SsangYong Actyon: razmatra uglavnom pozitivna, ali skromnost nije uvijek ukrašava

Korejska tvrtka SsangYong Motor Company je osnovana 1954. godine. U početku, njezina specijalnost je proizvodnja vojnih kamiona i džipova. U 70-ih godina prošlog stoljeća od lidera tvrtke odlučio koristiti iskustva stečena za proizvodnju putničkih cestovnih vozila, ili, kako je poznato danas - SUV (Sport Utility Vehicle). Prisutnost riječi „sportova” u ime ove klase automobila, čini se da upućuju na to da vožnja na otvorenoj cesti je već sport. Sudeći po „autocesta” u našoj zemlji, to je lako složiti, dodajući da je vožnja na našim javnim cestama - također u određenoj mjeri u sportu.

Do 2006. godine, tvrtka proizvodi vrlo dobar Ssangyong cestovnih vozila na okviru šasije gradnje, ali je rekao nešto o tome. Njemačka tvrtka Mercedes-Benz AG - poznata i ugledna partnera odabrana je za proizvodnju motora i mjenjača. Uz ovu razinu dizajna i tehnoloških rješenja SsangYong automobili su vrlo pristupačne, ali ... prodaje ostao nizak. Uprava tvrtke, očito, odlučeno je da se skromna poboljšanja u našem hvalisav svijetu - nije najbolja strategija. Bilo je potrebno učiniti nešto izazovno i upadljiva. Ciljana publika za realizaciju ovog cilja, aktivnim mladima, te vozila za takve ljude je imenovan Actyon (od kombinacije engleskih riječi „aktivan” (aktivno) i „mladi” (mladi)) je odabrano.

Koncept dizajn ostvaren je Englez Ken Greenlee, koji je sudjelovao u stvaranju nekoliko modela Bentley i Aston Martin. Automobil je bio vrlo dvosmislen: broj njegovih neprijatelja (osobito s obzirom na dobne skupine), možda, veći broj navijača. No, glavni zadatak je izvedena: Actyon nikoga ne ostavlja ravnodušnim. A mi govorimo o tvrtki Ssangyong posvuda. Iz te perspektive postaje očito daljnje otpuštanje kurva Actyon Sport Actyon temelji modela. Oni koji vjeruju da je prisutnost mnogo novca za kupnju dodatni uvjet izvornog automobila, objavljivanju svog vlasnika među ostalima, kupnje takvih strojeva.

Vozači operatori automobili SsangYong na prostranstvima Rusije i drugih zemalja ZND-a, je nakupila dovoljno iskustva da govori razumno o modelima i SsangYong Actyon Ssangyong Actyon Sports. Recenzije i želja tih ljudi su u izobilju! Naravno, vlasnici vozila emitiraju i prednosti i nedostatke. Što se tiče pohvala, čelnici su na Ssangyong Actyon (mišljenja o dizelskim modelima). Oni su vrlo ekonomično: Real 6.5-7 litara dizela na 100 km. Čak i uz prijevoz robe cestom po uzoru na SsangYong Actyon mišljenja potrošnje ne spominju više od 10 litara na 100 km. U „grad mode” podatke o potrošnji varitruyutsya unutar 8-9 litara. Pohvala visoko od tla i veliki kotači omogućuju ne obratiti pažnju na rubnjaka i ostale male prepreke. Također dostupno na SsangYong Actyon mišljenja luče dobru sposobnost manevriranja i jednostavnost upravljanja. I sve to na nisku cijenu održavanja, pouzdanosti i gotovo bez oštećenja!

Među nedostatke SsangYong Actyon mišljenja imajte na umu sljedeće: zimski počevši problema u dizelskim motorima, malu količinu prtljage Actyon i mali prostor rezerviran za putnike na stražnjem sjedalu (na Actyon Sport). Spomenuti je također nestabilna ponašanje na skliskoj cesti i off-road ograničenu propusnost. Na kurva - prilično slaba ruskog peć za hladno, a dizel kurva peći, kako kažu, to polako zagrijava.

Općenito, o Sang Yong Aktion pozitivne recenzije. Takvi strojevi su hvalili, aktivno korištenje i ne žalim ulaganja.