Ruski raketni motori RD-180: Specifikacije

Ruski RD-180 raketni motori su „jabuka razdora” između dviju američkih tvrtki United Launch Alliance (ula) i suparničkih orbitalne Sciences. Prvi čini nemoguće kupiti drugi motor za svoje raketa Antares.

Clash of the Titans

Sva krivica je sudjelovanje Orbital Sciences u natječajima javne nabave. Ula ilegalno ometa natjecatelja za kupnju motora RD-180 u dvije tvrtke. To je izvođač RD Amross - SPNPO "Energomash" - i američki posrednik Pratt & Whitney Rocketdyne. Prvi proizvodi željeni tekućina raketni motor RD-180. Druge isporuka komponente Sjedinjenim Državama.
Jedina tekućina motora RD-180 je najprikladnija za američka vlada najavila kupnju nadmetanje. Prema riječima stručnjaka, karakteristike ove komponente su idealne za teški nosač rakete i NASA zahtjevi.

Što je raketni motor RD-180

RD-180 - dvostruki komora quad derivat RD-170, koji se koristi u "Zenitha". Tekući raketni motor RD-180 zatvorene petlje sklopljen s naknadno izgarati visoke performanse, iskoristivost i višekratnog od RD-170 u veličini kako bi se zadovoljile potrebe motora za Atlas V razvijao potrošna pokretanje vozila.

RD-180 - hidraulički motor za pogon upravljački ventil i vektora potisne sile na savijanje kardanski obruč za održavanje instrumenata s pneumatiku za pokretanje ventila i ispraznio sistem: potisak okvir za raspodjelu opterećenja u sklopu samostalni motorom. Motor na početku korištenja LOX vodstvo, plin izgara generator i LOX, bogati plinske turbine pogon. Dakle, skup povećanje produktivnosti za 10 posto u usporedbi s operativnim ubrzanja i američkih motora pruža čistu, višekratnu rad.
Samo u glavnoj skupštini turbo pumpe i pokretačke pumpe zahtijeva razvoj skali od RD-120 i RD-170. Sve ostale komponente su uzeti izravno iz RD-170.

RD-180 je dizajniran za 42 mjeseci za mali djelić troška tipičnog dizajna novog motora za SAD. Motor radi na srednji i standardne Atlas III raketni nosač Atlas V.

RD-180 je opremljen s dva para komore za izgaranje i mlaznice. Motor je dizajniran i proizveden od strane ruskog znanstveno-proizvodne udruge „Energomash”. Kerozin se koristi kao gorivo, koji je oksidans se tekući kisik. Trošak raketna motora RD-180 za 2010. godinu u iznosu od 9.000.000 $.

Opis konstrukcije

1. LOX / kerozin propelant.
2. Dva potporni komore (kardansko +8 stupnjeva).
3. Jedna bogata kisikom prije plamenika jedinice.
4. Turbopumpa sklop visokog tlaka.
5. Pumpa za gorivo u dva stupnja.
6. Jednostupanjski pumpa kisik.
7. Jedan turbina.
8. Hypergolic paljenje.
9. Autonomni hidraulički sustav (ventili tvc) s kerozin napajanja od pumpe za gorivo.
10. praćenje zdravlja i predviđanje životnog sustava.
11. Automatizirano trening leta (nakon instalacije na vozilu su sve operacije automatiziran trčanje).
12. Minimiziranje sučelje od lansirnu rampu i vozila (pneumatske i hidrauličke sustave, autonomni, električno kombinaciji ploča potisak okvir kako bi se pojednostavio mehaničko sučelje).
13. Eko-friendly operacije s obogaćenim oksidant, što je izazvalo požar pre-plamenika, kao i lansiranje oksidans i zaustavljanje načina, eliminiraju stvaranje koksa i spalio potencijalno kontaminiranu kerozin.
14. 50-100% kontinuirano proporcionalnost uvjetom potencijalnu putanju u stvarnom vremenu skeniranja i usklađivanje motora na mjestu prije nego što je počeo fiksiranje.
15. 80% RD-170 dijelova.
16. tlačna komora: 256.6 bar.
17. Omjer površina: 36.4.
18. Potisak za težine omjer: 77.26.
19. Omjer oxidant-goriva: 2.72.

