Predizborna obuka vozača o sigurnosti na cesti: opis, značajke i povratne informacije

Pravila sigurnosti na cestama obvezna su svima, kako za vozače tako i za pješake. Pridržavanje pravila ne smije se provoditi zbog straha od kazne, već zbog odgovornosti za život i onih oko sebe.

Na zakonodavnoj razini, sigurnost na cesti podrazumijeva stupanj zaštite od prometnih nesreća i njihovih posljedica. Normativni akti zahtijevaju od poslodavaca da provode treninge za vozače vozila bez uspjeha. Glavna svrha takvih događaja je obavijestiti zaposlenika o svim informacijama koje će mu omogućiti da u potpunosti obavlja svoje funkcije za vožnju vozila, a da ne dopušta hitnu pomoć na cesti. Informacije trebaju biti generirane u uputi, a ovisno o vrsti brifinga, to su informacije potrebne u određenoj situaciji koja se isporučuje.

Tko daje upute

Upravljanje logističkom tvrtkom ili drugom prijevoznom organizacijom nema pravo omogućiti zaposlenicima da voze vozilo bez uputa.

U pravilu, tvrtka ima odjel za sigurnost prometa, čiji stručnjaci i razvija programe obuke. Opću upravu i kontrolu nad razvojem i provedbom tih aktivnosti obavlja čelnik jedinice. Funkcije izravnog provođenja instruktora vozača dodjeljuju se inženjeru na DB ili na mehaničaru, šefu garaže, ovisno o strukturi poduzeća.

Vrste brifinga

Obavljanje izvještaja o sigurnosti u prometu vozača nužno je fiksirano u dnevnicima. Događaji se održavaju prema unaprijed programiranim programima i dijele se u nekoliko tipova.

uvodni

Brifing se miješa i provodi tijekom zaposlenja. Ne samo informacije o pravilima baze, nego i informacije o zaštiti radne snage dostavljaju se zaposleniku. Uputa je obavezna za sve stručnjake koji će upravljati vozilom, bez obzira na radno iskustvo i kvalifikacije, što uzrokuje pozitivne povratne informacije od vozača.

osnovni

Upute se provode na radnom mjestu i smatraju se mješovitom, jer uključuje ne samo pravila za siguran rad vozila, već i opće sigurnosne zahtjeve na radnom mjestu.

ponovljen

Podvrgnuto kvartalnom ponašanju i uključuje sve informacije dane na primarni brifing. Takav događaj bilježe zaposlenici na pozitivnoj strani. Vjeruju da je vrlo korisno ponoviti ono što je naučeno prije, jer se mnogo postupno zaboravlja.

Predizborni trening vozača na cestovnoj sigurnosti

Ona se provodi u nekoliko slučajeva:

• Ako se vozač prvi put pošalje na planiranu rutu;
• Prijevoz djece;
• Prijevoz opasnih ili glomaznih tereta;
• Ako je vozač prebačen na drugo vozilo.

sezonski

Održava se dvaput godišnje. Predmeti brifinga - značajke upravljanja transportom u izvan sezone iu teškim zimskim uvjetima. Komentari vozača o ovom događaju su pozitivni, jer razumiju koliko je važno u teškim situacijama ne izgubiti se i znati djelovati.

poseban

To se provodi u hitnim slučajevima, kada je potrebno obavijestiti osoblje o promjenama regulatornih akata vezanih uz sigurnost prometa, o potrebi promjene staze ili o "strašnoj" nesreći na cesti, o prijetnji mogućeg terorističkog čina.

Podaci o preispitanju treninga vozača o sigurnosti na cestama nisu evidentirani, oznaka se nalazi na popisu cesta.

Predizborni sastanak

Vježba vozača prije putovanja na sigurnost na cestama odnosi se na trenutnu i obavlja službena osoba koju imenuje osoba odgovorna za takve aktivnosti. Program mora sadržavati sljedeće informacije:

• Kakve uvjete na putu, opasna mjesta na ruti;
• Vremenska prognoza za taj dan;
• Koje su svojstva tereta, ako je riječ o prijevozu tereta;
• Koje sigurnosne mjere vozač mora poštivati prilikom prijevoza ljudi?
• Ako ruta ima određene uvjete, kako se vozač treba ponašati u izvanrednim situacijama?
• Način odmora i hrane;
• Odgovornost vozača za održivost vozila tijekom cijelog putovanja;
• Redoslijed zaustavljanja i parkiranja, koje mjere treba poduzeti kako bi zaštitili teret;
• Postupak prijelaza željezničkih prijelaza;
• Koje bi mjere trebalo poduzeti kako bi sigurno izvršile operacije utovara i istovara, kako ispravno pričvrstiti teret;
• Odgovornost za neopravdano odstupanje od rute.

Uputstvo za prijevoz djece

Predizborno osposobljavanje vozača na cestovnoj sigurnosti u slučaju prijevoza djece, uz opće informacije, mora sadržavati i zahtjeve Uredbe RF 117. od 17.12.13. Posebice, za prijevoz djece, vozilo koje je u pogonu više od 10 godina ne može se koristiti. Automobili moraju nužno biti opremljeni opremom GLONASS i tahografom. Znak je "Prijevoz djece". U ovom slučaju, predmeti bi trebali biti uključeni u približne teme brifinga vozača:

• Značajke i pravila ukrcaja i ukrcaja djece;
• Raspored tehničkih zaustavljanja, na primjer, svakih 50 minuta, ali ne manji od 100 km;
• Zaustavlja se za hranu, svaka 3 ili 5 sati;
• Zaustavite se preko noći.

Glavna stvar je da ne možete prevoziti djecu od 23 do 6 sati, samo u ekstremnim slučajevima, na primjer, da putujete u zračnu luku ili željezničku stanicu. Također je moguće premjestiti vozilo s organiziranom skupinom djece noću, ukoliko postoji odgoda na putu, a preostalo je više od 50 km do kraja putovanja.

Kupac, odnosno škola ili druga dječja ustanova koja naručuje usluge prijevoza, može napraviti zasebne zahtjeve vozačima, vozilima, naravno, u okviru važećeg zakonodavstva. Takve dodatne informacije upozoravaju vozač na trening prije izleta.

Opći zahtjevi

Pregled uputa za vozače daje potpuno razumijevanje da postoje opći zahtjevi za sigurnost na cesti i sigurnost na radu. Na primjer, ljudi ne smiju voziti u bolesnom stanju i preopteretiti. Prije upisa u obavljanje dužnosti, vozač mora proći liječnički pregled. Zabranjeno je piti alkoholna pića i narkotike tijekom trajanja prijevoza. Ako vozač leži u kabini automobila, motor mora biti isključen. Ne možete se kretati na mjestima gdje nema puteva za automobile. Vozač uvijek mora nositi vozačku dozvolu, putni popis i biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć.

Nije važno što je vozački brifing, uvodni ili pred-putovanje, glavna svrha svakog od njih je konsolidirati znanja o sigurnim metodama vožnje, pružiti informacije o navodnoj opasnosti i vremenskim uvjetima.