Osnovni kvarovi motora i njihovo otklanjanje

Diesel motori rade pod visokim radnim tlakom, nekoliko puta veća od one koja se događa u benzinskim kolegama. Zato je njihova neprekidnog rada velike važnosti su visoke točnosti smjese, te izravno vrijeme ubrizgavanja i sprej kvalitete. Čak i jednostavan na prvi pogled, popravak modernog dizelskog motora zahtijeva korištenje dijagnostičke opreme, nakon čega je potrebno ergometar. Inače, vjerojatnost je velika da će loše napravio popravke dovesti do ozbiljnih oštećenja.

Stručnjaci može popraviti dizel motora, ukazuju na to da je većina greške nastaju u sustavu za gorivo i njegova ubrizgavanja u komoru za izgaranje. Stoga je glavni motor zahtijeva prilagodbu ili popravak opreme goriva. Bilo dizel servis automobila treba biti opremljen s postoljem njegove dijagnoze i prilagodbe. Također, u radionici treba biti mjerilo dizel kompresije i dymometr. Nakon dijagnoze, tijekom koje je otkrio bilo kakve abnormalnosti motora testira mlaznice i pumpe, pumpe za gorivo rad parametri se snimaju i ritam opskrbu gorivom.

Kao oštećenja opreza, stručnjaci preporučuju da obavlja niz jednostavnih uputa. Prvo, to nije preporučljivo raditi za dugo vremena u brzini modu visoke. Drugo, potreba da izdrži intervale grijanja i hlađenja su preporučene od strane proizvođača motora. Treće - ne zamijeniti vodu za hlađenje. I na kraju, koliko je to moguće koristiti samo visoke kvalitete goriva. Izlijevanje u spremnik goriva niske kvalitete, možete dobiti ozbiljan problem - na mlaznicama i komponente sustava goriva će biti uporni kemijski taloženje.

Prvi znak da morate popraviti mlaznicama common-rail ili Delphi, je činjenica da je automobil će dramatično povećati potrošnju goriva. Također treba obratiti pozornost na snazi motora, ako je pao - to je drugi „zvono”, još jedna stvar - nestabilnost motora u praznom hodu. Vidjevši jedan od ovih znakova, nemojte čekati za neuspjeh i odmah ići na dizel automobila.

Kemijsko taloženje sa mlaznicama u popravak automobila sada je uklonjena na tri načina: pranjem sa aditivom za čišćenje u spremnik punjenjem smjese za pranje, nakon čega slijedi rok od sustava za gorivo, i ultrazvučnog čišćenja.