Prikolica za UAZ. Vrste i prikolice namjene

Popularni SUV UAZ proizveden u Uljanovsk, s pravom se može smatrati najviše izdržljiv ruskih automobila. Ova karakteristika je zaradio ne samo zbog svoje terenu, ali i kapacitet. Čak je i stari „Bobby” (UAZ-469) se lako može nositi dvije odrasle osobe i 600 kilograma tereta prtljage. Uređaj je sposoban za UAZ i više, ali to će zahtijevati prikolicu. On će se dodati na ukupne snage barem još pola tone.

Penjanje opremu u slučaju prijenosa i prilično snažan bunar motora s prijevozom teških tereta.

zahtjevima za prikolice UAZ

Prikolica za UAZ SUV bi trebao imati veliki od tla i kotača promjera koji odgovara kotačima traktora-Oise. Standardni modeli za osobna vozila za tu ulogu nije prikladan, jer su kotači prikolice ne samo da bi trebao biti odgovarajuće veličine, nego i pogodan za korištenje u niske propusnosti. Dakle, u tradicionalnim modelima prikolica za ruski off-road vozila, kao što su UAZ-8109, pa čak i gas-704, proizvođač založio mogućnost djelovanja na bilo cestama i terenima, a bez poboljšanja u tvorničkim specifikacijama.

Prikolica GAZ-704

To je jedna osovina teretnog platforma za prijevoz robe. Kao osnovni traktor prikolica za to na svojim radnim svojstvima trebao biti korišten GAZ-69 i GAZ-69A.

prikolica dizajn je prilično primitivna, te je metalna platforma zavarena na okvir s preklapanjem stražnjih vrata. On nema kočnice niti rad niti parking. Suspenzija se sastoji od dva uzdužna tipa opruge i dva amortizera. PLIN-704 je opremljen sa tendom, koja se može ukloniti i staviti u posebnu kutiju koja se nalazi ispred platforme.

Korisno prikolica opterećenja je 500 kg. udaljenost od tla pod opterećenjem jednakim do 28 cm. Unatoč činjenici da je prikolica GAZ-704 s GAZ-69 1998. godine je napravio ne samo proizvodnje, ali i sa oružjem, model još uvijek naići na putu. Danas je automobil UAZ je savršen kao traktorske prikolice za ovaj model.

UAZ-8109

Po dizajnu, prikolica UAZ-8109 je gotovo identičan svom pretku GAZ-704: jednoj osi, isto suspenzije i nagib. Čak je i teret je isti 500 kg. Bitna razlika leži u činjenici da je prikolica platforma može se skinuti i koristiti okvir bez tijela.

Kočnice na novom modelu je također postoji, ali Komplet uključuje dvije „cipela” (fokus), potrebno je priložiti kotača za vrijeme parkiranja.

Kotači na prikolici, kao čvorište su ujedinjeni pod potpuno UAZ-469, koji je, prema karakteristikama performansi prikolice će se koristiti kao glavni početni pokretač za svoj prijevoz.

Do danas, prikolica UAZ-8109 je najpopularniji i uobičajena među vlasnicima UAZ off-road vozila. Proizvođači naprednih modela uzeti dizajn ovog modela kao osnova za proizvodnju novih proizvoda.

Glavna prednost takvog prikolica se može smatrati visokim razmakom od tla s kratkim baze. To se može koristiti u nepovoljnim uvjetima na cestama sa slabom propusnošću.

Ukratko, cijela struktura UAZ-8109 se smatra najuspješniji za UAZ-469 i njegovih inačica, kao i za UAZ „Patriot”.

Universal prikolice UAZ

Prikolica UAZ-8109 ima uzak fokus na jednu marku automobila. Za razliku od toga, moderni proizvođači proizvode modele prikolica, koje su pogodne za bilo koji ruski terenac. Oni su postavili kotača dizajnirane za određenu traktora (UAZ ili „Polje”).

To je trailer za UAZ „Patriot” će biti postavljena do veličine gume je 225/75 R16 i voziti. Udaljenost od spojne glave na kolniku je 55 cm. Osim toga, takve modifikacije poboljšati prikolica kotača čvorištima, instaliranje dva ležaja u njima. Amortizeri u prikolici za vozila UAZ nalaze hidraulički.

izmjene

Ovisno o vrsti tereta prevozi na prikolici, njegova modifikacija odabrana.

Ako planirate za prijevoz dugih i teških tereta, kao što je brod, onda ćete morati prikolicu sa dvije osovine. Off-road to neće učiniti prije putovanja, te bi trebao misliti unaprijed rute i isključiti iz problematičnih dijelova ceste. Osim toga, takva prikolica zahtijeva da vozač ima pravo otvoriti kategoriju „E”, što će ukupna masa prelazi 750 kg.

Ako namjeravate koristiti prikolica je prilično širok raspon, na primjer, za prijevoz robe u rasutom stanju, ima smisla kupiti kiper prikolicu. Ovaj svestrani modifikacija ima veliki raspon primjena. Često proizvođači su prikolice opremljene vitlom s kapacitetom do 550 kg. Ovaj dodatak omogućava da koristite prikolica kiper za transport ATV. Vitlo će uvelike olakšati svoj utovar u kamion.

Za prijevoz manjih tereta je vrlo pogodan za jednog osovini prikolice UAZ, jedan se temelji na 8109 modelu.

Za sve proizvođač izmjene prikolicu osigurava korištenje vodonepropusnim tendom koja će štititi opterećenja od vjetra i oborina.

priključnih vozila

Prikolica za Oise, poput automobila, treba neki pozornost i brigu.

U idealnom slučaju, pohraniti ga, naravno, bolje je na suhom garaži kako bi se smanjili učinci korozije na dijelovima. No, u pravilu, u blizini stroj nije na mjestu za prikolicu, pa vani mora se držati pod poklopcem ili vodootporne šatora. Ne smijemo zaboraviti da je tijelo prikolica je vrsta spremnika u kojem se može kondenzirati vlaga, a to će neizbježno dovesti do stvaranja korozije.

Nakon uporabe, posebno u vlažnim vremenskim uvjetima, prikolica mora biti čista i ukloniti prljavštinu sa zglobovima dijelova. Takva mjera ne bi dopustili hrđa razvijati. Potrebno je povremeno provjeriti stanje hub prstenova ležajeva i podmažite ih po potrebi. Za praćenje tlaka u gumama prikolice slijedeći upute upute za uporabu. Nema potrebe da se preopteretiti prikolicu - to može dovesti do neuspjeha njegove suspenzije.

Prati stanje u kontakt montaže električne instalacije. Pravovremeno uklanjanje oksidacije proizvode, kao i pomno pratiti stanje svjetlosnog signala. Neispravan svjetlo uređaji mogu prouzročiti nesreću.

Ne smijemo zaboraviti da je upotreba prikolice čini auto-prikolicu - povećava proklizavanje i radijus okretanja. Dakle, prilikom kupovine prikolice morate obratiti pozornost na oblik uređaja za spajanje prikolica za vučno vozilo.

vučnu prikolicu

Prikolice dostupni su u dvije vrste konektora (ruda): T-obliku i trokut. naprave za spajanje trokutasti oblik ima prednost u odnosu na T-oblika, ne samo u smislu pouzdanosti, ali u smislu upravljivosti. Osim toga, vozači često ga koriste kao platformu za rezervni kotač.

Bez obzira na modifikacije, za Oise prikolicu uz normalnu uporabu i dobru njegu može služiti više od jednog desetljeća.