Pro i kontra od dizela i benzina. Dizel ili benzin? Što odabrati?

Mnogi ljudi zainteresirani za automobile, znaju što su prednosti i nedostaci dizela i benzina. No, ipak, za neke je ova tema još uvijek nepoznat. Pa, to je poželjno da razumije svaku osobu povezana s računalima. Barem kako bi se znati kako model motora s njim kupiti.

Zakretni moment i snaga

Ovo je prvi kriterij da se u usporedbi motori. Benzinski motori su kratkim hodom, za razliku od svojih dizelskih konkurenata. Jer oni imaju manje momenta, ali više snage. A zahvaljujući Ova značajka motora može vrtjeti do prilično velikom brzinom. Zbog toga je, pak, automobil je dinamičniji. U tom smislu, takve jedinice mogu natjecati, osim novih dizelskih motora, opremljen turbo.

U principu, to je vrlo teško odgovoriti na pitanje o tome što je motor bolji. To sve ovisi o vozačevih potrebama. Ima, on odluči da mu treba - benzin ili dizel. Pro i kontra od različitih motora, previše. Tako je velika prednost motora koji troše dizelsko gorivo - to je njihova žudnja. Moment na visini od tih uređaja. Zbog tog vrlo visokim zakretnim momentom dizel motora.

ekonomija

Drugi kriterij, koji je već više značajan i smislen, to je ekonomičan. Mnogi ljudi vjeruju da dizelski motori omogućuju uštedjeti mnogo novca kao jeftini dizel gorivo i treba ga manje. Je li to istina? Dakle, ovi agregati, kao što je spomenuto ranije, vrlo visok omjer kompresije. Zbog toga, povećava se tzv koeficijent performansi. I to je 20-40 posto veća od one benzinske motore. Prema tome, dizelski motor troši manje goriva po 1 km, benzin nego njegov konkurent. To znači da je ideja o učinkovitosti tih motora u pravu.

Osim toga, treba napomenuti da je ubrizgavanje goriva odvija ih izravno u komoru za izgaranje. To je, goriva ne prođe dodatnih pravaca, a time i njegov gubitak je minimiziran. Ali jedinice u benzinskog goriva najprije se miješa sa zrakom. I to se događa u usisnom razvodniku. Iako cijena nije toliko različit. Par rubalja po litri razlika između DT i 98-m benzina.

Vibracija i buke

To je, također, treba govoriti, govori o pro i kontra od dizela i benzina. Do danas, svaki proizvođač automobila aktivno radi na tome da smanji vibracije i buku dizel motora. Suvremeni motori se izvode na dizel, gotovo je pristupio na gornjim pokazateljima na benzinskim jedinicama. Ali ipak još uvijek možete ih razlikovati. Barem za karakteristične vibracije i zveket koji se pojavljuju kad motor radi i radi u praznom hodu. Benzinski motor radi tiho. Ponekad je teško definirati - to je trčanje ili zaustavljen. U principu, mnogi od tih čimbenika su uzeti u obzir proučavanjem pro i kontra od benzinskih i dizelskih motora. No, za većinu ipak nije važno. Ne tako glasno i nepristojna ove buke i vibracija. Ako je automobil sigurno nije 30 godina.

Rad u hladnoj sezoni

Ovaj kriterij je također važna za mnoge ljude. Za njih je to važna točka u raspravi o temama kao što su pro i kontra od dizela i benzina. Ona također ima nešto za reći. Više problematično u tom pogledu - dizel motora. A sve zato što zapali gorivo na miru, jer se zrak zagrijava jako kad snažan sažimanje. Ako je vanjska temperatura ispod minus 30 stupnjeva, problem se događa. Zrak se zagrijava dovoljno! A to je nemoguće zapaliti gorivo. A kako bi se zaobišli taj problem, koristite sjaj čepovi za dizelske motore. Zbog ih zagrijati uspije u komoru za izgaranje prije početka rada uređaja.

