Kako podesiti brzinu na biciklu? Kako podesiti brzinu na biciklu?

Unatoč činjenici da prekidač brzine ima primitivni mehanički dizajn, njegova prilagodba može biti prilično teško za bicikliste. O tome kako prilagoditi brzinu na biciklu i naučiti kako ispravno koristiti prekidač, pročitajte ovaj članak.

Definirajmo terminologijom

Prije nego što govorite o takvoj stvari kao prilagodbi brzine bicikla, trebate razumjeti osnovne definicije, tako da bi i biciklisti novaka razumjeli što je u pitanju.

Prekidač brzine se ponekad naziva prebacivanje. To je neophodna komponenta bilo kojeg modernog bicikla velike brzine. Izgleda kao pravokutni mehanizam s oprugom na kojem je pričvršćen okvir (ili noga). Govoreći o brzinskom selektoru, nemoguće je zanemariti plašt - uređaj koji je dizajniran za upravljanje poništenjem podešavanjem napetosti kabela. Obično je ovaj važan detalj ugrađen izravno na upravljač. Ali postoje modeli bicikla, gdje je kukičanje na donjoj cijevi prednjeg trokuta okvira.

Svaki iskusni biciklista zna što je pijetao, kaseta i biciklistički sustav velike brzine. Za ostalo dajemo definicije ovih pojmova:

- Pijetao je često aluminijski komad čija je glavna svrha držati stražnji prekidač brzine i okvira netaknut. Fiksirana je ravno na okvir, a već na njemu prijenos je fiksan.

- Kaseta - zupčanici / zupčanici različitih promjera, koji su stražnji sklop prijenosa bicikla. Kaseta je postavljena na stražnji bubanj.

- Sustav - sklop prednjeg prijenosnika. Za razliku od kasete, zvijezde sustava su fiksirane sa šupljim vijcima na spojnim šipkama. Odmah ćemo primijetiti da je riječ o modernim kvalitativnim modelima. Na jeftinim biciklima sustav se ne može demontirati, a sve su zvijezde pričvršćene zakovicama.

Kako prilagoditi brzinu na biciklu bez pričvrsnih vijaka? Dvije zloglasne sklopke s oznakama H i L su izravno na prijelazu. Prvo - visina - ovo je granični vijak za podešavanje velikih zupčanika (ili malih zupčanika ili zupčanika). L (nisko) podešava male prijenose. Na različitim modelima njihova lokacija može varirati.

Mogući uzroci neizrazitog / neispravnog prebacivanja brzina

Prije nego što govorite o tome kako prilagoditi brzinu na biciklu, razgovarajmo o mogućim uzrocima takvih grešaka:

Deformacija prekidača ili pijetao;

- povratna opruga ne radi dobro;

- istezanje kabela.

Kako popraviti nedostatke?

Svaki bicikl s brzinom mora imati pažljivog vlasnika. To jest, svi detalji - kabel, zvjezdice i prekidači - trebaju biti podmazani s posebnim sredstvima - maziva.

Ako je kabel ispružen, može se lagano stegnuti. U slučaju da je već rastrgan, treba odmah zamijeniti novom. Algoritam akcija:

- Najprije morate ukloniti vijak za pričvršćivanje kabela na prekidaču;

- dodatno je potrebno produžiti ili odsiječiti kabel ako se snažno oseke;

- tada je potrebno rastaviti manetu;

- u posebnoj rupi morate umetnuti novi, jako podmazani užad za podmazivanje;

- onda je potrebno proći kroz košulje, koje su prethodno bile ugrađene u utore;

- Na kraju, pričvrstite kabel na sklopku pomoću odgovarajućeg vijka.

Ako opruga ne radi dovoljno dobro, mora se isprati vodom i podmazati.

Deformacija pijetao može se vidjeti ne samo u specijalnim biciklističkim radionicama. Podebljani penis vidljiv je ako dijagonalno postavite okvir stražnjeg mjenjača. U slučaju lagane deformacije, može se poravnati samostalno, protežući se do razine postavljanja stražnje noge. Međutim, ne zaboravite da je to samo privremena mjera. Deformirani dio najbolje se zamjenjuje novim. Isto vrijedi i za savijanje preokreta.

Kako podesiti brzinu na biciklu?

Na suvremenim modelima podataka vozila imaju dva prekidača brzine - prednji i stražnji. Obično se podešavanje počinje s posljednjim, ali ponekad postoje slučajevi kada je potrebno prilagoditi samo jednu izmjenu.

Namjestite stražnji derailleur

Prije svega, trebate staviti lanac na najmanju zvijezdu kazete. To se može učiniti uz pomoć desne ruke - ovaj dio izravno utječe na stražnji derailleur na biciklu. Da biste otpustili kabel, morate odvrnuti vijak koji popravlja položaj. Vijak s oznakom H trebao bi odvrnuti odvijačem tako da je najmanji zupčanik u istoj ravnini kao i lančanik u nozi. Zatim se kabel mora zategnuti i pričvrstiti vijkom.

Nakon toga, trebali biste provjeriti rad prelijevanja. Ako se lanac ne prebaci na velike valjke (zvijezde), tada se uže mora još više stegnuti, koristeći bubanj već na plaštu ili na preokret. Lanac se pomiče na najveći valjak i vijak L regulira položaj prekidača. Idealno, prelijevanje ne bi trebalo biti moguće ući u žbice, to jest, stopalo i zvijezda trebaju biti u istoj ravnini.

Namjestite prednju sklopku

Ovaj algoritam aktivnosti će vam reći kako prilagoditi brzinu na biciklu postavljanjem prednjeg prebacivanja:

- Lanac se opet treba preurediti na manju zvijezdu.

- Odvijte vijak, morate otpustiti pričvršćenje.

- Koristite vijak L za podešavanje položaja okvira, tj. Lanac treba biti u sredini i ne dodirujte ploče.

- Potom povucite kabel i pričvrstite vijak za pritezanje.

- Koristite stražnju sklopku za pomicanje lanca u kaseti na najmanju zvijezdu.

- Promjena prednje strane bi trebala pomaknuti lanac na srednji valjak. U slučaju da lanac, na drugoj zvijezdi, dodiruje van okvira, trebate stegnuti kabel s bubnjem na lijevom štapiću.

- Nakon što morate postaviti prekidač na najveći stupanj prijenosa. Ako lanac dotakne zidove okvira, mora se premjestiti tako da je u sredini. To se može učiniti uz pomoć vijka N.

Nakon čitanja ovog članka svakako ćete znati odgovor na pitanje kako prilagoditi brzinu na biciklu. Glavna stvar je pratiti gore navedene algoritme akcija, a proces prilagodbe brzine prekidač čini se da ne tako teško.