RD-180 motor. karakteristike

• Specifična težina: 5480 kg (12080 funti).
• Visina: 3,6 m (11,67 stope).
• Promjer: 3,2 m (10,33 stope).
• Specifični impuls: 337,8 a.
• Specifični impuls na razini mora: 311.3 sekundi.
• vrijeme snimanja: 270 sekundi.
• Prvi put: 2000

priča

U studenom 1996. godine, u produkciji „Energomash” Udruga obavila prvi test RD-180. Motor je bio pobjednik na natječaju za instalacije u „Atlas” američkog Lockheed Martin Corporation. To bi trebao donijeti obećavajuće posadom letjelicu. To je od sada na RD-180 motora su postali najpopularniji.

Motor ima sposobnost da se ponovno koristiti. Sofisticirani upravljanje uvjetom NPO „Energomash” je gotovo legendarna pouzdanost bavi SAD-u. U prosincu 2012. ugovor je napravljen, tvrtka nudi garanciju na proizvodnju motora do 2019. Sva proizvodnja je koncentrirana u Rusiji.

Stvaranje zamijeniti RD-180 u SAD-u

Ukrajinski događaji doveli su do sankcija koje ograničavaju mogućnost korištenja ruske raketne motore za SAD. RD-180 je potrebno zamijeniti analog američke proizvodnje. U prosincu 2014., Kuća usvojio izmjene i dopune. Ona zabranjuje korištenje ruskog RD-180. Motor će nastaviti kupnju na postojeće opskrbe ugovor do 2019 između „Energomash” i ula.

Unatoč nastavak suradnje i opskrbe RD-180 za postojeće ugovore, američki ministar obrane naredio prekid suradnje s Rusijom i prijelaz na američkim komponentama. Amerika je dužna riješiti ovisnosti o Rusiji u vojno-političke sfere.

To je Frank Kendall (ministar za nabavu obrane) je rekao da je ruski RD-180 Pentagon ne može zamijeniti. Kao alternativa ovoj situaciji, Amerika je raspisala je natječaj za izradu vlastite slične karakteristike motora na svom teritoriju.

Zamjenik ruskog premijera Dmitrij Rogozin izjavio je da je spreman da se zaustavi dotok raketnih motora RD-180 i K-33 u Americi.

Koliko je raketni motor RD-180 za SAD

Razgovarajmo o cijenama. SpaceNews izvijestio da je potreba za zamjenu RD-180. SAD kao hir će koštati 1,5 milijardi $. Umjesto veliki iznos.

Koliko je motor RD-180? Cijeli projekt za provedbu prototipa će se nastaviti najmanje šest godina. Prema riječima stručnjaka, SAD nije moguće u potpunosti napustiti korištenje RD-180 motora. Problem je u kratkom roku ne može riješiti, kao što su motori će biti spreman tek u 2022.
Unatoč uvjeravanjima iz US Air Force koji RD-180 koji su dostupni u skladišta u potrebnoj količini, nedostatak je i dalje prisutan. Zbog toga, mnogi start-up mora biti odgođena. Potrošnje u ovom području mogao bi se povećati za 5 milijardi $.
Dok SAD natječe i nameće sankcije, Kina već se odvija na proizvodnju RD-180.

perspektiva

Pentagon je izdvojila najmanje 162 milijuna $ letjelica Rocketdyne i Sjedinjene Launch Alliance za razvoj raketnih motora AR1 i BE-4, kandidati za zamjenu motora ruske proizvodnje, koji trenutno leti booster Atlas V.