No, ako je započeo u hladnom jednom, to ne jamči putovanje bez poteškoća. Ako je spremnik napunjen spremanja ili niske kvalitete goriva, tu hladnoću odmah parafin nastaju kristali. Oni su „krilca” koji se preklapaju vodljivi kanal za gorivo sa filterima. I auto se može odugovlačiti u pokretu. Zima se ne preporuča držati spremnik napola puna. Razina goriva je uvijek trebao biti maksimalan. Benzinska jedinica odmah počeo. Gorivo pali odmah - od iskre. Motorist samo je potrebno za kontrolu napunjenosti baterije, a ulje pokupiti ispravno.

usluga

Još jedan predmet koji svakako treba utjecati na pozornost, govori o pro i kontra od dizela i benzina. Nekada je to bilo da su motori izvode na dizel, služiti jeftini. Ali sada sve se promijenilo. Potrošni za njih vrlo jeftino.

Što je s održavanjem? Svejedno, kao u slučaju benzinskih kolegama. Turbina prstenovi, radilice, cilindri, klipovi - ništa novo. Međutim, postoji jedan detalj, zove se pumpa za gorivo pod visokim tlakom. Uređaj je jednostavan. Ali! Ona koristi najtočnije obradu svih detalja. I to se ne može ispuniti svaku gospodara. Stoga traže profesionalni će imati dugo vremena. Međutim, u vrlo rijetkim slučajevima, to zahtijeva instalaciju novog pumpe. Dakle, minimalni rizik.

ekološki

Još jedna važna caveat. Unatoč činjenici da je dizelski motor je vrlo učinkovit potrošnju goriva, emisija je imala još više. S obzirom na to gorivo sadrži velike količine sumpora. I nakon formiranja čađe izgaranjem. To se često događa i dimi dizel. I na kraju, još jedna stvar: oni kažu da je izgaranje proizvoda goriva povećati rizik od raka kod čovjeka. Plin je lakši za gorivo. Da, i to ne spali s takvim velikim formiranja raznih vrsta depozita. To znači da automobili s benzinskim motorom su puno više ekološki prijateljske.

Troškovi i trajnost

Također je vrijedno s obzirom na, govori o prednostima i nedostacima dizelskim motor automobila. Dakle, to radi na niskim okretajima, za razliku od benzina. A radni raspon je obično 5 - 6000 okretaja u minuti. U benzin, pak, je stigao u 8000-9000. Oni dojila oko 300-350 tisuća kilometara - onda morate napraviti popravke. U tom smislu, motori koji troše dizelsko gorivo, mnogo više praktičan. Uostalom, oni mogu proći i milijun (!) Kilometara. Kvarovi, naravno, ne može se isključiti, ali nije potrebna ozbiljna intervencija.

A cijena. Ona je dizelski agregati veći od onoga benzina. A to, opet, postoje logični razlozi. To je zato što je stupanj kompresije u ovim motorima iznad. Tako da su klipovi, blok cilindara, radilica, klipnjače, i glave motora u dizelskim motorima doživljava težak teret. U skladu s tim, oni su pojačan, tako da oni mogu nositi sa svim ovim. I to je vrijedno novca, jer je cijena takvih jedinica iznad.

sigurnosni

To se rijetko spominje, govori o benzina ili dizela. Pro i kontra od više vrijedi razmotriti u detalje, budući da je tema važna. Dakle, dizel ulje, da tako kažemo, malo hlapljive tvari. I to gorivo ne zapali iskra. Mnogi ljudi vic o njemu, a sve utakmice možete pirjati (naravno, provjeriti ovu izjavu ne isplati). A činjenica da je za paljenje goriva potrebnog nevjerojatno visoke temperature, što je više siguran.

