Kontejner

Kontejner danas ne gube svoju popularnost, kako je prije svega imaju značajne prednosti u odnosu na druge vrste prometa teških vozila:

Njihova glavna prednost - to je niska cijena. Vodeni prijevoz obično je jeftiniji od mnogih drugih vrsta prometa, nošenje tereta na velike udaljenosti.

Također, kontejner je dopušteno prevoziti sve vrste tereta. Na primjer, korištenje posebnih kontejnera za plovila Otvoren Top i High Cube će obaviti isporuku širok spektar proizvoda, uključujući skupno, ogroman, opasan i zahtijeva posebne uvjete čuvanja.

Kad more prijevoz kontejnera, u pravilu, tvrtka koja obavlja te djelatnosti, pruža niz dodatnih usluga. Kontejner za svakog kupca napravio za pružanje raznih dodatnih usluga, koji uključuje carinjenje, osiguranje, te skladištenje i certifikaciju robe.

Port Forwarding roba - često je nužan korak cijeli proces isporuke. Luka naprijed je sastavljena od velikog broja različitih operacija. Pravilno provedena prosljeđivanje - i to je odličan razumijevanje špediter akata o registraciji potrebna dokumentacija, te dobro poznavanje rada lučkih usluga.

Ako ispitati detaljno korak prosljeđivanje o radu, često se izgleda ovako:

• obrada podataka o teretu, čekaju dolazak;
• Izbor najprikladnijeg terminala za obradu prevozi robu;
• rad s dokumentima o tovarosoprovozhdeniyu i otpremni dokumenti biti pre-skupi u linearnim i brodarskim agentima;
• dobivanje dozvola i organizaciju skladištenja i rukovanja opasnim, teških i ogroman teret;
• priprema sve potrebne intraport vnutriterminalnyh i dokumenata;
• sve vrste operacija (npr razdvajanja, paletiziranje, pola radnog vremena, itd) koji se odnosi na zagušenja odnose vrste prijevoza i svih ostalih aktivnosti vezanih za utovar i istovar prevezene robe;
• pregled prevezene robe (Geometar usluge - pregled brodova, tereta i drugih objekata u pomorskom poslovanju i osiguranja, kao i isporuka zaključaka njihovom tehničkom stanju);
• Inspekcija i vaganje rad opterećenja također provedena na zahtjev ili kontrolnih tijela u skladu s primjenom primatelja;
• akumulacija proizvod na lučkim terminalima za naknadnu izvoz i tako dalje.