Prvo poznanstvo sa BMW 530

Nakon iscrpljujućeg putovanja u Münchenu nisam odmah shvatiti da je lijepa plavuša drži ključeve sa BMW logom, to me ispunjava. A prijevoz, na kojem sam upoznao to vrlo lijepo, bio sam vrlo iznenađen. Bio je to potpuno novi BMW 530 u konfiguraciji blizu top: unutrašnjost koža, navigacija i ručnim mjenjačem. Ispod poklopca, čuo sam, naravno, dizelski motor. Nijemci su benzinski motor - rijetkost.
O pola puta mi je izvadio da se bave različitim opcijama sjedala. Svi moji pokušaji bili su uzaludni podizati naslon za glavu. Kako se ispostavilo, oni su pod kontrolom elektronika (kao i sve drugo u kabini BMW 530). Mala pobjeda je moja otkriće masera koji me navijali prije putovanja.

Upoznajte BMW 530d xDrive

Sljedećeg dana, nakon dobrog ostatak puta, išli smo na svrhu moga putovanja - posebna odlagališta u planinama, gdje sam trebao sastati s načelom rad sustava punog pogona xDrive. Ona se prvi put pojavio u SUV X5. Tijekom vremena, sustav se pomiče na klasični bavarski limuzina i Karavani. Nastala je kao odgovor na zahtjeve znalce BMW. Na primjer, u Njemačkoj, trećina automobila prodao ovaj brand je opremljen s pogonom na sve kotače. BMW 530 nije iznimka.

Pravo isključiti šišmiš

Kao odgovor na želje kupaca, dizajneri su počeli odnositi više koristiti xDrive sustav. Tijekom vremena, on je počeo da se pojave u automobilima nije dizajniran za off-road. Uz sve prednosti pogonom na stražnje kotače, omogućuje da shvate kockanje i uzbudljiva vožnja, treba priznati da to nije uvijek na snazi u zimskim mjesecima. Na skliskim površinama sustav za stabilizaciju čine sve da zadrži ravnotežu auto. S oštrim trzajem iz mjesta u snijegu, oni jednostavno ne daju auto do brzine. S druge strane, na žalost, ne mogu. Ako onemogućite stabilizacijski sustav marke DSC, stroj se odmah ide u proklizavanja, čak i na početku druge brzine.

U ovom trenutku, to je poželjno otkriti opći koncept dvaju sustava - DSC i DTC.
DTC - je kontrolor dinamičkog potisak, ne dopuštajući automobil skliznuti i otići u skliznuti. Off kratko (oko jedne sekunde) pritiskom na gumb za zaustavljanje. Vozač dobiva punu slobodu kontrole vozila za vuču. DSC i dalje aktivan.

DSC - hidraulički sustav za stabilizaciju. Ona je odgovorna za stabilnost auta u bilo kojoj situaciji. Pomaže kod oštar obnoviti u drugoj traci, držati automobil na skliskoj cesti i spriječiti ritmičku skliznuti. Ovaj kontroler, obično radi kako bi spriječio takve situacije. Dugi pritisak (5 sekundi) i onemogućuje ostavlja vozača sama s bavarskom. Slogan BMW - „Glavni pokretač”. Nakon što je odlučio isključiti sve stabilizacijskog sustava, onda je to potrebno, a to se ne može miješati u.

Ali što je s pogonom na stražnje kotače? Snijeg BMW GT 530d brzine automobila pretvara u automobilu s invaliditetom. Kada omogućite sigurnosne senzore s mjesta dobiva u tijeku problematičan. Ako je sve isključiti, a zatim pretvoriti u prostor nije problem. To doprinosi ovom dugim međuosovinskim razmakom i malu vrijeme.

rezime

Tri dana proveo sa xDrive na cesti i na snijegu, su me uvjerili da je pogon na sva četiri kotača BMW 530 - stroj koji vam omogućuje da testirati vještine ekstremne vožnje. To čini vozač više povjerenja u svoje sposobnosti.