Američko zrakoplovstvo završilo početno ulaganje u nove raketne motore, kao i vojska imaju tendenciju da se odmaknuti od svoje ovisnosti o ruskom RD-180, koji se koristi u Atlas V, koji traje većinu američkih vladinih satelita za sigurne komunikacije, navigacije i prikupljanjem podataka.
Zrak ulazi u javno-privatno partnerstvo s letjelica Rocketdyne i Ula, naglašavajući korporativnih sredstava za sufinanciranje razvoja motora.

Predsjednik i izvršni direktor ula nastaviti ispunjavati kako bi se postigla cilj SAD-a najpouzdanijih pokretanje sustava u većini pristupačne cijene, razvoj novog motora, koji će uvesti potpuno nove mogućnosti za korištenje svemira.

Ugovor s letjelica Rocketdyne pokriva razvoj i testiranje raketnog motora AR1. Ovaj agregat koji gori mješavinu kerozina i tekući kisik. To su isti pogonski plin, kao u RD-180 motora za Atlas V.

Letjelica Rocketdyne nastoji stvoriti motor koji je dobio potvrdu o plovidbenosti do 2019., ali prvi lansiranje se očekuje tek u 2020. godini.
Zrakoplovstvo izdvaja 115,3 milijuna najmanje $ na razvoj programa Ar1, a letjelica Rocketdyne i ula zajednički investirati u SAD 57,7 milijuna dolara dolara - navodi se u priopćenju letjelica Rocketdyne.

Prije ispitivanja je odluka vlade o nastavku podrške za stvaranje programa motora AR1 ima maksimalnu vrijednost od 804 milijuna $ - na 536 milijuna $ iz ratnog zrakoplovstva i 236 milijuna $ iz letjelica Rocketdyne i ula.

«AR1 vratiti SAD na čelu proizvodnje kerozin raketnih motora nuklearnim - Drake navodi se u priopćenju. - Mi smo predstaviti najnoviji napredak u suvremenoj proizvodnji, a nagađa se na našim bogatim znanjem za proizvodnju nove generacije raketnih motora, sve što je učinio za uvođenje motora koji okončati našu ovisnost o stranim dobavljačima za pokretanje nacionalne imovine sigurnosti naše zemlje ".

Motor AR1 će uključivati 3D tiskane dijelove i rad s obogaćenim kisikom plina generatora naknadno spaljivanje. To je učinkovitiji rad ciklusa motora u odnosu na druge je trenutno dostupan za tekućih ugljikovodika u američkim raketnim motorima.

Motor BE-4 je fokus zrakoplovstvu. Za njegovu provedbu su dodijeljeni novčanu infuziju. Zrakoplovstvo je suglasan platiti najmanje 46,6 milijuna dolara United Launch Saveza za sljedeću generaciju Vulkan projektila. Ula Tvrtka je također dogovoreno da dodate 40,8 milijuna dolara pod uvjetima nagrada vlade.

Lavovski dio osnovnog sredstva - 45800000 $ - će ići na razvoj projekta stvoriti BE-4 motor koji će generirati 550.000 funti potisak i konzumirati kombinaciju kriogenske ukapljeni prirodni plin i tekući kisik.

Dva motora BE-4 će prisiliti prvu fazu raketa Vulkan. Dužnosnici kažu da je BE-4 u potpunosti financira tvrtka uz pomoć Sjedinjenih Launch Alliance. Financiranje HRZ će promicati napredak integracije motora tvrtke BE-4 raketni nosač Vulkan.

Letjelica Rocketdyne reklamira Ar1 kao najjednostavniji zamjena za RD-180, zbog svoje veličine i praskaste smjese. Dva motora AR1 potrebno ispuniti performanse dual-mlaznice RD-180 na Atlas V.

Ula čelnici kažu da je motor BE-4 od Blue Origin, poduzetničkog prostora tvrtke koju je osnovao Amazon.com, uskoro će biti spremno, te da će biti lakše da se oporavi za ponovnu uporabu.

Dok RD-180 motor je imao prednost od više od 60 uspješnih lansiranja, došlo je vrijeme za američko ulaganje u domaće proizvodnje sličnih motora.

