Kako jeftino može poboljšati motora VAZ-2110

Vjerojatno svaki vlasnik automobila sanja imaju svoj auto uvijek bio brz, snažan i upravljiv. Ali to ne uvijek rade, pogotovo u VAZ-2110. Škripac to može samo ugađanje. Mnogi vozači mislio to svojstvo instalaciju raznih spojleri, branici i nespretnih suknje, koja navodno povećava aerodinamika. Važno je napomenuti da je cijeli postupak za instaliranje plastične odjeću gotovo nikakav učinak na specifikacijama automobila. Najvjerojatnije, ovo je samo styling element koji utječe samo na izgled automobila. A ako stvarno želite da biste dobili najviše iz vašeg željeza prijatelj (u smislu brzine), najbolje je proforsirovat motor VAZ-2110. Ovaj proces omogućuje povećanje kapaciteta motora za nekoliko desetaka konjskih snaga. No, u isto vrijeme biti spreman za velike troškove, što može priuštiti svaki vlasnik automobila. Dakle, u ovom članku ćemo pogledati na proračunu put tuning najvažniji dio svakog automobila.

Trebam li početi? Karburator VAZ-2110

Za karburator računa može učiniti dosta, uključujući i povećanje kapaciteta motora. Najvažnije je znati kako to učiniti pravu. Osim podešavanja rasplinjača ne morate na kupnju bilo koje dodatne dijelove VAZ-2110 i pate sa svojim instalacije. Ali ovdje je napomenuti jedan važan detalj: sa povećanjem snage motora troši više benzina u prosjeku za 5-10 posto. Stoga nemojte biti iznenađeni nakon namještanja povećana potrošnja goriva.

Povećanje dovod zraka u motor VAZ-2110

Ovo je još jedan način za povećanje snage, ali bez povećanja potrošnje goriva. U tom slučaju, redovito filter zraka nula tlak je bolje zamijeniti drugu mogućnost - niskog tlaka filtra. Takav rezervni značajno smanjiti otpor zraka, a time i dodao da 7-8 posto snagom motora VAZ-2110.

ispušnog razvodnika

Malo ljudi zna da je ovaj predmet također značajno utječe na performanse motora. Svi ispušni plinovi iz cilindara To napustiti radno okruženje kroz šal. I njihov izlazak ne bi trebali ometati ništa. U slučaju ikakve odgode plinova vozila počinje ići nisko i sporo dobiti brzinu. Kako bi se riješio ovaj problem, potrebno je zamijeniti redovite rezervni ispušni razvodnik s manjim otporom. Optimalna izvedba će kolektora s dvostrukom toka. To je, ispušni plinovi ulaze prve dvije cijevi (umjesto samo jedan kao što je nekad bila), a zatim spojiti u jednu.

u zaključku

Kao što možete vidjeti, zahvaljujući ovom metodom može povećati moć „desetke” na oko 120 konjskih snaga. A cijena takvog podešavanja je 10 puta manje nego na prijelazu, koji se, osim vodovod rad, više treba zamijeniti radilicu. Možete otići i korak dalje zamjenjujući gas na veći, što motora dodatno 15-20 konjskih snaga. Troškovi načina kako poboljšati motora Vaz-2110, vrlo mnogo, glavna stvar - da preuzme inicijativu.