Što je pretjecanje, a što se smatra kršenjem prometnih propisa?

Pretjecanje - daleko najopasnija od manevara da je vozač može tijekom vožnje vozila. Unatoč jednostavnosti tog koncepta, a ne svi vozači razumiju njegovo značenje. Da vidimo što je pretjecanje i kako to učiniti, tako da nitko nije ozlijeđen! Počnimo s terminologijom.

Što je pretjecanje i kako se razlikuje od vremena?

Prije nego što počnemo naš pregled osnovnih pravila o pretjecanja, neka je definirati neke pojmove. Dakle, pretjecanje - manevar koji uključuje kreće u primicanje prometa, s ciljem unapređenja drugo vozilo, a zatim se vratiti na prethodno okupiranom trake. Mnogi vozači brkati pojmove kao što su pretjecanja i olova, što često dovodi do problema sa zakonom.

Ispred auta se naziva gibanje pri brzini većoj od one povezane vozila.

Dakle, pretjecanje je poseban slučaj vremena, ali unaprijed nije uvijek pretjecanje. Glavni Posebnost brzom - izlaz na nadolazeći traku. To je relevantan za slučaj, ako je cesta ima jedan trak u svakom smjeru. Ako dvije ili više traka, uvijek postoji mogućnost da se unaprijed, bez da izađete u nadolazeći traku.

Nekada je to bilo pravilo, koje glasi: „Pretjecanje je dopušteno samo provesti na lijevoj strani” To je apsolutno logično, jer je desna strana može biti bliži trake. Ovo pravilo se koristi od strane beskrupuloznih predstavnicima prometne policije, kažnjavanja neiskusne vozače za napredovanje pravu stazu i njega prolazi za krivi pretjecanje.

Advance je mnogo sigurnije manevar nego pretjecanje, tako da je gotovo uvijek dopuštena. A sada pogledajmo kako pravilno obavljanje manevar koji sada opisati.

Priprema za pretjecanje

Prije pokušaja manevar, vozač mora nužno biti sigurni da je bliži Lane je slobodan na udaljenosti dovoljnoj za manevar, što nije opasno za druge sudionike u prometu. Tu je uvijek potrebno računati vrijeme i udaljenost s margine. Što je veća dopuštena, to bolje. Nije potrebno da se nadam da je vozač pripadajućeg vozila ili nekoga tko vam se kreće u suprotnom traku, će se usporiti. Oni nisu dužni to učiniti.

Izvođenje pretjecanje

Općenito, izlaz u primicanje prometa je uvijek povezan s nekim rizikom, pod odgovornošću vozača, što čini pretjecanja. Ako postoji jedna nesreća, on je kriv. Iznimka je slučaj kada je povezan vozač vozila (MV) namjerno ometati prestići sama (ubrzava „mašući” i t. D.). Prema pravilima ne može spriječiti pretjecanja.

Pravila zabranjeno pretjecanje u slučajevima gdje je brzina vašeg automobila nije dovoljno velika. Na primjer, ako prolazećeg automobila kreće pri brzini od 85 km / h, i vaš - 90 km / h, to je da se ispred njega, te će trebati najmanje 180 metara. U tom slučaju, brojač vrpce treba biti slobodna za najmanje 360 metara (180 metara dalje na nadolazeće automobile). U slučaju kada je vozač obavlja dvostruku pretjecanja (odmah ispred dva vozila), potrebno je povećati tu udaljenost najmanje dva puta. Ako ste ispred automobila polako, bolje je odustati od manevar, od tada, vraćajući se u svoju traku, sami će ometati ovaj automobil. Usput, dvostruki prolaz, u skladu s pravilima može se provoditi samo u slučaju kada je na kraju prvog manevra morat ćete odmah početi drugi.

Zabranjeno preticanje

Sada razmatramo slučajeve gdje je pretjecanje zabranjeno u smislu prometne situacije, odnosno, kada postoji takva zabrane čimbenika kao što su znakovi, oznake, i još mnogo toga.

