj”, pet koraka „mehanika”.

Što se tiče potrošnje goriva, tu je sve kotače SUV potrebno nije prvo mjesto u smislu učinkovitosti. Poput modernog SUV-a, „Nissan Patrol” ima potrošnju od grada oko 25 litara na 100 kilometara. Na autocesti, automobil je više ekonomično - petnaest litara po „sto”. Što se tiče turbo, to je više iznimka od pravila, jer je takav motor upija ne više od 9 litara i 14 litara zemlje - u gradskom načinu rada. Prema tome, benzinski motor je manje popularan od dizela.