Za razliku od benzina! To je visoko zapaljiv tvar, osim leti. Usput, to nije zapaliti gorivo, ali samo nekoliko. Ako je količina goriva se puni u spremnik, a on je, pak, čvrsto zatvorena, može štititi od požara za 80%. I općenito, ne najsigurniji goriva. Svatko zna slučaj kada postoji ozbiljna nesreća, poništio automobili, razbijena, a preživjeli su pokušali izaći od tamo što je brže moguće. Zašto? A budući da je u takvim slučajevima obično oštećene dijelove spremnika za pregrijavanje. Moguće je da će biti iskra, a auto samo će potkopati. U tom smislu, sigurniji dizel. Za i protiv u ovom slučaju su raspoređeni jasno.

Cijela istina o benzinskim motorima

A sada, stoji zasebno nabrojati sve koji se bavi isključivo s ovom vrstom jedinica. A kasnije to će se smatrati odvojeno pro i kontra od dizelskih motora.

Prva prednost: relativno jeftin popravak. Minus: za sustav paljenja i svijeće treba slijediti. Ne postoji takva dizelski motor. Još jedan caveat: servis jeftin, ali visoka potrošnja (oko 1/3). Možete promijeniti ulje i filter rjeđe, ali motor je manje resursa. Zima počinje lako, a snaga će biti manji previše. Tiši. No, moment - manje. I, na kraju, da se razvija izvrsnu vlast na visokim rpm! No, na početku dizel varijanti će izgubiti.

Što trebate znati o motorima na dizelsko gorivo?

Od prednosti dizelskih jedinica na prvom mjestu je označena nisku potrošnju goriva. Kao što je gore spomenuto, razlika s benzinskim motorom je oko 30-35 posto. Od minusa - skupi popravak (u slučaju zloglasnog pumpe - posebno). No, to je jednostavan dizajn uređaja. No, u zimi potrebno je ispuniti poseban gorivo. Inače, crpka može jednostavno „ubiti”.

Još jedna pozitivna stvar - nepostojanje sustava paljenja. Negativni - potrebno je kupiti „antigela”. Više strojevi velike brzine s motora na dizel gorivo, gube benzin kolegama. A mnogo stariji motori su bučni. I na kraju, ne mogu napustiti spremnik „suhi”. No, tu je veliki plus je ogromna resursa motora. Nemoguće je zaboraviti, govori o nešto drugo nego dizel ili benzin. Što odabrati? Pro i kontra su na popisu. Tako da se riješi već direktno na vozače.

tipični primjeri

Iznad je bilo puno toga za reći o tome što se može razlikovati motore koji troše benzin ili dizel. Sve prednosti i mane također su na popisu. Sada moramo dati primjer nekoliko automobilima na dizel gorivo. Za što? Razbiti stereotip! Mnogi ljudi misle da automobili koji troše dizelsko gorivo - tanka. To nije tako. Uzmite, na primjer, Dodge Ram 2500 5.9 TD. Njegov kapacitet je 325 litara. c.! Osim toga, ovaj pickup može povući prikolicu, maksimalnu masu od 6 tona. Ford F-250 6.0 TD - isti moćan stroj. 325 l. c, pogon na stražnje kotače, potpuno poboljšana dizajn i lijepo cijena u $ 28 700 (za Ameriku, rodnom modelu - mala) ..

Masivni limuzina Volkswagen Phaeton V10 TDI ispod haube je snažan 313 KS motorom. Šest-stupanjski automatski mjenjač postavlja u pokretu. Maksimalna brzina elektronički je ograničena na 250 km / h, a do stotine sedan raspršene u manje od 7 sekundi. I Audi A8 4.2 TDI? Jedan od nestašan automobila s TDI na svijetu! 326 litara. s, ubrzanje do 100 km / h. - manje od 6 sekundi! Snažni stroj.

BMW 745d? 6,6 sekundi do 100 km / h! C320-Benz Mercedes CDI, BMW 330xd, Audi A4 3,0 TDI od ... A to je samo mali popis automobila koji su sposobni za udaranje svoje karakteristike! Mnogi ljudi su u potrazi za takav auto, misleći da je stvarno bolje uzeti - dizel ili benzin. Za i protiv, u načelu, utvrđeno je u cijelosti. Budući vlasnici automobila mogu samo napraviti izbor.