Podešavanje rasplinjača Vaz 2108 u uvjetima garaži

Karburator VAZ 2108 - to je detalj, bez koje „osam” jednostavno ne mogu nastaviti kretanje. U njegovoj odsutnosti, nećete biti u mogućnosti otići, ili barem minimalna brzo biranje. Dakle, ova stavka je uvijek u potrebi redovitog dijagnozu i popravak. Jedan takav postupak je prilagodba karburator VAZ 2108. o tome koliko dobro nositi ovaj dio, snaga vozila ovisi o potrošnji goriva , pa čak i razina emisije ispušnih plinova. Dakle, svi radovi bi trebalo biti učinjeno vrlo pažljivo i nježno. A kako bi vam pomoći u ovom našem članku.

Postavite karburator VAZ 2108

Prilagodba ovom dijelu nije bez pripreme. I prije nego što nastavite izravno na proces, potrebno je provjeriti mogućnost servisiranja motora. Pomoću posebne kompresije ispitivač mjere kompresije u 4 cilindra. Ako se dobiveni podaci uvelike razlikuju jedna od druge, podešavanje karburator VAZ (2108-099) će biti beskoristan. Problem je izvor motor. Ako je kompresija doveo istu čitanje na sve cilindre, nastaviti da podesite karburator. Za početak pokretanja motora i pričekajte dok se ne postigne svoju radnu temperaturu (oko 80-90 stupnjeva Celzija). Nakon što se motor zagrijao, uzmi ruke posebnim vijkom i smanjiti okretaja u praznom hodu na minimum. Morate se prilagoditi trenutku kada osjetite da je motor o odugovlačiti. Sada isključivanjem kontakta, te pritegnuti vijak količine smjese dok se ne zaustavi.

Daljnja prilagodba rasplinjača VAZ 2108 je u pratnji uvijanje od igle za isporuku goriva za ½ okreta. Nakon toga, odvrnuti ga jedan puni okret. Ako je frekvencija vrtnje koljenastog vratila taj način smanjio, a sljedeći popuštanja povećana znati - motor stiže previše siromašnu smjesu. Kada je suprotno, u pitanju visoko obogaćena smjesa. Tada rotirati vijak količine smjese prema gdje povećanog gibanja. Kada je, nakon što je prilagodba radilice počeo okretati brže, mijenjanje redovite mlaznice za izratka s manjim rupama. Ako je zakretanje vijka zavoja motor ostao nepromijenjen, to nije potrebno ništa mijenjati. Popravak karburator VAZ 2108 također nije potrebno.

Sada okretati vijak do maksimalne brzine. Kada okretanjem u bilo kojem smjeru za rotiranje je manji radilica, smjesa je ispražnjena. Ako želite da vaš automobil troši manje goriva, možete ostaviti ove vrijednosti nepromijenjene. Imajte na umu, međutim, da je to znatno povećava rizik od pregrijavanja, jer se gorivo pali samo pri visokim temperaturama.

Kada je smanjena količina gibanja, smjesa postaje zasićena jedinstveno popuštanja vijaka. U tom slučaju, motor se neće pregrijavati, ali potrošnja goriva znatno će se povećati. Stoga je uvijek potrebno odabrati prosjek vrijednosti za podešavanje karburator VAZ 2108 bila je uspješna.

Kao što možete vidjeti, ovaj mehanizam može se postaviti i posjedovati.