Dakle, pretjecanje je zabranjeno ako:

1. Uspon vozila putuju ispred, čini zaobilaznica prepreke i pretjecanja.
2. Isti Prvi TS podnio lijevi pokazivač smjera.
3. TC, kreće iza sebe, početi pretjecati.
4. Na kraju manevra, nećete biti u mogućnosti da se vrate u svoju voznu traku bez stvaranja smetnji brzina vjetra vozilo.

Dakle, svi ti propisi mogu se sažeti u jednom: „Pretjecanje je zabranjeno u slučaju da prolazi vozilo (naprijed ili natrag) prije nego što je počeo manevrirati.”

Na mjestima gdje je zabranjeno pretjecanje

Vozači često zaborave gdje je to moguće, i gdje je nemoguće provesti manevar, što može dovesti do neugodnih posljedica.

Na mjestima gdje je pretjecanje zabranjeno:

1. Kontroliranih čvorišta, a neregulirani križanja u slučaju da se kreće na sekundarnoj cesti.
2. Pješačkim prijelazima.
3. Željeznički prijelazi i susjednih 100 metara ceste na svakoj strani.
4. Mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjake i tunela.
5. Opasne zavoja vrh žičara i drugim područjima s ograničenim vidljivosti.

presjek

U svim kontroliranim križanjima je zabranjeno to manevar. Sjetite se da regulira su oni križanja, redoslijed pokreta na kojoj set semaforima. Ako promet nije (ili ne radi), ali postoje prioritetne znakovi, križanje se odnosi na regulirane. Na taj raskrižja možete stići, ali samo ako se vozite uz glavnu cestu.

U tom slučaju, glavna cesta ne treba mijenjati smjer. Ako se mijenja smjer, a vi se kreće udesno, a zatim u kružnih raskrižja morate djelovati prema pravilu „desne ruke”. Još jedan faktor koji može ometati pretjecanja na neregulirane raskrižju, kada vozite na glavnoj cesti - uz raskrižje prijelazu. Pretjecanje na pješački prijelaz je zabranjeno u svakom slučaju.

Pretjecanje na raskrižju najvažniji u slučaju uspon vozilo kreće ispred, skrenite desno. Da bi to učinio mora usporiti. I to prati vozilo, kako ne bi usporiti, mogu dobiti oko njega u suprotnom traku. Valja odmah provjeriti postojanje znaka „magistrale” i nema prijelaza. Ne zaboravite da je pretjecanje uvijek će zabranjeno! Treba napomenuti da je vozač vozila koje u ovom trenutku skreće lijevo sa sporedne ceste, riskira stroj trčanje pretjecanje. Dakle, ostavljajući srednju put, trebate kako bi bili sigurni da nitko ne preuzima auto, okrenem na glavnu cestu s desne strane.

Most, nadvožnjak, vijadukt i tunel

Na svim tim dijelovima ceste za obavljanje ispred krivulje s pokretnim u nadolazeći promet je zabranjen. Isto se odnosi i na područja pod tim objektima. Ponekad mostići nisu vidljivi, a vozač, ostavljajući nadolazeći traku, oni jednostavno ne mogu vidjeti. U tom slučaju, izvan naselja identificirati most je još teže, jer njezine granice ne mogu biti označeno odgovarajućim znakovima. To opet ukazuje na činjenicu da je obavljanje pretjecanja, treba biti vrlo oprezan.

Područja s ograničenom vidljivošću

Kao što znate, uspon pretjecati vozilo je zabranjeno na opasan krivulje, usponi vrhovima i drugim područjima sa slabom vidljivošću. Prisutnost strm uspon ili oštar zaokret obično spriječiti odgovarajućim znakovima. To je vrijedno s obzirom da je pretjecanje je zabranjeno na vrhu svakog nivoa, to jest, to ne mora biti cool.

