Mogućnosti i specifikacije „UAZ Hunter” je sposoban za mnogo

Čovjek čudno ponašanje i vrednovanje određenih stereotipa. Ne lišen toga i pogledajte UAZ avtolyubiteli.Pri na gradskim cestama odjednom je uobičajena definicija u glavi - „koza”. No, sve se mijenja kada se u šumi, na poljima, na cesti pored svoje nasukan vozila se da samom UAZ! Odmah postaje spasitelj i najbolji prijatelj, daje nadu da se iz podmukao blata zamke. A sve opet na početku ...

Međutim, vozila ove vrste specifikacija ( „UAZ Hunter” nije iznimka) omogućuju pouzdano stajati u prometu te u gradu, a na cestama.

Povijesno gledano, ovaj stroj je nasljednik nekoliko generacija rovera sa odličnim pedigreom, počevši od legendarnog GAZ-69. Posljednji od njih je bio UAZ-469 „služio” u sovjetske vojske za više od trideset godina. Vrijeme nije moglo utjecati na njegove potomke - „UAZ Hunter” je civil, civil izgled, zadržavajući stroga vojna ležaj rođen navikli izdržati teškoće usluge (snijeg, vjetar, kiša, neprohodne ceste).

Moramo odmah napomenuti prisutnost klasične okvira nego što mogu pohvaliti nekoliko modernih automobila, definirana kao SUV. Ako smo ispitati svoje mogućnosti i specifikacije „UAZ Hunter” se razlikuje od konkurenata navedenih. Važna prednost će biti kontinuirani most koji povezuje pogon na prednje kotače i dvostupanjski prijenos slučaj. Sve te razlike su inherentne u sve-terenska vozila, potvrđuje nitko nije napravio test vožnju „UAZ Hunter” uspješno nadilazi značajna područja off-road i kompleksnih profila.

Osigurati energiju za kretanje benzinskim ili dizel motorima. Prvi od tih - 409 Zavolzhsky 2,7 litarski motor, izdavanje 112 konjskih snaga, a drugi - Zavolzhsky dizel 5143.10 prikazuje snagu od 92 KS pri volumenu od 2,2 litara. Motori su opremljeni Korejski pet stupanjskim mjenjačem i preciznim razdatkoy. Osnovni paket sadrži hydrocorrector svjetla, servo, buke i toplinsku izolaciju u putnički prostor. Njegovo stanje je prilično asketski dizajn, ali za takve automobile su glavna prednost tehničkim karakteristikama. „UAZ Hunter” - čisto utilitaristički automobil, a posebno je udoban.

To su elementi prethodno spomenute dizajn čine ovaj jedan od omiljenih terenskim vozilima u prevladavanju navijače izvan ceste. Osim toga, možda, treba napomenuti sasvim pristojan udaljenost od tla iznosi 210 mm, a izostanak bilo kakvih izbočina na donjoj strani, koja ima pozitivan utjecaj na elastičnosti. Kod vožnje na „lovac” troši nešto više od 13 litara benzina u gradskoj vožnji, dok je dizel verzija „jede” 10.1 litara dizel goriva.

Iako je „lovac” smatra se off-road, za njega takav naslov može se uočiti značajan omalovažavanja svoje sposobnosti. Tako postavljen previše automobila koji nemaju nikakvu osnovu za chargeability u ovoj klasi. To se može smatrati kao minimalna sve-terenska vozila, pokazujući svoje sposobnosti i specifikacije. „UAZ Hunter” nije baš sjajno ostavili više poznati i raspiarennyh rivali.