Što je stup upravljača 2107? Zamjena i podešavanje

U ovom članku ćete saznati o tome što je upravljao VAZ-2107 provodi ga zamijeniti, i koje su razlike u odnosu na mjenjač, koji je instaliran na ranije modele - 2101-2106. Ali prve stvari prvo. Prvo moramo uzeti u obzir cijeli princip upravljača, a zatim možete nastaviti na zamjene i uklanjanja mjenjača. Samostalno obavljati sav posao svatko može, nema problema. To je tek nakon instaliranja novog mjenjača moraju biti sigurni da pravilno postavljanje pete kutove i nadvišenje.

Kako upravljač?

U stvari, upravljač VAZ-2107 - je složen mehanizam, koji uključuje nekoliko elemenata. Prvo, vrlo je kotač koji vam se vrti ruke. Drugo, pogonski sklop, koji dolaze s upravljača na prijenosniku. Treće, sami mjenjač koji pretvara u rotacijsko kretanje u linearno. U tom slučaju, mjenjač izlaz djeluje na polugu, prenaprezanje štap u lijevo ili desno, ovisno o tome koji način uključivanja.

No, još jedna funkcija je dostupna za opremu - to može povećati nekoliko puta silu na upravljaču. Kao rezultat tog okretanja se provodi učinkovitije. Redukcija se sastoji od nekoliko elemenata - pužni prijenosnik koji je upravljan od strane zupčanik spojen na pogonskom kotača. Unutar mehanizam ispunjen uljem mjenjača.

Koje su razlike u odnosu na mjenjačem pričvršćenim na modelu 2101-2106?

Unatoč prividnoj sličnosti upravljačkih mehanizama „Sevens” i „lipa”, u prvom sustavu je mnogo moderniji i praktičniji. Te bi trebao početi s činjenicom da je kolo VAZ-2107, cijena što je oko 2500 rubalja, nešto više od onih koji su postavljeni na „šestice” i starijih modela automobila. No, to nije posljednja razlika unutar kao što su mali detalji koji čine upravljanje više zgodan. Manje sile moraju se primijeniti na volanu.

Osim toga, kolona je mnogo sigurnije. Ako pogledate ranog modela „Lada”, možemo vidjeti da su iz prijenosnika upravljača tonuti jednodijelni pin. A ako zamisliti frontalnog sudara, ovaj pin probija čovjeka kroz i kroz. Sigurnost stari automobili ne sjaje. No, na „sedam”, po prvi put primjenjuje ozljede kotača. To nije jedan komad šipke, dostupan pogonskog sklopa, koje razvijaju i ne doći do vozača u slučaju nezgode.

Mogu li prilagoditi mjenjača?

Nažalost, upravljanja popravak mjenjača će biti najučinkovitije samo kada postavite novu. To su loši svojstva upravljanja VAZ-2107. Prilagodba je praktički nemoguće. Međutim, samo virtualno. Možete lagano povucite crva reduktoru. Tada se smanjuje volana gore, ali ćete izgubiti udobnost. Okrenite kolo upravljača će biti puno teže.

Zamislite da pokušavate varati na vijak matice. Osim toga, nit teren za oba elementa iste. Olakšajte što je više moguće, bez napora neće morati primjenjivati. A sada malo drugačija situacija - na orah navoja razlikuje se od nekoliko mikrona. Sila je potrebno staviti značajan, ali još uvijek pritezanja matica. Ista priča s mjenjačem. Kada zatezanje vijaka na vrhu mjenjača nalazi se pogoršanje udobnost, volan okreće teži. No, tu je plus - ne morate trošiti novac, i igrati dalje.

zamjena mjenjača

Za zamjenu opreme trebat će vam nekoliko alata. Prvo, tegljač vrhovi upravljačkih poluga. Drugo, komplet ključeva i odvijača. Sve ne treba ni dizalicu kako je cijeli postupak zamjene može biti izvedena na ravnu površinu. Uklonjeno samo tri promet kormilarenje VAZ-2107. Zamjena se održava za nekoliko minuta, pod uvjetom da imate sve potrebne alate.

Otvorite poklopac motora kako bi ga lakše raditi. Odvojen od mjenjača dva potiska - prosječna i ekstremna. Nemojte pokušati skinuti ručicu mjenjača! On je tesko, da je jedini način da ga skinuti - to je izrezati ili autogenom brusilicu. Iz salona će biti lakše odvrnuti maticu, koja se zategnuti kardanom, gdje se povezuje s mjenjačem vratilo. Tri matice koje učvršćuju mjenjač brzine, vrtjeti, a zatim cijeli mehanizam se može ukloniti za zamjenu. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

pogovor

Bilo kakve poteškoće nećete imati kada uklanjanje i instaliranje prijenosnik upravljača ili pogonski sklop. Ali, to je vrijedno napomenuti da je nakon svega rad s podešavanjem upravljača treba provoditi i kolaps pete. To će zadržati gume i karoserije. I ne zaboravite ispuniti reduktora s uljem mjenjača. To će omogućiti da se mehanizam za rad sa maksimalnu jednostavnost. To se mijenja upravljača VAZ-2107. Cijena rabljenih dijelova je 500-1000 rubalja, ovisno o državi.