BE-4 bi trebao završiti certifikaciju u 2017., a usmjeren je na ula Vulkan je prvi put poletio raketu prije kraja 2019. godine.

Zrakoplovstvo također je financiranje izgradnje u prostoru za astronauta koji žive u duboki svemir istraživanje i satelitskih usluga.

Ula i dalje surađuje s Blue Origin, a letjelica Rocketdyne. Ona prati dvije verzije nove generacije američkih motora, što je razlog zašto je tvrtka u kombinaciji sa svjetskih dviju vodećih tvrtki u prostoru dostignuća.

Ula AR1 čuva motor od letjelica Rocketdyne kao rezervnu opciju. Konačan odabir se očekuje krajem 2016. godine.

Financijske obveze prema Sili i letjelica Rocketdyne ula otvoren nakon 29. veljače 2016. godine nakon što je postignut slične sporazume s SpaceX i Orbital ATK.
Novi projekt krutih raketnih potisnika napravio Orbital ATK za ula je Vulkan raketa za svoje lansiranje, također će dobiti sredstva orbitalna ATK.

Sjena Zemlje u prostoru „oblacima”

Ruski motori RD-180 u SAD-u nemaju alternativu. Potpredsjednik letjelica Rocketdyne Dzhim Meyzer rekao da Sjedinjene Države ne plaćaju dovoljno pozornosti na razvoj vlastitih kisika kerozin prototipa.
On je rekao da Amerika definitivno zaostaje za ruski i kineski u stvaranju takvih pogonskih sustava. Također je spomenuo da je već razvio kisik kerozin motor u SAD-u, koji je u funkciji Merlin 1D. Ona proizvodi tvrtke SpaceX. Samo ovdje sa značajkama itekako nije do RD-180.

Naravno, to je potpuna besmislica, jer zemlja ne može baciti oblak u prostoru nema hlada. No, u političkom smislu - jao, je odbačena.

Američki proizvođači su mirna, političari uznemireni

Visoki dužnosnik američkog ratnog zrakoplovstva je rekao da će se zaustaviti pokretanje satelita nacionalne sigurnosti na brodu Atlas V raketa United Launch Alliance, ako Ministarstvo financija smatra da je uvoz ruskog motora ne krši američke sankcije.

Ranije, senator Dzhon Makkeyn je zatražio HRZ dokazati da je nedavna reorganizacija u ruskom raketom i svemirskoj industriji ne stavi kupnju RD-180 motora za kršenje američkih sankcija protiv ruskih dužnosnika u 2014. godini.

SAD vladine agencije na čelu Ministarstva financija, uzeti svježi pogled na dostavu RD-180. A mi smo spremni da ne pridržavaju sankcija. Atlas V uzemljenje stvara ozbiljnu zapreku Pentagon nego vođenju neprijateljstava.

McCain održao ročište vojnog kozmodroma, gdje je pozvao na BBC kako bi dobili svježe pravno stajalište da uvozi RD-18O krše američke sankcije protiv ruskih dužnosnika sljedeće aneksije Krimski poluotok u Ukrajini.

McCain je izdvojio dva visokopozicionirani ruski dužnosnici: Zamjenik ruskog premijera Dmitrij Rogozin i Sergeja Chemezov, savjetnik ruskog predsjednika Vladimira Putina. Oni su donedavno bili promatrači u prostor sektor. Iako oni nemaju financijsku korist od prodaje RD-180, sankcije uvedene su na njima.

28 prosinac Putin narudžbe ruski svemirski sektor reorganizirana. Ovo restrukturiranje prilagođava ruskog prostora industrije i svemirske agencije „Roskosmos” u sklopu novog javnog poduzeća, također pod nazivom „Roskosmos”. McCain je istaknuo da je ova organizacija trenutno je na čelu Rogozin; Chemezov također ima veze s njom. Rogozin i Chemezov bili su među prvim ruskim službenik koji je dobio odobrenje za vrijeme ukrajinske krize. Ni jedno ni drugo ne može ući u Sjedinjene Države. Imovina koja se posjeduju, bili zamrznuti.