Podešavanje svjetla sa svojim rukama

Noću iu lošim vremenskim napravio pravi podešavanje snopa prednjih će osigurati potrebnu sigurnost. Međutim, ako optička os pomaka raspon, vidljivost na cesti je povrijeđeno, dakle, brojač vozači će biti zaslijepljeni. To će značajno povećati rizik od stvaranja hitan slučaj. Svaki vlasnik automobila zna da s vremenom, snaga prednjih svjetala se smanjuje. To znači da je polugodišnji prilagodba potrebna svjetla automobila. Također, ako za to vrijeme napravio bilo kakav posao sa šasije, primjerice, zamjena žarulje ili žarulje, to bi trebao biti dodatno prilagoditi.

Strukturno, automobila svjetla sastoje se od reflektora i izvor svjetla - svjetiljka. Tu su američki i europski distribuciju svjetla sustava. Pogotovo posljednja je prisutnost metalnih zaslona koji sprečava prodiranje svjetlosti na dno kućišta svjetla. Takvi događaji su napravljeni da ne zasljepljuju nadolazeća vozača. Ako je površina leća prljava, kontrola svjetala će biti netočne i blistavo učinak svjetlosti će poletjeti uvis. Američki sustav karakterizira odsutnost zaslona. Tijekom smjeru kretanja svjetlosti lagano je pomaknut u desno, koji sprečava sljepoću.

Podešavanje prednjih svjetala - to je vrlo suptilan i uznemiruje. Samo na prvi pogled čini se da su ove postavke nisu važne. Međutim, na najmanji neugodnosti posjetiti stanicu STR.

Osim toga, kontrola svjetala na vlastitu također mogu napraviti.

Postoje 2 opcije podešavanja. U prvom prilagodbe varijanta prednjim mora se provesti na ravnom terenu uz čvrstog zida, bez grebena i kutova. Na zidu mora krede za crtanje linija, koja će odgovarati na dva dijela vozila: lijevo i desno. Najjednostavniji način za obavljanje kada je stroj tijesno pristaje na zid.

Nakon pisar linija treba proći malo unatrag, tako da je zid bio jasno vidljivi tragovi svjetlu farova. Nadalje obilježavanje zid kako slijedi: primijeniti vodoravnu crtu na visini. Zatim, druga linija je nacrtana, 5 cm ispod. Raskrižjima linije - središte svjetla. Ukoliko je moguće podesiti kut nagiba farova i nacrtana horizontalnim linijama trebaju podudarati. Podešavanje prednjih svjetala duga svjetla se dobiva na sličan algoritam, jedina referentna točka je gornja vodoravna crta.

Nakon drugo utjelovljenje prilagodbe, potrebno je zaustaviti vozilo deset metara od zida. To je ujedno bio i mjesta koja odgovaraju sredini prednjeg svjetla. Tada je potrebno da se zemljište i dva dodatna vodoravne crte iznad i 22 cm ispod 12 cm. Širina svjetlo mjesto je postavljen na nulu. Sjecište beam strujanja biti u drugom i trećem linije. Također treba pobrinuti da dodatno podešavanje vijka koji se nalazi u položaju mirovanja. Osim toga, potrebno je izvršiti prilagodbu kod nazivnog opterećenja, odnosno pun tank, pumpa i na težinu kotača otprilike odgovara težini vozača.