„Kia Retona”: Tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

Od 1999. do 2003. godine, u svjetla takvog terenca kao „Kia Retona”. Bio je civil verzija vojnog džipa, proizvodi isti Južnokorejski zabrinutost. A model je izgrađen na platformi od prvih verzija Kia Sportage, je postala vrlo popularna. Ona uspješno natjecati s takvim automobilima kao SsangYong Korando i Suzuki Jimny, au Rusiji čak radije „Lada Niva”. No, krenimo redom.

tijelo

„Kia Retona” - je pravi brutalan terenska vozila. Iako mnogi vjeruju da izvana izgleda vrlo nespretan i nezgrapan. Međutim, to nije slučaj, manevarskim sposobnostima - brojni testnim vožnjama i mišljenja vlasnika dopustiti da vidi ovo.

Kompaktni modela. Njegova dužina je točno 4 metra. Širina je 1745 mm, visina 1835 mm, a udaljenost od tla je 20 centimetara. Baza kotača je impresivna - 2360 mm. Pa ipak, to je napomenuti da je to prilično težak automobil. Njegova težina bez opterecenja dosegla 1394 kg. Maksimalna dopuštena - više od 1,9 tona.

Tijelo u „Kia Retona”, tako da se može bez straha podvrgnuti raznim vanjskim utjecajima, kao što su grmlja i drveća, koje obično prolaze kroz ljubitelje off-road.

udobnost interijera

Salon na „Kia Retona” kao jednostavan kao moguć. Mnogi vlasnici terenska vozila čak reći da je strog. Međutim, to se odnosi i na plus - u roku od samo ništa razbiti, i to je dodatni razlog za punu operativnost SUV za namjeravanu svrhu.

Model nije bez obilježja. Mnogi su primijetili malu Windows pozornost. No, to se može vrlo brzo naviknuti. Ono što je najvažnije, u retrovizoru sve savršeno vidljiv.

Usput, salon „Kia Retona”, iako jednostavan, ali funkcionalan. Vozači pod uvjetom da je mogućnost njegove transformacije. Sva sjedala mogu lako pretvoriti u udoban širokom krevetu. Debla u isto vrijeme postaje tako velika da je više neće morati naporno raditi kako bi ga učitati do posljednjeg mjesta.

I dobra oprema, čak iu standardnoj verziji. Dobra glazba, podesiva u svim smjerovima sjedalo s podesivim volanom, prednji naslon za ruku, krovni otvor, snažan klima uređaj. Jedina stvar koja nedostaje - grijani sjedala.

tehničke karakteristike

Potencijalni kupci su ponudili nekoliko modela „Kia Retona”. Oni se razlikovali karakteristike i motora.

Ispod poklopca, najslabija verzija je 2-litreni 83-KS dizelski motor s turbopunjačem a. To sve kotače modela pogon upravlja u 5 koraka „mehanike” a. Ubrzanje do „stotinama” modela traje 20,5 sekundi. Maksimalna brzina od 124 km / h. Troši modela, usput, 10 litara na 100 kilometara u mješovitom načinu rada. Cijeli spremnik obično traju dugo, jer je njegov volumen je 60 litara.

Tu je i model s 87 KS motorom. No, unatoč sve većem broju „konja”, ova verzija je sporije - to je maksimalno 120 km / h.

Jesu najmoćniji model s benzinskim motorima. Koji su ponuđena u iznosu od dva dijela. Jedan nacrtao do 128 litara. s, a drugi. - 136 l. a. Posljednja opcija je najmoćniji. S ovim motorom, „Kia Retona” specifikacije imao vrlo impresivno. Njegova „maksimalna” je povećan na 150 km / h, a protok je 16 litara i 9 (grada i autoceste respektivno).

Također vrijedi napomenuti da su sve verzije imali servo i ventilirane disk kočnice. Više robustan ovjes - sprijeda vilice i stražnje opruge zavojnica.

upravljivost

To je jedan od najvažnijih nijanse da su mnogi vozači kažu pažnju, ostavljajući oko Utility „Kia Retona” mišljenja.

Ovaj stroj je težak, ali okretan. Turbodizela verzije nisu vrlo dinamičan, ali to je lako držati u potoku. Potrošnja je, naravno, „odrastao” s godinama. Ako zadržite okretaja oko 2200-2300, a ne ide brže od 100 km / h, to će biti malo manje od 10 litara na autocesti. PPC radi dobro, ali četvrti prijenos može biti omogućeno tek nakon što je brzinomjer igla uzdiže iznad razine od 95 km / h.

Jedini nedostatak, koji je obilježen pozornost vozačima, leži u osjetljivosti stroj za kolleynosti. I ovaj defekt se vidi na visokim brzinama. S jasnim off-road automobila je jednostavan za rukovanje, a na glatkim cestama i po svaku cijenu, da je „rukavica”. I, kao što smo uvjereni vlasnici ovog modela, to je veća brzina - teže „smjene” automobila iz putu.

cijena

Nekoliko riječi treba reći o tome koliko to košta „Kia Retona”. Fotografije gore navedeni pokazuju Mighty i Čvrsto dizajnirano SUV. U Rusiji, to je rijetko da, ali, ipak, oglasi izgledati pravi. Sve je ponudio verziju „Cruiser” - one koje su izdane nakon malo kozmetičkim Redizajn.

Model u dobrom stanju može koštati oko 350 do 400 tisuća rubalja. I to je velika cijena za SUV-u dobar, čak i uz maglu optike, stakleni krov, alarm sa auto start, xenon svjetla i motor grijani. Ali po ovoj cijeni, obično dostupan na modelima s motorima 83-87 litara. a. Oni koji su moćniji, će koštati malo skuplji.

dostojanstvo

Oni imaju takav automobil kao „Kia Retona Cruiser” puno. Vozači kažu fokus ograničenom slip diferencijal i dostupnost zgodan poluge za povezivanje pogon na sve kotače. Više odlična klima uređaj i grijanje. Ne vruće ljeto s njom, a zimi ne mora biti hladno.

Propusnost je odličan, ali klirens nije dovoljno velik. Međutim, ovaj problem može lako riješiti, ako ste stavili gume s visokim profilom.

Motori sve velike okretnog momenta, automobil kreće bez ikakvih problema, čak i sa drugom brzinom, a neki ljudi na cestama nisu ni kotače. Jedina negativna je prikazan na ledu. Automobil nije opremljen ABS, jer na skliskim površinama može „proširiti”.

Općenito, ljudi koji posjeduju ovaj automobil, ostaviti samo pozitivne komentare. Automobil je idealan za ljubitelje off-road vožnje na visoravnima, ribolov, lov i sl. D. Rad ne uzrokuje nikakve probleme, a ako će trebati zamijeniti sve dijelove, zatim dijelove neće imati puno potrošiti, jer su vrlo jeftini , I to je važno.