Općenito, ograničene vidljivosti, prema SDA, poziv vidljivost, ograničene terene, vegetaciju, geometrijskih parametara cesta, zgrada i drugih objekata, uključujući i drugog vozila. Dakle, ovaj koncept je vrlo nejasna. Uvijek vrijedi da se usredotočite na svoje mišljenje, posebno u slučaju kao što je pretjecanje, gdje sve ovisi o pravilno izračunati vrijeme, udaljenost i brzina, i, naravno, iskustva.

Pretjecanje je zabranjeno: znakovi i oznake

Tipično, sve gore navedenih čimbenika, zabrane pretjecanja, uz potporu odgovarajućih znakovima i oznakama. Prije nego što su opasna područja su gotovo uvijek postoji znak „Pretjecanje je zabranjeno”. Znakovi ne može opstati, osim da je prije prelaska. U ovom slučaju to djeluje čvrsta oznaka. A ako se to ne dogodi, samo zapamtite da pretjecanje na pješačkom prijelazu je zabranjeno! Dakle, u pravilu, za provjeru zakonitosti manevra, dovoljno je u nedostatku „Ne pretjecanje” znak, kontinuiranim bodova linije.

U tom slučaju, ako ste počeli stići, i već se kreće u suprotnom traku vidio isprekidana crta razdvajanja u dva smjera, pretvara u kruto, bolje je odustati od manevar i vratiti na svoje mjesto. Takav manevar bi se smatrati pretjecanja stalnim linijama. Vozači početi pretjecati kamion često, a on zatvara svoje tijelo znak „Pretjecanje je zabranjeno”. U tom slučaju, pokazati pravu njihovom slučaju će biti teško.

vozači često obratite pozornost na znakove, ali zanemarimo oznaka. Važno je napomenuti da ako prometna situacija dopušta da prestići, ali izgled zabranjuje, na primjer prilikom vožnje kroz sjecište manevra je dati. Prolazeći kroz puna linija može dovesti do ozbiljne kazne.

Bonton na cesti

Dakle, mi već znamo što je pretjecanje s pravnog gledišta. Sada ćemo govoriti o važnom komponentom, bez kojih život motorist bi bilo mnogo manje ugodno - etiketa. Na putu je uvijek vrijedno pamćenja o poštivanju drugih sudionika u prometu. Pretjecanje - vrlo opasno manevar, tako da ne ometaju nekoga tko vas pokušava prestići. Iskusni vozači kamiona imaju neke neizgovorene pravila bontona u vezi pretjecanje. Prije svega, oni su pravi turn signal pokazati auto u vožnji natrag da ih je mogla sustići bez ograničenja. To uvelike pomaže, jer ponekad za veliki kamion je teško analizirati situaciju u nadolazeći traku. Drugo, kada prestići opasni vozači kamiona uključuje lijevi pokazivač smjera, upozoravanje vozača putuje iza sebe. Oni mogu činiti dobro u slučaju kada je pravo je znak „Pretjecanje je zabranjeno”, ali stražnji vozač ga nije mogao vidjeti. Iste manire, i preselio se u vozača osobnih vozila. Stoga, kada se planira proći, pogledati na pretekao automobil pokazivače smjera. I ne zaboravite, nakon što je provedena završetak pretjecanje zahvalnosti ostale sudionike u prometu za njihovu pomoć.

zaključak

Danas ćemo se podsjetiti da je ovo pretjecanje, kako se razlikuje od vremena i koja su pravila upravljaju. Na kraju želim reći da jer krši uvjete punu kontrolu nad situacijom osoba može platiti kaznu. A kad nepismeni ponašanje na cesti (uključujući u okviru pravila), možete izgubiti i život. Dakle, obavljanje određene akcije na cesti, potrebno je kako bi bili sigurni da to neće ugroziti vašu sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu. I ne zaboravite o pristojnosti!