Kako pumpati kočnice s asistentom i bez

Kočioni sustav u automobilu je gotovo najvažniji u svom sastavu, i igra ključnu ulogu u sigurnosti u vožnji. Rijetko smo primijetili kočnica, jer su za nas kao zajedničko kao, na primjer, TV, hladnjak, ili druge predmete koji nas okružuju u svakodnevnom životu. Za normalan rad ovog sustava zahtijeva potpunu integriteta, koji se pruža ispuštanje zraka iz provođenja cijevi i crijeva.

U ovom članku, mi ćemo ukratko pogledati kako odzračivanje kočnica. Ovaj proces je vrlo dugotrajan, te stoga zahtijeva određene vještine i alate. Za početak, pričajmo o teoretskoj strani pitanje. Svi znamo da je jedinstvena svojstva tekućine - to je njihov nestišljiv, koristi se kao osnova za cijeli sustav. Dakle, kada pritisnete papučicu, mi smo pritom klip, koji je u glavnom cilindru. Bježeći od njega cijev na kojoj je kočiona tekućina tlaka pomiče klip na čeljust i radnih cilindara. Taj pritisak mora se reći, ponekad i do 3 MPa. Jednom u čeljust ili roba cilindar tlak tekućine na klip prolazi, a, s druge strane, - cipelu kočnice.

Sada pogledajte kako odzračivanje kočnica na praksi. Općenito, postoji mnogo načina. Ih provesti pomoću različitih alata koji omogućuju jedan pumpati kočnice. Počnimo s jednostavnim. Prvi put da se govori o tome kako pumpati kočnice s asistentom. Za ovu dodatnom lift ili druge sofisticirane opreme. Prvo morate napuniti spremnik, koji se nalazi iznad glavnog kočionog cilindra. Sada moramo početi od najudaljenije kotača. Asistent treba napraviti nekoliko dodira na papučicu - to će stvoriti pritisak u sustavu. Sada je Sindikat stavio na crijevo za podršku, a on odvije. Zatim je izvrće (sve se to događa kada se papučica nije pritisnuta), a zatim se postupak ponovi dok crijevo neće zaustaviti protok mjehurića zraka. Onda idemo na drugu kotača na istoj osovini. S njim obaviti sve korake i ići na drugu osovinu. U ovom trenutku, mi se stalno treba pratiti razine tekućine u spremniku. To je jedan od načina kako se pumpati kočnice.

Razmislite još. On će vam reći kako to učiniti sami. Krvarenje kočnice bez asistent - to nije tako kompliciran zadatak, ali je potrebno malo više vremena i zahtijeva veliku zalihu kočione tekućine. Automobil mora biti instaliran na brežuljku, to je bolje ako će se podići. Dalje, jedan rub cijevi treba staviti na dolikuje, a drugi - u svojstvu vakuumu. Uz ovu ulogu savršeno nositi volumen kruške 250 ml. Sada odvrnite dolikuje, a zatim napraviti nekoliko klikova gasa. Ovdje je potrebno stalno pratiti vakuum. Ako to nije slučaj, onda se zrak vraća u sustav, a sve će se morati ponoviti. S druge kotačima postupak je isti.

Ovdje su dva osnovna načina koji mogu biti korisni tijekom pumpanje kočnice. Osim toga, ne smijemo zaboraviti o štetnosti kočione tekućine, te operite ruke nakon rukovanja. Gumene rukavice za sve to je nepoželjno jer se guma pod utjecajem sličnih tekućih topi mogu biti spaljen.